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執惠5月25日消息，中國大數據產業峰會暨中國電子商務創新發展峰會(以下簡稱“數博會”)今日上午在貴陽正式開幕。作為參加本屆數博會的企業領袖之一，滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維在大會開幕式上發表了主題演講。

程維在演講中表示，滴滴和移動出行行業的快速發展讓人們開始思考，為什么一定要擁有一輛車。在推動出租車行業和出行行業變革的同時，滴滴也希望能改變未來汽車擁有的方式。據悉，程維也是開幕式演講嘉賓中唯一的80后企業家。

以下為程維演講全文：

再過幾天，就是滴滴四周年的生日。我是80后，4年前，我和同事帶著80萬人民幣和改變世界的夢想在中關村開始創業，我們相信，互聯網會讓出行更美好！感謝這個偉大的時代，感謝國家對互聯網的大力支持和對創新的包容，有這樣的大環境，四年來滴滴才不斷敢于創新、勇于突破，也得以高速發展。上周滴滴?？燔嚾站沼唵纬^了1000萬大關，平臺日服務總訂單超過1300萬，這是全世界范圍內第一次移動出行突破千萬量級。

滴滴有了3億注冊用戶和1400萬司機，按照相關就業標準，在滴滴平臺上實現個人直接就業的司機超過了100萬。這些數字大概是美國移動出行市場的5倍，遠遠領先歐洲、印度、日韓等國。互聯網+交通，從規模到創新，我們已經走到了世界前列。所有交通工具都被互聯網連接到了線上，專車、快車、順風車、代駕、巴士，各種創新出行服務層出不窮，緩解了打車難、出行難，提高城市整體資源的利用效率，緩解了擁堵和污染。

滴滴是分享經濟的代表，原來在大城市打車、坐公交都不方便，所以大家有能力一定要買一輛車，發展了十幾年，以北京為例已經有500萬機動車，3000萬人口，大概16%人口擁有汽車，美國這個數字是50%，中國汽車擁有比例只有美國1/3，但所有城市已經擁堵不堪；這是因為中國城市人口密度和路網基礎薄弱，所以中國不可能走美國老路，汽車再翻三倍人人都買車，所有大城市也都開始搖號拍賣限制購車、限行，但光堵不是辦法，出行是剛需，這些瓶頸開始醞釀分享經濟。

我們相信，未來不需要每個人買一輛汽車，而是大家共同分享一輛汽車，大家按使用付費，汽車總量不變情況下又能支持更多人出行。滴滴整合資源為大家提供高效、穩定、好體驗的出行服務，大家會慢慢開始思考，我為什么一定要擁有一輛汽車。買一輛車只有4%時間在開，卻要付出100%成本，開車辛苦，停車難。城市需要為96%時間閑置的汽車修建大量停車場。滴滴不僅在推動出租車行業和出行行業變革，我們希望改變未來汽車擁有的方式。

變革的另一側是司機，滴滴平臺一共有1400萬注冊司機，專車司機是新的社會群體，80%是兼職，調研下來大部分是男性，70、80后為主，上有老下有小，承擔家庭主要經濟責任。不久前我們去武鋼調研，很多干一天休一天的職工開始兼職干起了?？燔囐N補家用，也有下崗工人全職干滴滴養家。武鋼就有5000個專快車司機，滴滴是他們的收入來源和希望，這樣的司機全國有千萬，服務好他們也是滴滴的責任和使命。過去三年滴滴讓乘客出行更美好，未來我們也希望努力提升司機的幸福感和社會地位，讓勞動者有尊嚴，讓司機師傅受人尊敬！

滴滴致力于打造世界級的智能交通引擎，未來每個人出行和交通資源應該像飛機一樣統一調度，實現城市效率最大化，也提高每個人的體驗，降低成本。實現叫車不用等、路上不擁堵、一路好心情。我們給這個未來的智能交通引擎命名“潮汐”，也會推動網絡內電動汽車普及和投入無人駕駛的研究。

我們相信工業時代是機器替代體力，信息時代是機器替代腦力。未來人工智能時代，我們會全力以赴投入建設“潮汐”。我們欽佩貴陽對大數據時代的前瞻性和投入，舉辦了數博會引領時代發展。滴滴也期待和貴陽在交通大數據方面展開合作，惠及市民。

感恩時代，中國政府的“互聯網+”國家戰略，鼓勵“大眾創業、萬種創新”和發展“分享經濟”的國家政策，都使滴滴直接受益。滴滴還很年輕，我們希望讓出行更美好，讓司機受人尊敬，打造世界級科技公司。夢想才剛開始。我們也堅信和感恩中國的發展，互聯網時代，新經濟還大有可為！

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