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“本周銀河滑雪組隊，還有隊友上車嗎？”

國內滑雪場的開放時間一般在11月底到次年3月初。某滑雪群從11月初就開始迫不及待地組隊滑雪了。

2015年北京獲得冬奧會主辦權之后，滑雪開始從小眾走向大眾，也吸引了越來越多的年輕人“入坑”。到目前為止，在小紅書上和滑雪有關的筆記已經多達37萬篇。

單板大logo、雪地比基尼，形形色色的滑雪大片不斷提醒著人們，年輕人的加入為滑雪這項運動注入了新的活力。

從整個產業來看，體育總局發布的《冰雪運動發展規劃（2016-2025 年）》研究報告顯示，2020年，我國冰雪產業總規模已經達到了6000億元，到2025年，我國冰雪產業總規模或將達到萬億元，屆時參與冰雪運動的人也將超過5000萬。

滑雪究竟戳中了年輕人的哪些需求？隨著冬奧會的舉辦，滑雪消費產業未來會發生怎樣的變化？

讓人上頭的“白色鴉片”

滑雪又被稱為“白色鴉片”，可以讓人感受到時速60公里以上的腎上腺素飆升的快感。

化學老師閆子奇十分熱愛極限運動，課堂之外，他也是一名滑雪教練。他告訴《豹變》：“滑雪的時候，我的大腦會完全放空，眼前的雪道、耳邊呼嘯的風聲，會讓人進入忘我的狀態。不管是壓力還是瑣事，全都會被抹掉。”

據他觀察，越來越多的年輕人開始“入坑”滑雪。找他學滑雪的人很多都在25-35歲左右。“這個年齡段的人，經濟狀況和身體條件都不錯，同時，他們面對挑戰或者想要突破自己的欲望也比較強。” 

為了了解年輕人滑雪的原因，《豹變》加入了一個近300人的滑雪群，群里的年輕人來自各行各業。在被問到為什么“入坑”滑雪時，“解壓”是大多數人給出的理由。

滑雪愛好者黃偉稱，為了能多滑幾次，他工作日也會去，每天下班到滑雪場滑2個小時再走。

他表示，滑雪是一項極其公平的運動，不像在工作或者生活中，可能投入很多精力也不見得能換回好結果。“滑雪不一樣，滑雪的雪道坡度是固定的，只要你努力練習，進步會特別明顯。”

而家在北京的葉秦，則是雪季一到，就會立刻前往雪場打卡。疫情之前，葉秦每年都會去北海道滑兩次雪。“北海道是滑雪者的粉雪天堂，厚厚的粉雪被滑板和身體沖起浪花，漂浮其中，感覺特別夢幻。”他這樣對《豹變》表示。

作為一家初創公司的老板，葉秦的生活和工作幾乎沒有邊界：一周一次的出差，手機24小時待機，每天屏幕使用時長超過9小時，穿梭在各個公司與客戶推杯換盞。連開車時，他的手機都會不斷彈出工作信息。

做不完的工作讓人有些麻木，直到2014年的一天，女兒同學發來的滑雪邀請，讓葉秦打開了新世界的大門。從那之后，葉秦一年的時間一分為二，滑雪和等待滑雪的日子。

創業的過程中挑戰不斷，每當遇到困境，在雪場上疾馳總能給葉秦帶來很大的啟發，“當你滑雪速度過快感到失控時，要放眼遠處；當你站在山頂感到恐懼時，要專注腳下。創業也是如此，當你迷茫的時候，想想未來的規劃；當你對未來感到焦慮時，踏實做好眼前的事情就好。”

也有一些年輕人滑雪是為了交朋友。

滑雪群就是一個交友的好途徑。群里有各行各業的人才，大家志趣相投，共同話題很多。有位雪友告訴《豹變》，滑雪人都有一個共同點，那就是積極善良，摔倒之后總有人在旁邊關心，完成一個漂亮的動作，大家會一起振臂歡呼。

