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2017年4月22日，以“當代旅游學：實踐回應與理論建設”為主題的2017中國旅游科學年會在北京召開。國家旅游局副局長杜江、攜程旅行網高級副總裁李小平、海航旅游投資集團董事長劉江濤等出席并致辭，中國旅游研究院院長戴斌主持了此次年會。

 中國旅游研究院院長戴斌和攜程旅行網高級副總裁李小平

杜江表示，黨中央、國務院高度重視科研和科技工作。習近平總書記在去年5月召開的全國科技創新大會上，要求科技工作者：“要把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應用在實現現代化的偉大事業中”。

過去三十多年，旅游理論研究一直與實踐同行，對旅游產業發展做出了應有的貢獻。“有中國特色的當代旅游發展理論要和產業實踐相結合，從實踐中來，到實踐中去。理論研究要更加深入到產業實踐當中去，特別是要去關注和研究影響旅游業發展的基礎理論和重大實踐問題。要關注業界動態，關注各地旅游發展的實踐創新?！倍沤f。

國家旅游局副局長杜江致辭

我國旅游業正處于轉型的關鍵時期。今年3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要完善旅游設施和服務，大力發展鄉村、休閑、全域旅游。李小平表示，攜程一直在做這方面的研究和嘗試，助力游客幸福出行。

李小平在致辭中介紹，去年攜程推出了游客出行新方式——超級巴士，以巴士的價格提供專車接送機、接送站等服務。此外，攜程還推出了空鐵聯運的服務，目前“機票+火車”預訂組合已經能夠連接中國的225座機場和93個沒有機場的城市，并且還在嘗試推出更多聯運產品來促進出行方式升級，這些舉措將有助于打通三、四城市乃至更偏遠地區的交通網絡，更大限度地盤活相對偏遠地區的旅游資源。

此外，攜程也在努力將“旅游大數據”的紅利帶給游客。今年1月份，攜程與中國旅游研究院達成深度戰略合作，共建了“旅游大數據聯合實驗室”。“我們對景區做大數據綜合分析，其中包括游客行為分析、景區競爭力等在內，促進旅游業合理布局，避免同類旅游項目重復建設，這將指導景區開發特色化、差異化旅游項目，滿足游客個性化需求，也能減少一些特色旅游資源因為定位不準、營銷方法單一等原因無法吸引游客，導致資源被閑置的情況發生?！崩钚∑浇忉尅?/p>

劉江濤致辭時表示，海航旅業積極貫徹國家“走出去”、“一帶一路”發展戰略，在“一帶一路”的歷史機遇下，積極整合自身的資源，用航線聯通世界，讓酒店遍布全球，使旅游金融服務實現國際互通，通過創新提升旅游綜合服務能力，目前已經形成了較為成熟的“旅游＋航空”和“旅游＋金融”等多重產業發展模式，成為了全球領先的現代航空出行解決方案運營商，也打造出了圍繞旅客消費價值鏈的旅游產品閉環。

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