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在日本，除了東京迪士尼和大阪環球影城，H.I.S旗下的豪斯登堡主題公園每年也吸引著數百萬游客。

豪斯登堡主題公園素以“小歐洲”著稱，其位于日本長崎縣佐世保市，以荷蘭女王宮殿命名，園區有很多荷蘭中世紀的城市建筑，也有運河、風車、郁金香等具有荷蘭風情的標志景點。母公司H.I.S是日本首屈一指的旅行社巨頭，在海外70多個國家157個城市都有旅游業務，體量遠超年營收達45億美元的東京迪士尼。盡管如此，這家曾吸引高達425萬游客的主題公園命運多舛，一度以超過2200億日元的債務申請破產保護。

2011年12月，豪斯登堡宣布自1992年開業以來首次整個財年實現盈利。最新財報顯示，豪斯登堡集團2018財年吸引游客272.2萬人次，僅次于日本東京迪士尼、大阪環球影城、長島溫泉樂園和最大博物館國家藝術中心。

在園區面積上，豪斯登堡近乎東京迪士尼度假區的兩倍，如何在偌大的主題公園引入優質內容、吸引更多游客是其運營的關鍵。豪斯登堡是怎么做的？其未來發展的關鍵點又是什么？

關于豪斯登堡，最引人注目的報道是，公司在2003申請破產被野村集團接手后依然不改頹勢，2010年3月H.I.S接手后，董事長澤田秀雄親自擔任社長，經過半年的努力，豪斯登堡在當年12月宣布4-9月實現大約3億日元利潤。

盡管此次業績并不算嚴格意義上的盈利——利潤既不包含稅收在內，當地政府每年還給予8億日元的補貼。但在如此短的時間內取得成本削減20億日元、游客量增長17.3%至86.6萬的業績實屬不易。2011年12月，豪斯登堡宣布自1992年開業以來首次整個財年實現盈利。

此后，由于在慶祝成立20周年之際與低成本航空合作推出直飛航班、郁金香節等活動，豪斯登堡游客量得以極大提升。

2013年，公司上半財年營收增長39.5%至103.87億日元，運營利潤增長133.1%至27.93億日元，凈利潤同比增長13.1%，游客量暴增47.6%至129.2萬人次。到2016財年，豪斯登堡游客量達到310萬人次，同比增長11.2%，創下1996年以來的最高紀錄。

去年12月，關于復星集團收購豪斯登堡大約25%股權的消息傳得沸沸揚揚，雙方不僅計劃合作每年向日本主題公園輸送20萬中國游客，還計劃在中國修建主題公園。今年2月，豪斯登堡集團宣布中止與復星集團就投資入股事宜繼續談判。母公司H.I.S并未給出進一步解釋。

從尋求復星注資入股并寄予提升游客量看，豪斯登堡近年的增長速度明顯遇到瓶頸。

最新數據顯示，豪斯登堡集團2018財年營收436.9億日元，同比增長18.8%；運營利潤為72.73億日元，同比下降5.4%，主要是由游客量下降及涉及電力、零售業務的HTB能源公司燃料成本增加所致。

財報指出，豪斯登堡游客量下降5.5%至272.2萬，公司解釋稱，上半財年旺季天氣不佳及下半財年旺季中最忙的月份遭遇炎熱天氣是重要影響因素。

社長澤田秀雄去年12月稱，公司業務出現增長放緩跡象，有必要做出改變，但他表示，目前主題公園所處的地理位置決定了豪斯登堡入園人數不會較300萬有大幅增長。

值得注意的是，豪斯登堡集團旗下包括豪斯登堡和Laguna Ten Bosch兩個主題公園、HTB能源公司及其他13個子公司。

在這種情況下，吸引海外游客成為豪斯登堡努力的重要方向。公開信息顯示，復星提議每年從中國向豪斯登堡輸送20萬游客，超過目前該主題公園每年接待的18.4萬海外游客。

事實上，每年赴日旅游的中國游客一直是日本各大旅游目的地或景點爭取的對象。

日本觀光局最近發布的數據顯示，2019年1月，日本接待大約270萬國際游客，同比增長7.5%。其中韓國游客779400人，同比下降3%；中國游客754400人，同比增長19.3%；臺灣游客387500人，同比增長10.5%；香港游客154300人，同比下降3.9%。這四大客源地占赴日國際游客總數的77.2%。從增長趨勢上看，中國將很快超過韓國成為赴日旅游第一大客源地。

但正如社長所述，佐世保市位于長崎縣最西邊，長期以造船業和相關重工業為主，距福岡博多火車站大約兩個小時，離長崎火車站大約1.5個小時，而位于佐世保市南部的豪斯登堡主題公園在交通可達性方面存有不少劣勢。

單從游客量上看，豪斯登堡主題公園僅次于東京迪士尼（3010萬）、大阪環球影城（1500萬）、長島溫泉樂園（593萬）及最大博物館國家藝術中心（300萬人次）。不過，豪斯登堡未能入圍世界或亞太景點游客量排行榜的原因可能與同屬豪斯登堡集團的Laguna Ten Bosch分散不少客流有關。

