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“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。”

這句話，說給新美大當下的境遇再適合不過。

凜冬之下，美團和大眾點評在資本的麾下抱團取暖的時候，都以為自己能安然地度過這個危機，然而資本的柴刀不費吹灰之力地把合并的新美大最后的薄裘劃破。利用新的組織架構(gòu)架空大眾點評，核心化美團，全線清出大眾點評一線初創(chuàng)團隊，然后一點點抹殺掉大眾點評的存在。高層尚且如此，底層更是一場場無聲的絞殺。這場合并不是張濤可以左右，更不是王興可以權(quán)謀的，在龐大的資本面前，他們都只是棋局上的一枚石子而已。

圖1.大眾點評五位創(chuàng)始人，黑衣者為張濤

曾經(jīng)懷揣著夢想攜帶著情懷一手創(chuàng)造了大眾點評的老男孩們，最后還是在離場的這一天留下了熱淚，這抑制不住的淚水里面包含的到底是對于同意合并的懊悔，是對于020戰(zhàn)場勝利只差最后一步遺憾，還是單純對于離開大眾點評這個團隊的不舍，誰也無從得知。

圖2.大眾點評創(chuàng)始人張濤熱淚盈眶

圖3. 大眾點評創(chuàng)始人張濤情難自抑

曾經(jīng)在美團大眾點評宣布合并后張濤在公司內(nèi)部傳達的郵件原話，“寧可犧牲一部分運營效率，也要確保員工不流失……”之聲還言猶在耳，但是誰都清楚接下來的故事會發(fā)展成什么樣的故事。

本來是兩萬的人們做著兩件事占據(jù)了80%的市場，現(xiàn)在變成了兩萬的人們做著一件事還是占據(jù)著那一片市場，臃腫的人事結(jié)構(gòu)會讓一個企業(yè)奔跑的腳步遲緩多少看百度阿里紛紛削減招聘計劃就可以看出來，而且關(guān)鍵是背后資本的推手也不會容忍燃燒著資本養(yǎng)育著雙倍的人員，那些跑得慢的小團隊會被淘汰出局。

當年優(yōu)酷土豆合并的時候也是都走這個套路，兩家公司CEO見面握手言歡談笑風生，所有員工都在一片喜悅之中，雙方對外承諾絕對不裁人，業(yè)務(wù)互補。然而時間這個東西很快的就把曾經(jīng)的謊言在風中吹的一點痕跡都不在了，土豆CEO王微很快地離開再創(chuàng)業(yè)，相關(guān)員工被大面積洗牌，接著優(yōu)土就完成了以優(yōu)酷為主的兩家公司的整合，土豆網(wǎng)從此也基本消失在主流視野。同樣活生生的血肉剝離的范例還有滴滴打車和快旳打車，畢竟一切不符合商業(yè)本質(zhì)，對于利潤來說不是最優(yōu)解的商業(yè)模式都是耍流氓。

新美大格局已定，背后攸關(guān)阿里和騰訊的暗中較勁也塵埃落定。一向和阿里貌合神離的美團也終于在騰訊的撐腰之下理直氣壯的跟阿里說分手，正面撕逼口碑。在這個局面中最開心的既不是美團也不是騰訊，而是蠢蠢欲動的獵頭們。就在這年前的三個月內(nèi)，大量被邊緣化、被出局的大眾點評的人才們會紛紛的被各大企業(yè)的橄欖枝拋中，在他們遭遇職業(yè)生涯最不期而遇的這場動蕩的時被火速抄底。

小編在思考的卻是大眾點評這艘特修斯之船，在全面換血了美團的骨血之后還會是為大家所熟悉的大眾點評嗎？倘使阿里全面抄底并采用了大眾點評的人才延續(xù)了他們的理念再造了一艘名為口碑的品牌，那么日后是不是就變成了大眾點評的魂與肉的對抗呢？

無論如何，還是感謝大眾點評曾經(jīng)給我們帶來的那些令人愉快的就餐經(jīng)歷吧。