新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
今天是4月19日，距離今年的五一黃金周，剛好還有10天。
按目前的情況來看，繼清明節之后，旅游業再次全線放棄勞動節已成定局。
真是這樣么？我不這么認為。
大多數旅企被疫情逼入死角，可也有一部分堅持不服輸的，在一些不起眼的角落里野蠻生長。
“存人失地，人地皆存；存地失人，人地皆失”，這16個字也適用于當下的旅游業。
今天，我們來看看怎樣把握即將到來的“五一”小長假。
一線城市發生了什么變化
旅行是一種人在空間上移動的活動，但沒有哪個字典規定，這個移動的距離是多遠。
疫情來襲，“不出京”、“不出穗”、“不出深”已成為常態化要求，這個五一注定也是如此。
那么在京穗深三個地方，不出市的限制下，有什么新鮮玩法么？
至于上海，我們期待它盡快加入到可以討論的范圍中來。
① 北京
北京面積16410平方公里，是四個一線城市中最大的一個，這是它的第一個優勢。
北京在這三年疫情中，作為首都一直控制得相對較好，經受住了冬奧會的考驗，這是它的第二個優勢。
今年春節途牛發布的數據顯示，就地包個小院兒過年成為一種趨勢，這個“小院兒”說的就是北京，南方不這么表達。
可以預測，今年五一北京周邊不出京的“小院兒”肯定爆火，手里囤有資源的同業還是能賺上一筆的。
對2200萬人口(其中家庭戶823萬戶)和私人轎車保有量473萬輛的公開數據來分析，不難算出，北京仍有接近一半的人口沒有私家車。
那是否可以對古北水鎮、霧靈山、云蒙山等地發一日游或者二日游的產品，利潤可能低一點，但好過沒得做。
北京市區也很大，城中的歷史文化資源在全國拔尖，“故宮以東”已經取得了巨大的成功。
CityWalk這樣的產品在京城一直不溫不火，我看主要還是太累了，我逛個故宮都快把腳弄殘了。
那換成歐洲CityWalk最常用的騎游方式呢？還是電動助力的這種，我已經看到這樣的好項目了。
② 廣州
廣州面積7434.4平方公里，不及北京的一半，比上海6340.5平方公里大一點。
廣州有一點跟北京很像，人口密集住在“老八區”里，花都、從化、增城、南沙距離主城區都很遠。
舉個例子，廣州市中心天河城距離增城某網紅民宿有70公里之遙，比到深圳寶安機場只少30公里。
有這么遠的距離作為依托，城市周邊游的碎片化產品，也是可以做一做的。
但不能只做簡單的資源堆砌，要在交通、住宿、餐飲之外，加入自己提供的活動內容。
在廣州，“得閑飲茶”絕不是一句客套話，它象征著“食在廣州”的傲嬌。
正如深圳的打工人背著電腦下班，心里想著項目進度，廣州的饕餮客下班后，最關心今晚吃什么宵夜。
我在廣州郊外品嘗過無數道地特色美食，很多在大眾點評都搜索不到。
當我們已經膩歪了Shopping Mall的全國連鎖餐飲品牌，節假日組織一群吃貨去鄉間尋覓美食，也不妨為一種選擇。
沒錯，游客自己也能獲得信息源，但別忘了餐飲是一個邊際成本極低的品類，他們很難自己湊夠攤低成本的人數。
物以類聚人以群分，如何讓陌生人在美食的助力下，增加社交獲得感，就看我們策劃和實施的能力了。
③ 深圳
深圳面積僅有1997.47平方公里，是一線城市中最小的一個，只有北京1/8，絕對是“弟弟”。
這成為深圳組織“市內游”的最大限制，以我家為例，上高速往北開10公里就看到了“東莞歡迎您”的牌子。
但深圳是長條形的，在東部大鵬半島和鹽田區有很多優秀旅游資源，這是一到節假日深圳東部高速必堵的根源。
不過，深圳有深圳的特點，仔細比較分析這些特點，也可以找到一些值得嘗試的方向。
打開深圳衛星地圖不難發現，與北京廣州的城郊邊界明顯不同，在關內三區和關外三區之間，擁有大片的綠色區域。
這也是深圳房價居高不下的原因，2005年《深圳市基本生態控制線管理規定》把本來不大的深圳的一半，固定作為生態保護區，不得挪作商用。
