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元旦假期、新年假期馬上到來，廣大旅客出游的心又開始蠢蠢欲動了。近年來，低成本航空憑借廉價的機票、日漸豐富的航線、多種類增值服務等優勢，已成為越來越多旅客出行的首選。如何購買到更優惠的機票？購買低成本航空公司機票有什么限制？

低廉的價格是競爭力的關鍵

價格低廉是低成本航空公司最直接、最關鍵的競爭優勢。在很多航線上，低成本航空的票價要比傳統航空公司低50%左右。記者在攜程網上搜索到，從國內出發飛往國外城市的眾多航線，最便宜的一張機票只需要9元（不含稅），這是一條上海—大阪的航線；在境外航線中，亦不乏1元（不含稅）的低價機票，如亞洲航空承運的曼谷—清邁航線。

攜程機票相關負責人表示，以東南亞區域航線為例，2015年，低成本航空平均票價僅為254元人民幣，全服務航空平均票價為513元人民幣，價格翻倍。在歐美區域，有的航線傳統航空與低成本航空的票價可相差近7000元。以倫敦—紐約航線為例，攜程實時查詢頁顯示，低成本航空最低票價為3902元人民幣（含稅）；而同一天，全服務航空最低票價也要10797元（含稅）。

“國內熱門區域主要集中在南方，尤以華南為主，這與低成本航空公司的航線分布密不可分。”攜程機票專家分析稱，“此外，石家莊機場代替北京機場作為低成本航空的戰略樞紐機場，使其一躍成為第三大熱門的國內目的地。”

低成本，不代表不安全

然而，也有不少旅客會質疑低成本航空公司的安全問題。事實上，低成本航空公司的安全標準與傳統航空公司是一樣的，“廉價”并不代表不安全。低成本航空公司在安全上也需要嚴格遵守相關的航空運營標準，否則會面臨停運。

在飛機方面，低成本航空并不是使用老舊淘汰的飛機或是質量較差的飛機，而是和一般航空公司一樣使用波音或是空客A320系列飛機。前不久，九元航空就引進了他們的第9架波音737系列飛機，并且為了提高舒適度，九元航空在自購飛機客艙內部均安裝了全真皮座椅，客艙前5排和中部應急通道的兩排座椅下方還安裝了多功能充電插頭。這是國內首家航空公司在經濟艙內安裝充電插頭，為出行在外的旅客，尤其是商務旅客提供更貼心便利的服務。

同時，為了夯實安全基礎，九元航空作為低成本航空公司重金引進造價過億元的波音737-800型全動態模擬機。九元航空總裁紀廣平這么跟記者解釋：“引進這臺模擬機的初衷就是要為我們的旅客提供最好的服務，民航服務的根本是安全。盡管這項高額投入不能增加客票收益，但再貴也要練，因為每一次飛行都涉及上百人的生命安全。我們購買最先進的飛行模擬機，聘請業內最好的飛行教員是要訓練和培養出技術最過硬的飛行機組，以確保我們每一個航班能把旅客安全、舒適的送達到目的地。對九元航空而言，為確保飛行安全多大的資金投入都是值得的。”

由此可見，低成本航空公司只是抓住了旅客的飛行本質和初衷，從甲方到乙方的位移，將傳統航空的配餐服務從傳統全服務航企的機票價中剝離出來，而對于安全的重視程度與傳統航空公司并沒有差別，嚴守安全底線是民航企業的重中之重。

旅客如何購買到低廉的機票

一般而來，特價機票和優惠活動都會在航空公司網站上第一時間放出來，通常都會有季度大促、年度大促、會員日，而且廉價航空促銷的頻率會比傳統航空公司更高一些。例如，春秋航空經常會推出0元秒殺、9元秒殺、99元秒殺，而且是大阪、暹粒、濟州島等國際航線，旅客可以多留意春秋航空的微信、微博、郵件以及網站信息；虎航是以新加坡為主要中轉地的低成本航空公司，旅客可搭其中轉至印度旅行，澳門至臺灣航線是常年特價航線，來回含稅1000元人民幣以內。

亞航幾乎是所有人在東南亞旅行中最常用的航空公司，從深圳、澳門、香港、廣州出發，以吉隆坡和曼谷兩地為主要中轉地，可以連接馬來西亞的16座大城市、泰國11座大城市、印尼14座大城市以及越南等大部分東南亞地區。在促銷方面，亞航一年有4次新航季大促銷（還有很多小促銷），通常在2月(有時候到3月)、5月、8月和11月，售賣半年至一年內的機票。它通常有大量的0元票或1元票，甚至能占到一半的航線。

同時，旅客還可以在第三方渠道購買低廉機票，比如APP、OTA、機票平臺、代理商等。除了攜程、去哪兒等知名平臺外，就出國特價機票來說，記者觀察到，有幾個APP雖然小眾，但是實用性不可忽視。例如，天巡網skyscanner——實用的機票航班查詢平臺，覆蓋多家航空公司和旅游網站，支持模糊搜索，方便快捷。帶我飛——全球特價機票搶購神器，航線不多，以亞洲為主，但方便且直接顯示最低價和起飛時間，不需要變換時間搜索，微信也有買票入口。momondo——機票、酒店特價搜索工具，外國研發的軟件，對比價格比較實時，但在購買操作上不是很人性化。

*本文轉載自中國民航網。