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執(zhí)惠11月21日消息，網(wǎng)約車平臺“易到用車”回應(yīng)“拖欠供應(yīng)商5000萬”傳聞，稱“無端造謠”。

當(dāng)日，北京商報報道，易到用車已拖欠客服供應(yīng)商河北中銳通信技術(shù)有限公司（以下簡稱“河北中銳”）費(fèi)用達(dá)200多萬元，共有五六家類似的供應(yīng)商被拖欠費(fèi)用，截至今年9月，拖欠的費(fèi)用總額達(dá)5000萬元。

據(jù)該篇報道，僅提供客服服務(wù)的供應(yīng)商中，遭到易到用車拖欠貨款的并非河北中銳一家。報道顯示，河北中銳負(fù)責(zé)人陳昶告訴北京商報：“截至今年9月，易到用車欠我們這些供應(yīng)商的費(fèi)用總額達(dá)5000萬元，其中，有的企業(yè)被拖欠的費(fèi)用近千萬。”但簽訂合同后，河北中銳先后共結(jié)款400萬元左右，仍拖欠200萬元。易到用車相關(guān)負(fù)責(zé)人楊昭回應(yīng)稱“本月底可能會有資金到賬，將欠款歸還給這些客服承包企業(yè)。”但對于具體欠款數(shù)額，楊昭表示無法準(zhǔn)確告知。文中還提到，“易到技術(shù)副總裁張凡日前表示，過去幾個月，易到用車試圖完成融資目標(biāo)，但未能成功。不過，此言論隨即被易到官方否認(rèn)。”

面對執(zhí)惠求證，易到方面表示情況并不屬實(shí)，并給出一份聲明，全文如下：

易到聲明

近日，關(guān)于媒體援引供應(yīng)商所言“拖欠五千萬”情況并不屬實(shí)。易到與客服供應(yīng)商關(guān)系一向良好，貨款一直按照雙方約定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服務(wù)體驗(yàn)，有部分供應(yīng)商出現(xiàn)變更，現(xiàn)正處理變更前后事宜。

目前，易到客服供應(yīng)商中，有個別不再繼續(xù)合作的公司存在剩余尾款未結(jié)清情況，這是商業(yè)經(jīng)營中正常狀況，與公司資金鏈并無關(guān)系，“拖欠五千萬”此類傳聞為無端造謠。公司已經(jīng)展開深入調(diào)查和取證，對于故意造謠生事，抹黑公司商譽(yù)的行為，適時將采取法律措施，維護(hù)公司的合法權(quán)益!

易到

2016年11月21日

據(jù)大公報6月21日消息稱，在易到用車今年6月份的夏季發(fā)布會上，易到用車創(chuàng)始人周航宣布易到已經(jīng)完成“日百萬訂單，新增百萬司機(jī)，新增百萬車輛”的“三百萬”目標(biāo)。周航在會上還表示，易到占有純專車市場30%份額，GMV（交易總額）也已經(jīng)超過了Uber，位列行業(yè)第二。

艾瑞披露的數(shù)據(jù)顯示，易到4月份的總使用數(shù)超過Uber812.24萬次，是神州專車的近9倍。艾瑞最新數(shù)據(jù)顯示，在北京，易到周活躍人數(shù)是Uber的4倍、神州的21倍；易到周度總使用次數(shù)是Uber的4倍、神州的近17倍；在上海，易到周活躍人數(shù)是Uber的5倍；易到周度總使用次數(shù)是Uber的6倍。10月份，艾瑞再次披露，易車用到單機(jī)月度使用次數(shù)為11.17，日度使用次數(shù)為3.55，僅次于滴滴的17.46和3.9，位列第二。

從易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示，易到專車市場活躍用戶覆蓋率從第一季度的17.5%下降到第二季度的2.7%，位列滴滴快車，Uber中國和神州專車之后。

此前，有消息稱，易到計(jì)劃融資最多12億美元（折合80億元人民幣），進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。執(zhí)惠了解到，11月10日，彭博社稱易到融資遇到困難，這一消息隨即被易到官方否認(rèn)。盡管“網(wǎng)約車”已經(jīng)合法化，然而11月起全面實(shí)施的網(wǎng)約車政策，如“京籍京牌”、“滬人滬牌”、限制網(wǎng)約車輛車型等，出人意料地對網(wǎng)約車進(jìn)行某種程度上的收緊。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，網(wǎng)約車新政將對易到產(chǎn)生不利影響。另外，易到的大股東樂視承認(rèn)資金鏈緊張，遭遇質(zhì)疑，同樣對易到產(chǎn)生不利影響。

*本文作者：柳琛琛（個人微信：Alex-chenchen），葉雯（個人微信：yewen_0908），執(zhí)惠記者，歡迎爆料、歡迎交流！

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