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從9月3日起北京的國際航班恢復(fù)直航的消息，讓旅游業(yè)對打通“外循環(huán)”的行情預(yù)期又新添了一點樂觀因素。

2019年，北京首都機場已連續(xù)9年位列世界第二繁忙機場，其在國際航空中的樞紐地位舉足輕重。目前其恢復(fù)國際直航主要著眼于解決民生痛點，尤其是給留學(xué)生、有探親需求的人及商務(wù)人士帶來便利。

“但在首批8個直航國家中，泰國、柬埔寨、希臘等，皆為熱門的國人出境游目的地。在前述相關(guān)需求滿足后，隨著疫情防控形勢日趨向好，國際旅游的恢復(fù)可說是終于結(jié)束了遙遙無期，有了點盼頭。”北京一位旅行社人士對《財經(jīng)》記者稱。

航班數(shù)量的多少及分布，直接反映著旅游及商務(wù)出行活動的“熱度”及特點。整體而言，受限于疫情防控等因素，目前國人旅行呈現(xiàn)出“國內(nèi)熱、國外冷”態(tài)勢。

與北京相比，廣州白云國際機場（下簡稱白云機場）的國際航班復(fù)航或新開來得更早一些。加之國內(nèi)旅客量基本恢復(fù)至疫情前的9成水平等因素，白云機場已成為新冠疫情后目前國內(nèi)客流最大、起降航班架次最多的機場。

“想出但出不去。國外疫情控制不力，出去被感染風(fēng)險高，回來還需隔離14天，成本高。且現(xiàn)在航班少，價格高，所以只能在國內(nèi)先旅游。”資深旅游觀察人士、《Voyage新旅行》專題總監(jiān)渠敏對《財經(jīng)》記者解析稱。

因疫情防控措施難以銜接的原因，2020年7月訪港旅客初步統(tǒng)計約為2.06萬人次，同比下跌99.6%。其中內(nèi)地旅客為5709人次，同比下跌99.9%。被迫按下暫停鍵的出境旅游尚在“過冬”的同時，一系列新的趨勢變化亦在醞釀當(dāng)中。出境旅行頻率可能出現(xiàn)的相對降低，也或?qū)⑹沟糜慰鸵孕⌒蛨F或自由行、深度游為主。

“未來出國游一定會有很大變化。旅行者更愿意參加小型團隊，或者是自由行。我們也在積極調(diào)整自己的產(chǎn)品，以適應(yīng)新的旅行方式、旅游市場。”翟蕊對《財經(jīng)》記者表示。

國內(nèi)游“內(nèi)循環(huán)”打通

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2020年上半年，中國民航運輸業(yè)年完成旅客運輸量 1.5 億人次，同比下降 54.2%，客座率 68.6%，同比下降14.7個百分點。

全球航空業(yè)整體陷入虧損之時，國內(nèi)航空業(yè)的狀況在逐漸好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)民航業(yè)二季度整體虧損342.5億元，已較一季度減虧38.5億元。

國內(nèi)航班加速恢復(fù)的根本，是國內(nèi)疫情形勢的逐步好轉(zhuǎn)，讓國內(nèi)旅客逐漸恢復(fù)了在國內(nèi)出行的信心，國內(nèi)游成為今年國內(nèi)旅游市場的重點；而不同省市、景區(qū)等推出的政策措施等，也在一定程度上刺激了游客出行。

在“6·18”當(dāng)天，作為國內(nèi)三大航企之一的東航首先推出了“隨心飛”產(chǎn)品，該產(chǎn)品成為一票難求的“爆款”后，引起了其他航司的模仿和跟隨；在東航“大本營”上海，該市文旅局的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：跨省團隊游重啟“滿月”的一周（8月9日~8月15日），上海酒店的平均入住率達(dá)到65.8%，其中五星級酒店平均入住率達(dá)到67.4%。

這些均屬于航空及旅游業(yè)的“自救措施”。渠敏認(rèn)為，整體而言這些措施可被歸納為：一、各航空公司紛紛推出各類“隨心飛”產(chǎn)品，迎合并刺激游客出行需求，也快速回籠資金；二、各大酒店集團都推出了酒店通兌套餐，針對消費者的顧慮如過期未入住還能退款，政策更加靈活；三、OTA平臺也通過直播等新形式來聯(lián)動售賣旅游產(chǎn)品；四、以出境游為主營業(yè)務(wù)的旅行社轉(zhuǎn)向國內(nèi)游。旅行社兼帶售賣當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品。

