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中國最大在線旅游預(yù)訂平臺攜程今日發(fā)布了其截至9月30日的第三季度財報，不過，參加財報電話會議的投資分析師對有關(guān)中國電商平臺美團的問題更感興趣。

兩周前，Priceline以4.5億美元投資專注于酒店預(yù)訂、打車及餐廳預(yù)訂業(yè)務(wù)增長的平臺美團點評。

此舉令一些行業(yè)觀察家甚是吃驚。Priceline已投資攜程，但此后沒有再追加投資。Skift今年夏天發(fā)布的一份分析報告顯示，Priceline目前持有攜程4%多一點的股權(quán)，加上可轉(zhuǎn)債股權(quán)，總計持有攜程9%的股權(quán)。

11月2日在上海召開的財報電話會議上，一些分析師向攜程高管提出了幾個關(guān)于Priceline投資美團的問題，但攜程的答復(fù)泛泛而談，只是表示攜程對自己的產(chǎn)品很有信心。

一位分析師向攜程高管詢問，Priceline在投資美團之前是否與攜程做過溝通，但攜程一位高管回答說，公司多年來的發(fā)展主要靠內(nèi)生增長拉動。該分析師在接下來的提問環(huán)節(jié)中又問，攜程收購機票搜索公司天巡是否會對Priceline元搜索品牌Kayak構(gòu)成戰(zhàn)略威脅時，攜程高管也沒有正面回答這個問題。

攜程CEO孫潔回避了兩個關(guān)于美團點評的問題，只是籠統(tǒng)地談了攜程業(yè)務(wù)的增長情況。

攜程第三季度財報業(yè)績表現(xiàn)不錯。在2017年第三季度，攜程營收同比增長42%至11.9億美元，主要由住宿業(yè)務(wù)預(yù)訂量暴增36%至4.24億美元拉動。

攜程第三季度的運營利潤率為17%，與Expedia18%的運營利潤率相差無幾，但遠低于Priceline近36%的運營利潤率。

交通票務(wù)業(yè)務(wù)方面，攜程實現(xiàn)營收5.15億美元，同比增長41%，主要是由攜程合并天巡業(yè)務(wù)所致。

“從5月份我們推出‘直接預(yù)訂’引擎到9月份（即第三季度末），直接預(yù)訂模式產(chǎn)生的交易總量增長了三倍，”CFO王肖璠在財報電話會議上說。

攜程使用的“直接預(yù)訂”一詞相當于西方國家提出的“即時預(yù)訂”，也就是用戶不必跳轉(zhuǎn)至供應(yīng)商或在線旅游公司網(wǎng)上預(yù)訂，而直接在攜程或天巡上完成預(yù)訂的交易。

在此之前，天巡稱這一功能為“Book on Skyscanner”，但現(xiàn)在，盡管用戶實際上依然在天巡平臺上預(yù)訂，操作界面顯示的推廣詞為“Book on Ctrip”。

攜程高管稱，攜程從天巡收到的絕大多數(shù)訂單都是來自在天巡界面采用這種“即時”或“直接”方式預(yù)訂的用戶。這使得攜程的轉(zhuǎn)化率——從開始搜索到最終完成預(yù)訂人數(shù)占總?cè)藬?shù)的比例，提升至50%左右。

攜程高層表示，本季度，攜程通過天巡售賣的機票同比增長超過250%，而天巡幫助攜程國際機票預(yù)訂銷售量實現(xiàn)“三位數(shù)增長”。

攜程創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長梁建章表示，未來天巡將會給攜程平臺輸送更多的流量。

美國當?shù)貢r間11月1日，攜程宣布收購旅行攻略服務(wù)平臺Trip.com，但高管并未就此事在電話會議上作過多解讀。

此外，投資分析師似乎更感興趣的是10月份發(fā)生的攜程搭售風(fēng)波會對攜程造成什么影響，攜程高管稱，攜程僅有大約5%的預(yù)訂量涉及到此類做法，他們還稱公司正在按照監(jiān)管機構(gòu)的規(guī)定行事。

一年前，攜程聯(lián)手美國私募股權(quán)機構(gòu)泛大西洋投資集團（General Atlantic）共同創(chuàng)建一個4億美元的基金，攜程并沒有透露公司利用該基金已投資的項目。

但是，在國內(nèi)，上個月攜程聯(lián)合全明星投資基金（All-Stars Investment）共同領(lǐng)投了短租預(yù)訂平臺途家3億美元的E輪融資。