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什么是共享經濟？

隨著市場中商品的供應逐漸趨于飽和，將衍生出擁有權和使用權界限模糊的新型經濟形態——共享經濟。那么什么是共享經濟呢？

共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經濟的理念是共同擁有而不占有；共享經濟的本質是互助和互利。

全球最大的出租車公司 Uber 沒有一輛出租車；全球最熱門的媒體所有者 Facebook 沒有一個內容制作人；全球市值最高的零售商阿里巴巴沒有一件商品庫存；全球最大的住宿服務提供商 Airbnb 沒有任何房產。

根據普華永道的報告顯示，2014年全球共享經濟的市場規模已位居各行業經濟第五名，約150億美元，預計到2025年將增長至3350億美元。共享經濟正在成為影響全球發展的互聯網新力量。

我國目前雖然沒有對共享經濟整體規模進行完整統計，但從單個業態也不難看出其發展的迅猛。例如：國內在線短租房市場自2012年起步，到2013年市場規模已迅速擴大了近6倍，預計2015年將超過100億元。在互聯網出行方面，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規模達1.72億，中國移動出行用車用戶規模達到2.11億人，預計2015年底這一數字將達到2.69億人。

在巨量資金資本和大規模用戶數的支持下，我國共享經濟市場規模有望繼續快速擴大，對經濟發展和旅游行業的貢獻也將更加顯著。

“共享經濟”的業務形態

1.需求和供應都原本存在，平臺方需要的是高效率服務雙方匹配。

2.由于共享內容的邊際成本極低，所以相比大規模專業供應者仍能有價格優勢。

3.或者共享的內容非常個性化，本不能被規模供應，此時競爭優勢不建立在價格上。

“共享經濟”下需要思考的問題

1.“共享”誕生出來的新分工形式，能不能創造出全新的價值。

2.“共享”是不是在某些領域，能比過去的專業組織供應者提供更高的效率以及使用更少的成本。

3.“共享”在鼓勵打破私有制以及開放個人隱私時，是增加了人類的幸福感還是會引起社會組織的不穩定導致新的摩擦。

4.“共享經濟”的理念落地為經濟組織時，同樣要遵守自然界優勝劣汰的法則，在結果、效率、成本上會和各種經濟組織競爭，要順著規律走、順著常識走、順著人性和人類發展的大趨勢走，如此就能找到存在的空間。

“共享經濟”的政策支持

2015年11月，國務院發布《國務院辦公廳關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》，首次提出“積極發展客棧民宿、短租公寓、長租公寓等細分業態”。從政策方面肯定了共享經濟的發展，還將共享經濟理念納入國家頂層規劃。

2015年10月，上海市交通委向滴滴出行的專車平臺頒發了網絡約租車平臺經營資格許可，這是國內第一張專車平臺的許可資質。雖然政府審核和牌照制限制了汽車共享的“自由發揮”，但是也看出了政府對于共享經濟這一新型而特殊的經濟形態的一種接收和讓步。

“共享經濟”的未來趨勢

在共享經濟的生命周期中，從專營市場階段到成熟期，共享經濟在交易參與者方面，可以擴展到B2B。交易對象也可以延伸到日常生活用品、辦公用品、零散勞動等更加細致的領域。

現階段，“共享經濟”市場已經有大量資金支持，未來將有更多金錢涌入。然而共享經濟目前也面臨著不少挑戰。例如：交易誠信及安全的約束；政策監管的障礙；文化差異、模式跨區域復制的難度等。

但隨著人們消費理念的轉變和行業的快速滲透，擁抱共享經濟的企業只會迎來更多的發展，這一趨勢已不可逆轉。因為在共享經濟時代，最大的受益者就是用戶本身。

在未來，寄于在所有權上的商品溢價都會消失不見，更多的人只會關注該商品使用價值的標價如何，而生產力和生產關系可能也因為雇傭的解體而重構，更進一步的說，資本主義這個詞本身或許也將成為歷史。

借用羅賓?蔡斯(Robin Chase)的一句話：“共享經濟本質就是我們能創造更多的價值，能讓這個市場更有效率”