新用戶登錄后自動創建賬號
登錄2月23日,國內共享租車領導品牌凹凸租車宣布完成近4億人民幣C輪融資,投資方包括太平洋保險、信中利資本、杭州金投、中信建投、經緯中國、赫斯特資本、光大常春藤等。泰合資本擔任本次融資的財務顧問。據凹凸租車透露,此輪融資將主要用于產品服務升級以及城市擴張。
根據中國公安部交管局數據,截至2016年底,中國私家車保有量為1.46億輛,但機動車駕照持有人數高達3.6億人。這個數據未來還將大幅增加,據中國汽車工業協會預測,十年后中國駕照持有人會達到10億人,而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車保有的最大容量僅為3億輛,有本無車一族將達到7億,中國的汽車供需矛盾將異常突出。
共享租車的出現,則很好地解決了這一系列問題。共享租車屬“輕資產”模式,并不擁有實體車輛,整合和利用的是閑置的私家車資源。作為最徹底貫徹共享經濟精神的汽車共享模式,共享租車在不增加城市基礎運力負荷的前提下,通過提高車輛的使用效率,極大地增加了汽車運力供給,減少交通擁堵,日益尖銳的城市出行矛盾正被緩解,這是多方共贏的格局。
全球著名獨立咨詢機構羅蘭貝格數據顯示,中國租車市場規模從2008年的90億元增長至2014年的452億元,年復合增長率為29%,預計2018年中國租車市場規模將增至650億元,2020年將超過1000億元,市場發展潛力遠大。共享租車模式,在為市場注入更多高質量、高性價比車源的同時,為用戶提供更加便捷的移動互聯網租車出行方式,進入市場后發展迅速,未來預計規模將達到整個租車市場的30%。而作為中國共享租車領導者,凹凸租車目前已占據行業絕對領先地位,市場份額已經超過70%。
與純線上移動互聯網模式不同,共享租車是門檻較高同時線下運營偏重的模式。由于租車業務流程長且環節多而復雜,同時個人供給端的產品非標,需要匹配供給兩端的資源效率,平臺需要不斷優化供給端的質量,并升級產品的推送匹配邏輯,同時把控所有服務環節,才能吸引用戶信任平臺,將資源共享出來,并大幅提高供需的匹配率。精細化運營則是凹凸租車取勝的關鍵。
凹凸租車建立了行業獨創的大數據審核認證系統,并引進了國際先進的車聯網技術,建立了完善的風控體系,確保車輛安全;在服務方面,凹凸租車建立了完整的線下服務運營系統,其中包括:自建車管家服務團隊;全城24小時取送車服務,目前效能已經達到人均每月200單;一站式理賠服務;24*7客戶支持和道路援助通道以及“凹凸Club”溝通機制,將用戶體驗視為產品核心價值,用戶滿意度大幅提升,投訴率低至萬分之八,同時,基于第三方調研數據,其用戶凈推薦值(NPS)已超過傳統租車公司;作為交易平臺,凹凸租車更為租客和車主建立了良性的交易市場,保證車輛供給質量和匹配效率,目前匹配效率已經達到90%以上,平均每輛車月度交易頻次達到4次,平均客單價超過800元,車輛的月均收入達到3200元以上,年投資收益率已達30%以上。
從行業角度看,共享租車是一個拓展性很強的行業,在獲取一定的車主和租客后,前端可以為租客提供新車試駕等服務,后端可以滲透保險、汽車后市場等服務。2016年7月,凹凸租車與太平洋保險宣布共同推出“出險代步車”增值服務,并發揮各自優勢,整合線上線下資源,在汽車后市場服務方面展開密切合作。據透露,目前“出險代步車”業務采購量已達每天數千單,凹凸租車也正在與各大保險公司展開積極合作,自建的車管家團隊將深挖出險代步車以及相關車后服務的市場需求,并由此切入萬億級車后市場。
據凹凸租車透露,其業務目前已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等25個城市,今年上半年將覆蓋至全國40個城市,下半年將拓展至近百個城市,其單個城市目前已實現盈利,業務量已接近該城市整體租車市場的20%。
據公開資料顯示,凹凸租車于2014年5月上線,目前注冊用戶突破500萬,注冊車輛超過20萬輛,車型逾萬款。2014年5月上線當月,凹凸租車即獲策源創投領投、真格基金跟投的天使輪投資;2014年10月完成由經緯中國領投、策源創投跟投的千萬美元A輪融資;2015年11月,獲得太平洋保險、中信建投、常春藤資本、赫斯特資本、經緯中國以及策源創投的3億人民幣B輪融資;2016年6月,獲得熊貓資本、京東金融、彬復資本、芝麻資本、徽瑾資本等過億元B+輪融資。
據悉,凹凸租車的C+輪融資也將在短期內完成。