在閆子奇看來，滑雪的魅力在于每個人都能從中找到自己的樂趣，可能有人比較喜歡在滑雪過程中旅游，有人喜歡社交，有人追求速度，還有人就是喜歡帥氣的滑雪裝備。

刺激、解壓、挑戰自己、向往自由、結交朋友……種種因素下，越來越多的人想要通過滑雪尋求自己的精神棲息之地。

滑雪燒錢嗎？ 

雖然呼嘯的風聲、白茫茫的雪地可以讓大部分人陷入忘我的境界，但是滑雪人也有他們自己的煩惱。

在南京工作的曉華每天都會在手機上刷滑雪視頻，“雖然滑雪門票再加上租雪具也就300元左右，可是國內滑雪的地方都在東北、新疆等地，如果就近去北京的話往返機票都得上千，去一趟我半個月工資就沒了。”

而對于在北京的葉秦來說，滑雪貴的不是錢，而是時間。

“我的裝備大概八千塊錢，要說成本，可能隱性成本有些高。有時可能要開車或者坐飛機，如果想出國，還要考慮機票、住宿。不過一個雪季，如果不去外地滑雪，只會花三千左右的票錢。” 在葉秦看來，時間可能更寶貴，假如有充足的時間，他的夢想是打卡世界上所有雪場。

時間成本、金錢成本，這是每一個滑雪愛好者都繞不過的門檻。

“每個人對滑雪的追求不同，那些以外滑為主的人，他們的吃、住、票、裝備往往都比較貴，好一點的裝備，一整套下來少說也得一兩萬。”路偉說。

路偉是冷山雪具磁器口總店的店長，他告訴《豹變》，在2006年，國內單板品牌差不多只有一兩家，主流的雙板店鋪基本上只有三四家。那時候滑雪比較奢侈，雙板一套要四五萬，更小眾也更貴。

不過隨著越來越多的人加入滑雪大軍，滑雪也開始從小眾走向大眾，雪具市場同樣發生了變化。

路偉對《豹變》表示，自己店里的會員年輕人居多，基本都是90后。通過大數據分析，他發現，外觀上，如今的年輕人更青睞不飽和顏色的雪具，而在價格方面，1000到2000元是他們更容易接受的區間。

“原創的可操作空間大一些。在國內生產原創產品，不涉及進口品牌的關稅問題，成本還是比較容易控制的。”路偉說。

雖然近幾年，雪具價格一直往下走，但是打開淘寶，僅一件滑雪服都要幾百上千，滑雪鞋、滑板也是相同情況，更多非專業玩家還是會選擇租賃。

裝備方面尚能通過租賃來解決，技術方面則很難通過自己瞎琢磨提高，畢竟滑雪是一項高危運動，稍有不慎就可能會骨折，甚至面臨生命危險，適當的滑雪培訓還是很有必要的。

在滑雪社交平臺GOSKI上，滑雪教練的薪酬從每小時200到1100元不等，總體來說，價格并不低。

盡管時薪不菲，但閆子奇對《豹變》表示，現實生活中，滑雪教練并沒有想象的那么賺錢。“現在很多滑雪場會限制自己滑雪場以外的教練在他的場地從事教學工作。一般滑雪場和教練三七分成，教練三成。所以可能你花3000塊錢請一天教練，教練到手不到1000塊錢，這幾百塊錢是教練長時間積累的經驗與技術，是風吹日曬的血汗錢。”

另一方面，據閆子奇觀察，滑雪教練這一行魚龍混雜，水平參差不齊，導致了滑雪教練的下限很低，上限也很高。

他對《豹變》表示“比如有很多人滑了幾天，稍微會一點皮毛，就去教不懂的人，而相反的，也有很多國家級的高水平運動員，他們退役之后，也會選擇做教學工作。滑雪屬于高危體育運動，技術要求比較高，在選擇教練的時候還是要仔細識別，警惕沒有資質的黑導。” 

滑雪是一門賺錢的生意嗎？

國內“滑雪熱”的興起，最早可以追溯到2015年。那一年，國際奧委會宣布，北京獲得2022年冬奧會舉辦權。

國家體育總局數據顯示，截至2021年年初，全國已有654塊標準滑雪場和803個室內外各類滑雪場，較2015年分別增長了317%和41%。

現在距離北京冬奧會還有40多天，我國滑雪產業潛力逐步釋放，巨量商機被多方資本瞄準。

企查查數據顯示，目前我國滑雪相關企業共有近6700家，今年1-11月共新增1206家相關企業，同比增長61%。從地區分布來看，河北以741家企業高居第一，黑龍江、廣東緊隨其后。

