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2015年OTA蓬勃發展，投融資創新高

2015年國內大型OTA和平臺模式的旅游企業蓬勃發展，普遍獲得巨額融資，而且融資額不斷刷新紀錄。具體來看，2015年5月途牛獲得京東領投的5億美元投資，11月又獲得海航旅游戰略投資5億美元，幾方將攜手合作，致力于為中國消費者提供優質的在線休閑旅游服務；攜程獲得Priceline2.5億美金，到了12月又獲得Priceline和一家股權投資商共10億美元可轉債投資。6月初驢媽媽獲得錦江國際集團5億元戰略投資，錦江將助力景域集團打造旅游O2O一站式產業鏈，12月景域集團成功登錄新三板，成旅游行業O2O上市第一股。于此同時，去哪兒獲得由銀湖投資集團領投的共5億美元戰略投資，去哪兒將利用這一投資繼續拓展移動平臺、驅動業務增長，并進一步提升和強化技術能力。7月份萬達文化集團宣布攜手騰訊產業共贏基金、中信產業資本等戰略投資同程旅游，總額超過60億元人民幣。

作為國內僅有的排名靠前的大型OTA企業，攜程、途牛、去哪兒、同程、驢媽媽這五家企業2015年累計獲得超過250億元人民幣投資。這說明在互聯網+時代，互聯網尤其移動互聯網對我國旅游業的改造日益加快、加深，在線滲透率進入快速增長期；另一方面，OTA及平臺模式成為在線旅游行業主導業態，也是最具競爭力的一種模式，得到資本方看好。

OTA競爭格局形成，競爭更趨激烈

攜程并購藝龍、去哪兒是2015年中國在線旅游行業的重大事件，從此在線旅游行業形成攜程一家獨大，多強紛爭的競爭格局，同時，通過一系列投資兼并，攜程消除了與藝龍、去哪兒的激烈競爭以及價格戰，隨著業務整合進程的推進和協調完善，在未來幾年，這種集群規模優勢會逐漸顯現，由企業內部不經濟轉變為外部經濟，比如在在線機票預訂、酒店預訂方面，攜程、去哪兒、藝龍三家的市場份額都超過了50%以上，占據半壁江山。從整體行業來看，國內旅游行業格局，從此形成以攜程百度，阿里去阿旅行，京東海航途牛，萬達同程，錦江驢媽媽，騰訊新美大為首的OTA競爭格局。

但是縱觀目前國內的投資合并案例，滴滴與快的、美團與大眾點評、去哪兒與攜程等這些都是市場份額橫向的并購，各家都在爭搶同一個市場，整個市場的利潤被攤薄，因此，在這種情況下，大的投資并購可能反而會激發更為激烈的競爭，而且投資并購后大的集團企業更傾向于成為價格戰的發起者和主導者，行業內部的價格戰依然激烈。

OTA重視提升產品和服務內容質量，從消費互聯網向產業互聯網轉型

消費互聯網更多是對存量價值的解放，對存量本身的性質和服務內容現狀不做大的改變，只是對其排列方式進行重新組合，移動互聯網影響下，以及旅游消費升級的影響，單純的在線旅游預訂服務并不意味著產品和服務本身高質量，消費者投訴量有增無減，在這個自媒體時代，任何人都擁有強大發聲能力，讓企業差評迅速傳播，面對這種情況，OTA企業意識到產品和服務質量的重要性，未了保證良好的用戶體驗，OTA紛紛開始O2O布局，從線上走向線下，進行全產業鏈布局，比如途牛設立區域服務中心，加強直采；攜程設立海外地接社分公司，投資境外旅行社，保障地接服務；同程、春秋航空布局日本，設立分公司。

這些措施對于改善供給端產品供應，解決行業和供給錯配問題未來將起到重要作用，這也標志著國內旅游企業OTA從消費互聯網向產業互聯網轉變，如果說消費互聯網解決了消費的便利和快捷的問題，在此基礎上，產業互聯網將解決安全與質量、品質的問題。

平臺化成OTA發展重要特征

2015年背靠阿里巴巴，阿里旅行開始強勢崛起，不斷向攜程OTA模式發起挑戰，與此同時，除了去哪兒，攜程、途牛也在向平臺化方向發展，度假旅游和境外地接服務供應商簽約商家在2015年增長迅猛，直營的比例在下降。依靠平臺模式，OTA可以提供更加豐富的產品選擇，滿足用戶多樣化的需求，平臺上的商家、服務商、消費者頻繁的互動，會產生更多的組合式創新，競爭效率提高，創新層次不斷得以體現。此外，由于互聯網平臺的出現，它讓眾多中小旅游企業的系統設計成本和溝通成本顯著降低。過去以生產者主導的創新，逐漸向用戶創新和開放協同式創新轉變。因此未來的在線旅游企業將是OTA和平臺模式兼具的競爭形態。