在全國層面看，OTA平臺上暑期多數(shù)酒店預(yù)訂量已恢復(fù)至去年同期水平。不少消費者此前低價“囤”下的酒店房券在市場快速復(fù)蘇的情況下面臨著酒店爆滿、預(yù)訂不到客房等問題。

再以白云機場為例：暑期以來，其國內(nèi)旅客量基本恢復(fù)至疫情前的九成水平。7月份，白云機場航班起降達(dá)到3.38萬架次、旅客吞吐量突破400萬人次，單月旅客量全國第一；8月20日，航班起降達(dá)到1218架次、客流量突破17.6萬人次，刷新了疫情以來的最高紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)顯示：白云機場7月出行旅客以商務(wù)客流與暑假旅游客流為主，國內(nèi)出港目的地排行前10位分別為上海、成都、杭州、南京、重慶、西安、昆明、海口、北京、鄭州。其中最熱門的上海航線日均運送旅客量突破1.3萬人次。

為提升旅客出行體驗，白云機場大力支持各大航司投放寬體機執(zhí)飛熱門城市航線，7月機場寬體機起降6910架次，占比超五分之一。

“對比出境游，國內(nèi)游比較樂觀，航空、酒店、樂園都在積極做推廣，迎接市場的復(fù)蘇。”據(jù)渠敏觀察，“暑假剛剛過去。就形勢來看表現(xiàn)出的特點是國內(nèi)出游分為兩類，即長距離出游和城郊旅游相結(jié)合。長距離的出游，海南、云南、青海是亮點。短距離的出行，由于北京很多政府機關(guān)國企和高校等單位不允許員工出京，京郊旅游需求旺盛。長三角和珠三角周邊2-3小時車程范圍內(nèi)的度假也滿足了短途旅行的需求；從游客類型講，親子游是絕對的主力；從出行方式講，精品小團和自駕游表現(xiàn)搶眼。”

出境游“外循環(huán)”醞釀變革

整體而言，因國內(nèi)旅游市場相對比較飽和，利潤率也較低。因此，出境旅游能夠盡快恢復(fù)，亦是行業(yè)相關(guān)人士“翹首期盼”的事情。

有所不同的是，因疫情而被迫按下暫停鍵的出境旅游尚在“過冬”的同時，一系列新的趨勢變化亦在醞釀當(dāng)中。短期內(nèi)，與疫情期間實施的居家辦公正在成為不少公司的“可選項”類似，出行頻率可能出現(xiàn)的相對降低，也或?qū)⑹沟贸鼍秤我孕⌒蛨F或自由行、深度游為主。這在一定程度上與國內(nèi)游出現(xiàn)的精品小團和自駕游趨勢類似。

“目前國內(nèi)的歐洲游沒有恢復(fù)。很多工作、活動，特別是相關(guān)的體驗項目開展不了，很多推廣工作只能在線上。”瑞士瓦萊州中國區(qū)首席代表翟蕊對《財經(jīng)》記者表示，“未來出國游一定會有很大變化，特別是歐洲游。以往大家參加團組，為節(jié)約成本參加很大的團。我們經(jīng)過第三方公司統(tǒng)計，旅行者更愿意參加小型團隊，或者是自由行。”

“瓦萊州馬特宏峰區(qū)本身就更趨向于自由行和深度游，所以現(xiàn)在反而給了我們很大的機會。我們也在積極調(diào)整自己的產(chǎn)品，以適應(yīng)新的旅行方式、旅游市場。”翟蕊稱。

從恢復(fù)出行的硬件條件來看：7月至8月間，白云機場國際航線已覆蓋利雅得、德黑蘭、開羅、迪拜、首爾、巴格達(dá)、多哈、伊斯坦布爾、科威特城、內(nèi)羅畢等。

作為防疫措施的“五個一”政策調(diào)整以來，越來越多的航司開通復(fù)航中國的航班。根據(jù)民航資源網(wǎng)整理的消息，截至8月10日，五大洲共40多個中外航司共新增了50多條國際航線。

