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2014年5月，美國西部亞利桑那州，天氣晴。

亞利桑那州（Arizona），名稱來自印地安語：“小泉的地方”，位于美國的西南方。以仙人掌為州花，別名又叫“大峽谷之州”，因為擁有許多歷史悠久的高速公路，其中有些可追溯到上世紀初, 現在新建的州際公路都是繞過它們而建，是自駕游的好去處。

黃昏的天空藍得有些透明，陽光是昏黃的顏色，幾朵白云像步履蹣跚的老人晃晃悠悠地飄著，一眼望不到盡頭的公路上停著一輛汽車。

一位年輕的女子默默地靠在車身上，望著前方不遠處的斷裂路段，滿臉焦急和惱怒，她一遍遍地撥打手機里的租車公司電話，然而手機顯示一直是信號為無。

十幾分鐘后，她默默地回到車里，看著車上的定位儀，藍色的線路依然顯示著此段道路通暢，只是車子的圖標停在了藍色路段中間，定位顯示此時車輛與前后有人區皆相距甚遠。夜色漸漸暗下來，藍色線路在沒開燈的車里顯得鮮亮而刺眼，相較于而言，車窗外的真實路況卻黯淡無光。

女子伸手按亮車頂閱讀燈，靠在駕駛座上翻著筆記本和iPad，看著自己事先做好的旅行規劃，面對沒有及時更新的路況懊惱無奈不已。

看到這里，在路上的你是否感同身受呢？曾經你是否也遇見過這樣的尷尬處境呢？又或者你還遇見過更加無助的時刻？

一、旅游行業的小女子和大野心

路書技術合伙人Leo和路書創始人兼CEO程小雨

上文中的女子就是現在的路書（www.lushu.com）創始人兼CEO程小雨。2014年程小雨26歲，剛剛結束了上一份紐約投行的工作，開始自駕游美國，而那一段經歷是她2014年春天在旅途中的一次尷尬遭遇，而當時的車里還坐著兩個身患心臟病的親友。作為一個愛旅行的人，程小雨曾在3大洲4個國家5所院校學習、生活，5年內在10多個城市搬了20多次家。

旅行中的不同遭遇，讓程小雨發現從傳統的游記攻略、訂票網站，以及無數的搜索結果中收集那些可用的“干貨”和深度的攻略，是一個非常痛苦的過程；而更痛苦更繁瑣的是整理這些個性化的信息，查找它們的位置和到達方式，安排線路。這使得旅行前期常常要花掉非常多的時間，而行中還會遇見很多無能為力的突發狀況。

路書市場負責人路小菲和程小雨

于是，她希望能為熱愛自由行的人們設計一款基于地圖的旅行計劃工具。2014年8月，路書三個創始人路小菲、Leo和程小雨從紐約回到北京，開始籌備創業。從市場狀況、用戶群體、已有產品三方面著手調查，收集數據，希望做一款將生活與旅行、靈感和地圖結合的旅行工具，滿足深度旅行者的個性化多樣化需求。

路書創始人兼CEO程小雨告訴執惠旅游，路書希望融入用戶的生活，培養用戶的習慣，激發用戶的靈感，并且幫助用戶及時記錄線路，時刻為用戶的旅行做準備，方便用戶隨時隨地更改行程。

二、相同的“路”不同的“書”

1.普通的路書和路書的“路書”

普通的路書原本多用于自駕或徒步旅行，路書更多充當旅行中的流水賬，里面記載著什么時間到什么地方、沿途的風光、住宿的安排、費用的支出等。然而程小雨想做的路書卻不是旅行規劃，那么它究竟想要做什么？怎么做呢？

程小雨介紹說：路書主要是針對喜歡旅行的DIY人群，不提供計劃模板是因為路書的用戶群體都是資深的旅行愛好者或者旅行達人；用戶自己就是內容的生產者和行程規劃師。

例如：一個攝影達人想要拍攝不同角度的埃菲爾鐵塔，他可以隨時隨地從不同的網站或者地方獲取自己想要的拍攝角度、地點等有用信息并記錄在路書網頁上，然后在他需要動身的時候，點擊設置自己的行程，就可以在路書APP端擁有一個完全是自己規劃的個性化旅行線路。

2.路書的“路”和路書的“書”

既然不同于普通的行程規劃網站，那么路書的“路”和“書”究竟是什么呢？如何讓搜集資料制定行程這個枯燥的事情變成一個有趣又有益的事呢？

程小雨介紹到：“那就是讓用戶便捷化地自行完成行程規劃”。這也就是路書和其他主打“旅行計劃”產品的不同之處，路書既不提供現成的計劃模版，也不是“大數據”自動推薦線路，更不是定制師定制的計劃。

第一，路書的“路”是DIY之路，是用戶自己規劃的路。也就是說，路書提供的線路內容差異性是由用戶個人需求的不同和不同線路調整導致；而不是像業內某些其他企業是由行程規劃師的差異性導致。

第二，路書的“書”是由用戶根據偏好和需求自己選取、儲存，路書編輯人員優化和智能大數據推薦共同產生的內容。

據執惠旅游了解，目前市場上的行程規劃主要有兩種，一是機器大數據的旅行推薦線路，二是人工的定制游服務。而路書是將用戶、路書編輯人員和機器算法三者相結合，用戶按照自己的需求確定旅行目的地和旅行規劃，路書的編輯人員根據機器統計的用戶偏好對線路進行優化，再根據大數據的智能算法為用戶旅行提供地圖和旅行線路的幫助。而上述過程中的旅行規劃和線路將儲存在路書大數據后臺，后期路書智能系統可以根據相同的偏好選擇推送給其他用戶。