雖然人們的滑雪熱情不斷高漲，但2020年疫情發生后，滑雪行業仍然受到了不小的沖擊。前瞻產業研究院的數據顯示，2020年我國冰雪產業市場規模下滑超過20%，約為3811億元。

路偉對《豹變》表示，他記得2019年年初的時候，滑雪行業的增長勢頭還比較迅猛，但等到2020年1月疫情爆發，整個行業瞬間就進入了冰封期。“店里的業績一下縮減了90%，又面臨庫存積壓，2月和3月連續兩個月業績下降。等到夏天疫情得到控制后，生意才開始回暖了。” 

根據店鋪的表現以及對其他店鋪的調研，路偉認為，近幾年雪具行業像在坐過山車：2006年-2012年，屬于一個特別平緩的階段，緩步向前；2013年-2018年快速發展，業績增長保持在50%以上；受疫情影響，目前的增長大約在30%左右。

解除冰封期的滑雪行業是一門賺錢的生意嗎？

“受冬奧會影響，有些場地會封閉，因此大家都想趁著還開門的時候多滑幾趟。以崇禮雪場為例，今年比往年提早一個月開場，所以我們店里的營業峰值也提前了一個月。總體來說生意還是不錯的。”路偉說。

今年11月4日，飛豬發布的數據顯示，雙十一期間滑雪游、雪鄉游等冰雪旅游商品預訂量同比增長206%。

此外，在年輕人涌入后，滑雪產業中蘊含的新商機也正在被慢慢發現。

據閆子奇所知，滑雪培訓近兩年一直都很火爆。“據說某個知名視頻網站的博主，每年的教學收入能夠達到七位數。

滑雪也呈現出低齡化的趨勢。閆子奇告訴《豹變》：“很多滑雪愛好者會帶自己的小孩來滑雪，我們把這些小孩稱作‘雪二代’。小孩的滑雪冬令營也很火爆，當然價格比起成人來說也會更貴，因為它里面不僅包含滑雪教練的費用，還包含生活老師的費用，一般三五個小朋友就要配一個生活老師。” 

與此同時，“滑雪攝影師”等新興滑雪產業也被年輕人帶動起來。

在小紅書搜索“云滑雪”，相關筆記多達7800多篇。在一些滑雪類的社交平臺上，可以看到“攝影師”專區。“滑雪不拍照，樂趣少一半”成了當下年輕人滑雪的新口號。

這些攝影師的約拍價格不一，不過都不算便宜。按小時結算價格在200元—800元；按天結算價格在1000元—3200元。

不僅如此，滑雪也在吸引南方人的錢袋子。

經常去北方滑雪的閆子奇注意到，越來越多的南方人來北方滑雪，在滑雪場總能聽到江浙滬和粵港澳的口音。

飛豬數據顯示，南方人對于冰雪旅游的熱情更加高漲。今年雙11期間，冰雪旅游商品的訂單中，南方人的冰雪旅游商品訂單占比超7成。

雖然受到冬奧會的利好因素影響，滑雪的相關產業都在快速恢復，但是滑雪場依然面臨盈利模式單一、受季節限制、利潤薄弱的困擾。

據《2021年冰雪產業發展研究報告》，目前國內雪場全季運營遇到的阻礙有內部和外部兩方面。內部障礙包括投資成本高、硬件設施不到位、交通條件受限；外部限制則包括整體行業及相關產業仍需發展、區域經濟及消費水平亟待提高等。

去年受疫情影響，很多雪場還面臨季卡賠付等問題，雪場的纜車維護費用、造雪成本也比較高，損失較大。與此同時，新客粘性不強的“體驗式滑雪”也在挑戰著整個滑雪行業。或許，解決“如何多元化經營”“增加用戶復滑率”，是未來整個滑雪行業需要長期研究的課題。

（應受訪者要求，葉秦、黃偉為化名）

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