這些山林綠地也成為深圳市民周末最愛的去處，我自己也在帶孩子逐個打卡“深圳十峰”。
不是所有家長都像我這樣有空，郊野環境中的科普研學活動，有很多深圳親子游機構都在做。
深圳還是四大一線城市中唯一城區沿海的，深圳灣、蛇口前海、大小梅沙......總計260.5公里長的海岸線。
我堅持認為，“雙減”后向大自然求學，是解決家長“陪伴”和“雞娃”之爭一個兩全其美的選擇。
深圳正在打造全球海洋中心城市，可否先從增長小市民的海洋知識、了解海洋生態與文化開始。
深圳在一線城市中擁有最多的人均企業數量，以84.9萬個僅次于北京排名總量第二，深圳民營中小企業的活力是毋庸置疑的。
我自己也是中小民企的業者，深知適當的團建活動對于團隊活力的必要性，尤其在90后逐漸成為公司骨干之后。
上周末我才去了龍崗的園山風景區考察了一塊營地，那里位于梧桐山下，風景優美空氣清新，非常適合做企業團建。
哪里的人可以走得遠一點
在當下，體制內職工、學生家長的要求都是行程不出市，除此之外大多放寬到了非必要不可出省。
省內游擁有比市內游更廣闊的的天地，我也一直認為它是旅企求生存的方向之一。
新疆、青海、內蒙雖大，省內人口和經濟實力的不足，很難提供較大的市場容量。
下面三個省(市)，我覺得機會相對比較大，正好它們仨也是我2021年去的最多的地方。
① 四川
據文旅部數據中心測算，去年國慶期間(10月1日-10月7日)旅游收入，四川排名全國第一，7天入賬509億元。
為什么是四川？全省總面積48.6萬平方公里，常住人口8367.49萬人，這就是理由。
天府之國懂生活愛享樂，成都的川A大軍一直是自駕游的主力，從聚居的成都平原殺向廣袤的川西高原。
基于得天獨厚的地理優勢，成都人只需要開車3個小時，就可以從天陰沉沉的城市里，來到一片藍天白云的世外凈土。
同樣的時長，北京、廣州、深圳人還分別堵在京藏高速、繞城高速和東部沿海高速上面。
具體能做什么就不班門弄斧了，豐富多樣的自然景觀、風土人情和民族文化，有很多寶藏可以挖。
② 重慶
重慶是這三者中最特殊的一個，它其實是一個“市”，只是面積有8.24萬平方公里。
我不知道現在重慶的限制“不出市”是主城9區，還是整個直轄市38個區縣，如果是后者，那足夠玩上一年不重樣了。
去年我去了5趟重慶，不算主城9區，也只跑了大足、涪陵、豐都、忠縣、萬州、云陽、奉節、巫山和武隆9個地方。
還有20個縣區我沒去過，甚至連它們的名字我也不記得，估計有些重慶市民跟我一樣吧。
重慶正好位于我國地理板塊第二階梯到第三階梯的過渡區域，武陵山區、長江三峽......哪一個不是秀美山川？
重慶的5A景區就有10個，“省內游”可以做的文章太多了。
③ 浙江
浙江省面積10.5萬平方公里，常住人口有6456.76萬。
雖然在去年國慶假期數據中排名第6，但人均消費1063元排在海南、上海、北京之后，與江蘇不分伯仲，共同富裕示范區名不虛傳。
浙南浙西山區跟浙北杭嘉湖平原的地貌完全不同，東部又擁有漫長的海岸線，總長6486.24公里，居全國首位。
有山有海還有錢，這就是浙江發展“省內游”的基本面。
我去年去了一趟浙江麗水，松陽和遂昌兩個縣就讓我樂不思蜀，覺得待上一周也沒問題。
但我要提醒浙江同業朋友，第19屆亞運會將于今年9月在杭州舉行，分賽場包括寧波、溫州、金華、紹興和湖州。
按照北京冬奧會的經驗，亞運會期間這6個城市的旅游活動恐怕會受到一定影響，選擇另外5個地市做產品，可能風險更低一些。
哪些方向較少被疫情限制
上面從行政區劃的角度做了一些分析，從業務方向的維度，我再補充一些看法。
① 產品玩法：戶外露營
毋庸置疑，露營火了。
我在朋友圈這么寫的：周一到周末，各大城市郊外就飄著各式各樣的帳篷，紅的藍的綠的黃的......