3.用路書的人和在路上的人

相較于市場上的行程規劃企業關注多數用戶群體的個性化和多樣化需求，路書更關注市場需求中的長尾需求內容，主要解決DIY用戶的個性化需求，所以它的目標用戶群體更加精準化，甚至小眾化。而這會導致用戶的獲取和營銷更加困難。

據執惠旅游了解，截止2016年02月19日，在既沒有大規模宣傳推廣，也沒有燒錢補貼的情況下，路書依然低調地完成了兩輪融資，并在測試階段積累了1000多深度的旅行DIY種子用戶，此外，最新版本的路書APP也已于2016年2月2日正式公開上線。這意味著路書將擁有上千條個性化DIY旅行線路，可以進行目標用戶群體的拓展和延伸，從而滿足更多個性化用戶需求，并且進行下一步布局。

那么這些用戶是如何獲得的呢？據執惠旅游了解，路書獲取用戶的階段是在用戶生活場景中，例如：一個旅行達人注冊了路書，在日常生活中瀏覽網頁信息的時候，就可以隨時隨地在路書PC端上進行旅行目的地、旅行產品、旅行活動或者旅行線路等記錄，網站系統會幫助用戶分辨信息；然后在需要進行旅行的時候，只要在路書PC端上進行線路的選擇、規劃和安排就好，移動端APP會根據PC端的行程規劃進行同步，主要為旅行者提供導航，定位和周邊的發現服務等服務，從而幫助自由行的用戶實現更輕松方便的個性化定制行程。路書希望既能讓人們“個性化”組合，也能做到隨時隨地靈活決策。

關于路書用戶的小眾化如何保持粘性，程小雨解釋道：目標用戶的小眾化其實是口碑營銷的優勢。只要深入旅行發燒友，或者旅行達人的圈子，將服務人性化，并且和意見領袖建立合作關系，那么就會很容易獲得精準的用戶群體，而通過精準用戶之間的口碑營銷也會保持用戶的粘性。

三、未來是屬于有趣而勇敢的一群人

1.做得更好，看得更深，才能走得更遠

其實只要涉及商業，必然會談到盈利模式，因為沒有利潤獲取的商業就不叫商業。然而盈利的模式又各有不同，有人關注眼前，有人關注未來。

路書就是屬于后者。程小雨坦然地對執惠旅游表示：目前路書的盈利并不大，主要是針對用戶的個性化和多樣化需求進行旅行產品精準推薦。下一個階段，路書會在技術開發和用戶規模上深耕。

首先，基于已有的1000多種子旅行用戶的旅行規劃數據和偏好統計，開發不同的旅行線路推薦。由于第一階段的精準用戶獲取已經保證了旅行線路的個性化、多樣化和特色化，所以面對其他用戶群體的旅游產品預訂將更有吸引力。

其次，從技術上解決移動端的隨時隨地旅行目的地、旅行產品等的記錄和收藏。根據執惠旅游了解，目前路書的隨時隨地記錄只能在PC端完成，移動端的APP會根據PC端的行程規劃進行目的地定位、交通、住宿、發現等服務。

2.生活有路，用心成書

執惠旅游創始人劉照慧曾對創業做了一番精彩的描述，他說：創業者是一群很偉大的人，他們不知道未來會怎么樣，但是他們敢于自我突破，去探索未知的領域，嘗試未知的事。成功并不是衡量他們的唯一標準，因為他們是一群有精氣神的人。

程小雨就是這樣一個擁有大野心的小女子，擁有傲人的履歷，卻甘心低到旅游行業的塵埃里。

程小雨說希望自己和路書團隊不空談理念，只追逐個性，用心做有用高效的好產品。旅游雖然是一個低頻的市場需求，但是隨著消費水平的不斷提升，旅游會成為一種普遍的生活方式，所以市場需求的低頻打高頻依然存在可勝性。

程小雨表示，未來會將路書做成一款更加人性化、智能化的行程規劃工具，滿足更多人自由行的個性化多樣化需求。

我記得程小雨曾在接受采訪時說過，多個產業工作的經歷讓她更清楚地認識了自己不喜歡什么，不愿意做什么。她知道自己并不甘于人生這個階段穩定下來，所以創業是必然選擇。

如此看來，路書的選擇才是她的野心，是她獻給在路上人的一份真心。而這份野心是基于她對自身的自信、對未來清晰的規劃，以及極強的執行能力。

所以生活有路，用心必然成書，Just do it。

記者手記：

采訪程小雨之前，我看了網上所有關于程小雨和路書的資料。但是和她的對話還是讓我看到了不同于別人文字和視頻里的她，自信、開朗、大氣，有著女子的溫柔，同時又有著男人的睿智。

關于路書這樣以內容定位的旅游工具，其實無論是從需求的哪一方面突破，都需要考慮在碎片化資源整合效率低下的情況面前，如何形成商業化的閉環、獲得盈利。對于路書本身來講，如何對旅游達人和資深用戶進行篩選和培訓，從而獲得優質的線路；如何將路書作為一個工具性的產品更有機地與商業化結合，都是未來需要面對的挑戰。

* 本文作者：四夕，執惠旅游專家作者，個人微信號：sixi7890，歡迎關注，添加時請注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！

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人物 路書 程小雨

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