而由于上半年一直執(zhí)行嚴(yán)格的出入境的限制措施，導(dǎo)致各航司于上半年在中國港澳地區(qū)載客人數(shù)及客座率的同比跌幅都相對較大。中國香港特區(qū)在8月13日宣布：8月15日至10月15日期間，由內(nèi)地機場出發(fā)的旅客可經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)機/過境到其他航點。

在依然無法恢復(fù)以往飛往內(nèi)地航班頻次的前提下，轉(zhuǎn)機/過境乘客被認(rèn)為是可以在一定程度上為香港的航運業(yè)提供“喘息之機”。

作為傳統(tǒng)的國人出境游熱門目的地，香港旅游業(yè)的“寒冬”也顯得更長一些。與其他國際和地區(qū)逐漸采用“旅游氣泡”等形式恢復(fù)區(qū)域內(nèi)旅游相比，更為依賴內(nèi)地旅客的香港旅游業(yè)因疫情防控措施難以銜接的原因，至今無法恢復(fù)。

根據(jù)香港旅游發(fā)展局8月14日公布的數(shù)據(jù)：2020年7月訪港旅客初步統(tǒng)計約為2.06萬人次，同比下跌99.6%。其中內(nèi)地旅客為5709人次，同比下跌99.9%；2020年上半年訪港旅客約352萬人次，同比下跌近90%。內(nèi)地訪港旅客人次約為268.1萬，同比下跌超過90%。

今年5月，香港旅游發(fā)展局曾經(jīng)推出過香港旅游業(yè)的復(fù)蘇計劃“三部曲”，先鼓勵本地旅游，再透過“旅游氣泡”，最后全面恢復(fù)國際旅游，將香港旅游業(yè)逐步拉回正軌。相關(guān)規(guī)劃在推廣時卻因為第三波疫情防控等原因，進(jìn)展相對緩慢。

“香港一開始的計劃也是推動本地游，比如美食、健康等原因，一是港人港地新意不大，二是疫情防控難以成真，最終真正能推廣的也就是餐飲行業(yè)，以叫外賣居多。”香港一位零售業(yè)業(yè)人士對《財經(jīng)》記者表示。數(shù)月前因為業(yè)績實在難以支撐，其離開了需要依賴外地游客的旺角某電子商品連鎖賣場。

隨著香港第三波疫情逐漸受控，8月底，香港特區(qū)政府開始與8至10個國家和地區(qū)磋商旅游氣泡計劃，其中港人熱衷的旅游地泰國和日本均榜上有名。多地政府在互相認(rèn)可的健康測試安排、協(xié)調(diào)航空公司等計劃細(xì)則上，已進(jìn)入討論階段。

此次疫情也讓香港旅游業(yè)有了一次反思的機會，是在疫情結(jié)束后繼續(xù)以往的模式，還是通過深度游、特色游等形式招徠更多的新型游客，業(yè)內(nèi)正在積極進(jìn)行籌劃和準(zhǔn)備。

短期內(nèi)，香港旅游業(yè)仍在期待能夠通過多種方式加速“解禁”。8月底，香港旅行社解困大聯(lián)盟以網(wǎng)上問卷形式向業(yè)界人士進(jìn)行調(diào)查，了解他們對“健康碼”及“全民檢測”的意見，結(jié)果顯示：85%受訪者希望盡快通關(guān)，78%受訪者支持落實健康碼，另有75%支持全民病毒檢測。

8月27日，香港旅行社東主協(xié)會呼吁稱：香港暫停來往內(nèi)地及澳門的關(guān)口超過7個月，經(jīng)濟民生受到嚴(yán)重影響。在疫情受控前提下，政府應(yīng)實施相關(guān)出行防控辦法，并爭取在10月1日重新恢復(fù)香港與內(nèi)地及澳門的通關(guān)。香港的出入境旅游暫停多個月，不少旅行社生意只剩數(shù)個百分點。

如果相同情況持續(xù)下去的話，預(yù)計到今年11月，超過一半的香港旅行社將倒閉。

*本文來源：《財經(jīng)》新媒體，作者：焦建，原標(biāo)題：《國內(nèi)旅游內(nèi)循環(huán)多途徑復(fù)蘇 北京恢復(fù)國際直航將加速外循環(huán)打通？》。

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