新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄我們需要厘清用戶和客戶的概念,兩者的含義并不相同??蛻羰侵妇哂姓承缘挠脩?,不具有粘性的用戶就稱不上是客戶?!拔易^(guò)您一次飛機(jī),我也就是個(gè)用戶,能不能將用戶粘上,將之變成航空公司真正的客戶,就取決于公司的用戶戰(zhàn)略。”當(dāng)BAT的巨頭們?cè)谡務(wù)摗半娮由虅?wù)將被新零售所替代”、“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去”,當(dāng)OTA們?cè)诮弑M所能創(chuàng)新、整合完成用戶戰(zhàn)略時(shí),我們民航人卻才剛起步。
我們今天的時(shí)代,無(wú)疑是一個(gè)大眾化與多樣性、個(gè)性化共存的時(shí)代。未來(lái)的消費(fèi),并不是依靠人頭拉動(dòng)的,而是依靠人均消費(fèi)能力拉動(dòng)的。民航服務(wù),作為一種位移服務(wù),我們首先必須做到滿足大眾化的需求,但在追求效益,在滿足多樣性需求的背景下,我們又要學(xué)會(huì)滿足具有一定附加值的個(gè)性化服務(wù)。換句話說(shuō),我們要學(xué)會(huì)交給消費(fèi)者可以選擇的“菜單”,我們的的產(chǎn)品應(yīng)該是簡(jiǎn)單的,很容易理解的,而不是隨帶著幾行,甚至是需要一頁(yè)紙才能說(shuō)清楚的規(guī)則,這很容易讓用戶產(chǎn)生費(fèi)解,是極不應(yīng)當(dāng)?shù)?,它將大大削弱用戶再次?gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的意愿。
學(xué)會(huì)讓用戶自己做主
如果從消費(fèi)特征來(lái)討論,“自由、個(gè)性、實(shí)用、便捷”是無(wú)疑是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)簽。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的推動(dòng)下,用戶并不愿意更多地與企業(yè)打交道,而是希望由自己的安排與解決問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì),97%的消費(fèi)者認(rèn)為客服是他們選擇或忠于一個(gè)品牌的重要因素。這在一定程度上告訴我們,客服外包風(fēng)險(xiǎn)是很大的。某種意義上講,外包的客服本質(zhì)上只是在承擔(dān)一個(gè)中間角色,因此客戶常常處于需要自行聯(lián)系企業(yè)方的狀態(tài),這樣的用戶體驗(yàn)難以留住用戶,更遑論將之變成自己的忠實(shí)客戶。因?yàn)?,今天的用戶都希望自己的行程自己能夠做主,我們需要一個(gè)指令,一條信息就能快速解決問(wèn)題的服務(wù)。
建立口碑效應(yīng)-運(yùn)行優(yōu)化-營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的內(nèi)在邏輯
競(jìng)爭(zhēng)于這樣的環(huán)境,民航實(shí)體在營(yíng)銷(xiāo)管理過(guò)程中要切實(shí)做到服務(wù)、技術(shù)、品牌的整合統(tǒng)一,切不可割裂互相的聯(lián)系。就品牌傳播而言,切不可脫離真實(shí)的服務(wù)而存在。需要構(gòu)建起從品牌效應(yīng)到運(yùn)行保障,到服務(wù)支持,再到整合全媒體營(yíng)銷(xiāo)傳播的完整邏輯體系。相反,若是無(wú)法有效整合公司運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié),就很難真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。如同當(dāng)前的微博與微信熱,事實(shí)上能夠完成粉絲轉(zhuǎn)化為客戶的并不多。這也就是說(shuō),很多時(shí)候,我們花了錢(qián),但是這個(gè)錢(qián)是沒(méi)有效益的。
建立核心技術(shù)團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化客戶挖掘能力
因此,在今天這個(gè)全媒體的時(shí)代,如何提高用戶粘性絕不是簡(jiǎn)單的技術(shù)變革,而是在思想上和管理理念上變革,一個(gè)根本的問(wèn)題就是要打造一個(gè)能夠理解客戶需求、技術(shù)應(yīng)用與服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì),建立并完善自己的平臺(tái)生態(tài)。即,首先要解決好和用戶之間的互動(dòng)及數(shù)字化溝通的問(wèn)題,以求觸及和發(fā)展更多的用戶。然后,便是保證向用戶提供個(gè)性、經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)。如今,民航實(shí)體更要不斷提供服務(wù)水平,畢竟民航市場(chǎng)正遭受?chē)?yán)重沖擊。比如,由于正點(diǎn)率更高,很多旅客都逐漸傾向于選擇高鐵。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí),我們的航空公司,唯一可做的就是通過(guò)提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、更貼心的服務(wù)來(lái)努力將廣大用戶真正轉(zhuǎn)變?yōu)橹覍?shí)的客戶。
*本文為中國(guó)民航管理干部學(xué)院鄒建軍教授在第七屆民航傳播峰會(huì)上發(fā)表的題為《用戶至上戰(zhàn)略的核心思考》的主旨演講內(nèi)容,已獲作者本人授權(quán)轉(zhuǎn)載。
【號(hào)外】由執(zhí)惠主辦的《2016中國(guó)旅游大消費(fèi)年度峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典》將于12月14-15日在北京舉辦。2017產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo),聚焦休閑度假,文旅及“旅游+N”模式;旅游大消費(fèi)十巨頭首聚,覆蓋旅游大消費(fèi)全產(chǎn)業(yè)鏈;旅業(yè)年度盛會(huì),執(zhí)惠誠(chéng)邀您的參與、見(jiàn)證。了解詳情及報(bào)名請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接:我要報(bào)名!
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