疫情讓我們無法遠行，但人們對于融入和回歸自然的期待出于本能，無法阻擋。
有需求就有商機，露營需求的爆發，讓無數同業開始追風進入這個領域。
我認為目前的露營產品存在客群太窄、復購率低和客單價低三大硬傷，拍腦袋跟風的后果可能是過眼云煙一吹即散。
克服硬傷的方法，我覺得要做足體驗內容， 像做線路產品一樣去做露營產品，"+露營"才是王道。
選址方面，在酒店景區要充分考慮跟原有客人的動線區分，保證足夠的私密性。
在野外場地要意識到環保是紅線，一定要充分把握當地政策的接受度，別忘了自然資源部的衛星天天在我們頭上飛。
② 客戶人群：未婚Z世代
我兒子本周一終于返園開學了，結束了他長達94天的寒假，本學期還剩2個半月。
老師在開學前的線上家長會反復強調，如果家長因為出差不得不離深，返回后孩子要停課3天，再憑全家連續3天的核酸陰性報告，才能再次返校。
這只是教育機構政策的一個縮影，即便是在假期不受教育局政策影響，能毫無顧慮帶著出門的孩子真不多。
我在執惠發表的春節特輯文章中提出，少子化會從長遠影響親子游市場的基本盤，實際上政策已經大大減少了親子游市場需求。
取而代之的，是未婚未育且敢于超前消費的Z時代，第一批00后今年夏天也該大學畢業了，加上已經出來工作幾年的95后，他們只要想去旅行沒太多顧慮。
③ 用啥來"+"：農業+旅游
我也在執惠發表過多篇文章，反復為“+旅游”站臺，加號前面可以是寵物、體育、美食、教育......
當今世界處于百年未有之大變局，任何一處蝴蝶翅膀的扇動，都會在遠處引起一場龍卷風。
俄烏戰爭還看不到盡頭，而作為全球最大的糧食出口國之一，烏克蘭糧食出口困難或將導致全球糧食危機。
有數據顯示，中國進口玉米中有接近1/3來自烏克蘭，這些玉米我們并不吃，大部分用作了動物飼料。
當前豬肉價格正處于低位，4月18日國務院新聞發布會介紹今年一季度國民經濟運行情況，豬肉價格下降了41.8%。
在可以預見的未來，飼養生豬的飼料價格上漲，勢必會影響到豬肉價格，同時帶動牛、羊、雞等替代品價格上漲。
有些沒有生意做的內蒙同行已經在養羊了，但不是要搶牧民的飯碗，而是把農牧業跟旅游體驗結合起來。
能跨省旅行的時候，用烤全羊款待來自全國的貴賓；不能跨省旅行的時候，用冷鏈物流把羊肉寄到全國各地給游客種草。
我認為這是很好的一石二鳥模式，我們旅游人的求生欲真是杠杠的。
最后的話
有本書叫《反脆弱》，它告訴我們，災難和黑天鵝隨時可能出現，世界是脆弱的，天災人禍、生老病死時刻都在發生，而我們無能為力。
這本書告訴我們，災難和黑天鵝隨時可能出現，世界是脆弱的，天災人禍、生老病死時刻都在發生，而我們無能為力。
我們無法阻擋也無法預測，只能去干我們能做的事情，從不確定性中獲益，才是終極自保守則，而不是墨守成規。
今年的五一勞動節也是我人生的第42個生日，從2008年開始，我已經跨入這個行業14年了。
子曰：四十而不惑，意思是我們這時對事物有了客觀準確的認知，不會因為一些無能為力的事情而苦惱。
我選擇在變化中前行，在變革中堅守，你呢？
版權聲明
執惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發布行業深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業重量級文章或與執惠互動，請在微信公眾號中搜索「執惠」并添加關注。歡迎投稿，共同推動中國旅游大消費產業鏈升級。投稿或尋求報道請發郵件至執惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發布并會附上您的姓名及單位。執惠發布的文章僅代表作者個人看法，不代表執惠觀點。關于投融資信息，執惠旅游會盡量核實，不為投融資行為做任何背書。執惠尊重行業規范，轉載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉載涉及版權問題，請您及時和我們聯系刪除。執惠的原創文章亦歡迎轉載，但請務必注明作者和「來源：執惠」，任何不尊重原創的行為都將受到嚴厲追責。
本文來源執惠，版權歸原作者所有。
發表評論
登錄后發表評論
