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執惠消息，滴滴出行今日宣布與安飛士巴吉集團（Avis Budget Group）達成戰略合作協議，雙方將攜手為超過3億的滴滴用戶在近175個國家和地區提供境外安飛士（Avis）以及巴吉（Budget）的租車服務。該服務有望在年內登陸滴滴出行APP，此舉意味著，今年春節中國用戶有很大機會通過滴滴租車實現境外租車。

安飛士巴吉是全球領先的汽車租賃服務商，旗下擁有一眾品牌滿足消費者的不同出行需求。Avis、Budget兩大汽車租賃品牌在世界175個國家擁有10,000多家門店；汽車共享領域的領軍品牌Zipcar，在全世界擁有一百多萬會員。

根據合作協議，滴滴和安飛士巴吉將協同彼此的產品、技術及當地商業資源，為中國用戶提供簡單便捷的跨境租車服務。屆時，滴滴用戶可以租賃安飛士、巴吉在機場及市區門店的車輛。資料顯示，滴滴租車是滴滴出行推出的第九項業務，進一步豐富了平臺用戶的選擇。該業務于9月9日在上海上線，隨后登陸武漢、成都、青島三地。未來一年內，滴滴租車將逐步擴展到全國多個一二線城市。滴滴成立四年以來，已從最初的出租車叫車業務擴展到現在的九大出行服務。

滴滴為什么布局海外租車業務？

在國內租車業務剛剛上線的情況下，又選擇迅速推進布局國際租車市場，凸顯出滴滴對于國際化的迫切愿望。今年10月28日，在美國加州舉行的《華爾街日報》全球峰會上，滴滴出行總裁柳青表示，成為全球化企業是滴滴清晰的使命。

但更為重要的是看中國內快速發展壯大的出境游市場規模。中國旅游研究院發布《2016年中國出境旅游發展年度報告》顯示，2015年中國出境旅游人數達1.17億人次，同比增長9.8%；中國出境游消費達1045億美元，同比增長16.6%，人均消費約6000元人民幣。

報告預計，中國出境游市場將保持增長勢頭，2016年出境游人數將同比增長11.5%，達1.33億人次。相比前幾年20%的快速增長，2015年出行人次和消費額都有所放緩，但這一漲幅不僅遠遠高于國家GDP漲幅，也遠遠高于多行業增長速率，在旅游業內，已經屬于罕見的高增長。

其次，境外旅行中，交通出行是剛需，經過近幾年發展，全球移動出行市場規模巨大，市場教育已經成熟。同時，隨著中國出境游人群旅行經驗的豐富，越來越多的游客開始追求更加個性、豐富的目的地旅游經歷，而自駕租車充滿吸引力。

因此，滴滴加快布局境外租車，依靠自身近3億的用戶規模，滴滴還可以向更多目的地碎片化產品預訂方面進行業務延伸，無論對于資本市場還是自身業績增長都將產生積極促進作用。

從滴滴自身來說，最近一段時間，隨著國內各城市網約車新政的落地實施，滴滴國內打車業務無疑受到影響，未來將面臨政策監管的限制，這給國內打車市場的未來發展蒙上了一層陰影。

并購Uber后，滴滴在國內移動打車出行市場不用再腹背受敵，但是來自政府的一紙限令打破了最初設定的美好藍圖，滴滴需要尋找新的快車業務之外的增長點。

將會對現有境外用車市場產生哪些影響？

境外旅行用車市場正處于初級發展階段，但需求已經呈現井噴之勢。此前，租租車聯合螞蜂窩自由行發布了《2015中國出境自駕游報告》，認為境外租車已升級到3.0時代。據統計，2015年中國互聯網境外租車市場交易規模達到131.3億元人民幣，2016年交易規模將環比增長88.6%，達到247.5億元。而通過小交通切入目的地旅游和活動等服務即“車+X”所產生的市場規模將遠高于此，其中的“X”代表目的地餐飲、娛樂、門票、購物、游學教育甚至海外置業等。

正是看到了其中巨大的市場機會，國內涌現出一批從小交通切入目的地旅游和活動的移動出行企業，如皇包車、唐人接、蜜柚旅行、惠租車、租租車等。如今，坐擁海量用戶的滴滴布局境外租車市場，對于其中的中小創業玩家定然會產生沖擊作用。

唐人接創始人兼CEO安晶對執惠表示，滴滴宣布進入的海外租用車業務具體是海外租車。對于做海外代駕業務的唐人接來說影響不大。海外租車市場體量大，已經形成成熟的供應鏈，而海外代駕業務沒有形成成熟的供應鏈。滴滴此前的海外布局中更關注當地出行市場，華人海外代駕這一細分市場較小，滴滴短期內進入的可能性不大。

惠租車CEO黃昊鳴認為，境外租車領域對國人來說還存在非常多的痛點，惠租車希望更多的優秀企業進入這個領域，為國人提供更加便捷和省心的境外租車體驗。出境自駕游市場巨大，滴滴的加入無疑將促進海外租車市場的更快發展。

有相關業內人士分析，海外自駕門檻較低，只用對應幾個供應商就行。對于大體量的滴滴來說，如果在細分領域投入的決心不夠大，很難勝過專業專注的小公司。

執惠認為，海外代駕、中文包車與自駕租車之間存在一定的可替代性，每一種出行方式可以滿足不同階段的出境旅行人群需求、帶來不同的旅行體驗，這會隨著游客旅行偏好的不同而變化，這會對其他境外小交通企業構成威脅。

一些國際化的挑戰

在不同的區域、國家，中國企業國際化時所面臨的市場環境也不同。柳青曾表示，滴滴一向相信本土企業的力量，會積極尋求適當的合作機會和優秀的本地企業合作。而如果當地市場還沒有比較突出的企業，滴滴可能會考慮獨立去開拓。

眾多領域中，國際化布局能力一直是絕大多數中國企業所欠缺的，而國際化成功的企業屈指可數。除了要面對國際市場的激烈競爭，商業文化的差異、國際化方面知識和人才儲備欠缺也是國際化時中國企業需要適應和補足的。滴滴作為一家成立僅僅四年的創業成長型企業，會成功突圍嗎？

*本文作者：王延超（個人微信：wangdayan110），柳琛?。▊€人微信：Alex-chenchen），執惠記者，歡迎爆料、歡迎交流！

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