度假市場成兵家必爭地，OTA巨頭加速布局催生更多并購

2015年10月攜程對去哪兒的合并從一定程度上預示著旅游PC時代的終結，標志著低客單價高標準化的機票酒店預訂行業進入平穩發展階段，而高客單價低標準化的休閑旅游引領未來發展趨勢，目前攜程開始發力此前相對其他版塊滲透率并不高的在線度假領域。

度假旅游產品是消費者旅游體驗的核心部分，同交通、住宿產品相比，其產品的細分品類和組合方式更加多樣，市場和目的地端的落地服務都是在線度假旅游市場未來發展的主要機會點。攜程加速布局在線度假領域對于一直深耕在此領域的途牛、同程甚至驢媽媽等企業無疑會形成激烈競爭局面，同時也將對在線度假垂直類初創企業平臺帶來挑戰，隨著在線度假市場的未來不斷發展，將催生更多的并購。

OTA與上游供應商關系面臨新的平衡要求

近年來國內酒店行業在OTA等在線預定平臺的擠壓下，導致利潤難以遞增，不少傳統酒店業開始自謀出路，此前華天酒店聯合國內六家知名酒店合資設立浙江拉手網絡；開元、城市名人、華天、紐賓凱、曙光、粵海六大酒店集團簽署戰略合作協議，六方共同宣布成立酒店聯盟體在會員共享與聯合訂房兩方面展開深度合作。而此前鉑濤推出會員聯盟、如家推出收費服務平臺“家盟”，華住也推出“華住世界”致力于打造酒店業的“萬店聯盟”。與此同時，航空領域航司開始加快“提直降代”，2016年開年第一天，九大航司陸續與去哪兒“分手”，攜程機票門事件，使得OTA與上游供應商關系面臨新的平衡要求。

隨著去哪兒和攜程的聯姻，掌握絕大多數酒店資源的攜程無疑會造成壟斷，相對于攜程一貫以來對酒店業的高壓政策無疑倒逼著酒店業抱團取暖。酒店行業自建平臺后可以為成員酒店以較低成本輸送客源，并穩定現有直銷客戶，減少對OTA的依賴。除此之外，酒店行業也不斷上演并購潮，錦江收購了鉑濤，萬豪收購了喜達屋。

雖然目的地酒店行業的聯盟體沒有發展起來，但是這表明OTA與供應商的關系一直沒有得到新的改進，也許國內也會有新的模式出現來改善這種狀態，比如國際上TripAdvisor和谷歌推出的酒店直訂平臺受到供應商好評，就連Booking也入駐了TripAdvisor，同時對Expedia和Priceline形成新的沖擊。

OTA行業新興市場和垂直領域仍有很大機會

2015年周邊游、親子游和郵輪旅游無疑是個熱門。2015年以攜程、同程和驢媽媽為代表的大型OTA紛紛設立周邊游事業部，發力周邊游，此外，還有眾多垂直創業公司進入該領域，2015年7月度周末獲得2000萬美元A輪融資；8月拿票門到門”獲得由和玉資本投資的500萬元天使輪融資；一塊去旅行網宣布獲得2500萬人民幣A+輪融資，并成功掛牌新三板；10月份“挖挖“宣布獲得來自成都克雷投資有限公司投資的數百萬元天使投資。

親子游領域，大型OTA都推出了親子游頻道，驢媽媽還成立了驢悅親子品牌產品，垂直親子游企業麥淘親子游7月份獲得4000萬人民幣A輪融資，童游網獲得百萬美金投資。

郵輪領域，2015年中國郵輪市場總航次達556次，同比增長19.3%，共218.5萬人次，未來三年將繼續保持高速增長。隨著運營中國母港航線的國際郵輪艘數的增多和中國各大港口建設的不斷推進，中國郵輪市場總航次將繼續保持高速增長，成為各大郵輪公司的競爭焦點。作為在線預訂重要渠道，OTA企業同程、驢媽媽、攜程、途牛紛紛加大投入力度。

另外，更為細分的服務如戶外、體育、游學、自駕、主題游等也開始受到市場關注。

*本文作者：王延超，執惠旅游專家作者，個人微信號wandayan110，歡迎關注交流，添加時請注明【姓名+單位+職務】。感謝支持！