盡管豪斯登堡已經由連虧18年轉為盈利，并繼續朝著向好的勢頭發展，但除地理位置外，如何在偌大的主題公園引入優質內容、吸引更多游客仍是其運營的關鍵。

在面積將近東京迪士尼度假區兩倍的場地上，豪斯登堡主題公園需要在白天和晚上舉辦或引入足夠多的特色活動才能吸引更多的游客入園。

豪斯登堡素以“小歐洲”著稱，定期舉辦各種鮮花節，享有花之王國、燈之王國、音樂與秀之王國、機器人王國、游戲王國等美譽。

除了有動畫電影、電動游戲、歌舞表演等項目，還有以玩具熊、陶瓷器、音樂等為主題的博物館，晚間還推出運河游艇音樂秀、激光秀、水舞秀、煙火秀等活動。而園區種植的40萬種樹木、30萬株花卉為舉辦各類鮮花節提供充足的場景。

豪斯登堡主題公園比較突出的特點是活動多，分布比較均勻，既有光之王國燈光夜景觀賞等持續時間半年的活動，以光、音樂和噴泉為主題的常規夜間游行節目，也有持續時間較短的各種鮮花節。

比如，持續一個月左右的活動有櫻花節（3月30日-4月8日）、菊花展（4月13日-5月6日）、玫瑰節（4月27日-6月2日）、百合節（6月22日-7月15日）、繡球花節（6月1日-6月30日）等。

引入各種動畫IP也為園區增色不少。

早在扭虧轉盈期間，豪斯登堡以海賊王、咯咯咯的鬼太郎等動畫IP打造的活動或景點深受游客喜愛，游客量提升很大。目前正在推出的活動包括以哆啦A夢為主題的月面探查記和以巧虎為主題的魔法樂園。

從“給女孩提供在歐洲街道當公主機會”的百合節，到“為情侶提供游玩拍照機會”的心之豪斯登堡、“為親子家庭提供休閑場所”的哆啦A夢等動漫節目，再到為市民提供1300萬燈泡組成的燈之王國夜景等夜間活動，豪斯登堡無疑是全年齡段游客理想的休閑度假目的地。

與其他的主題公園類似，豪斯登堡推出單日、雙日和三日票，園區建有歐洲酒店、阿姆斯特丹酒店、森林別墅酒店和海茵娜酒店，是亞洲規模比較大的休閑度假主題公園之一。

堅持顧客至上原則，打破傳統禁令，不僅允許寵物入園，允許游客在園區內運河釣魚，還不顧各種困難開通上海到長崎的郵輪航線，這是澤田秀雄帶領豪斯登堡走出虧損困境期間一些主要的創新舉措。

近幾年來，豪斯登堡也在突破傳統的限制，在酒店推出機器人服務、未來漂浮膠囊酒店等比較創新的項目。

去年1月，豪斯登堡宣布用人工智能和機器人取代三分之二人工的計劃。公司稱，服務質量不會因此下降，機器人只是處理門票預訂、酒店電話預訂、園區清潔和引導等簡單任務，人工將做更有創意的工作。豪斯登堡還計劃到2021年建成100個機器人酒店，并推出1000個機器人接待系統。

去年7月，豪斯登堡在購買的無人島上向游客開放修建的“侏羅紀島”，島上推出的AR射擊等景點吸引不少游客。此外，公司還推出的VR模擬過山車落差300米、時速270公里、長達3千米，給游客提供騎乘世界級過山車的沉浸式體驗。

2017年，豪斯登堡曾提出在中國等亞洲國家擴建項目。公司稱，選址在人口達到1000-3000萬的城市，每個項目需要投資1000-2000億日元（9.1-18.2億美元），2-3年建成。同年，公司計劃在距離胡志明市一個小時車程的金蘭市修建豪斯登堡主題公園，項目總投資18億美元，預計吸引60-70%本地居民。

從開通上海到長崎郵輪航線，到開通成都到長崎及曼谷到長崎航線，豪斯登堡不斷在補足交通可達性較差這塊短板。另一方面，公司也打造各種內容，執行專注于吸引東京大城市附近游客和亞洲游客的引流策略。

不過，雖然選擇在收入漸增、大規模娛樂需求強勁的越南打造新項目不失為一種選擇，但在錯失復星集團投資后，能否找到其他吸引中國游客和開拓中國市場的方法，這對豪斯登堡可能更為重要。

另外，豪斯登堡2015年開業的海茵娜酒店被吉尼斯紀錄為世界上第一家機器人酒店，但今年1月傳出公司將裁掉一半機器人的報道說明，在不斷嘗試創新道路上犯下的錯誤也是豪斯登堡需要承擔的成本。

財報顯示，H.I.S 2018財年營收7285.54億日元（66億美元），運營利潤180.24億日元，包括主題公園業務在內的豪斯登堡集團雖然占總收入的比例僅為6%，但運營利潤占比達40%。

如何把旅行社業務的游客引入主題公園，進一步提升主題公園的盈利能力，以及如何在更多的國家打造類似豪斯登堡主題公園，是這家旅行社巨頭未來持續增長的關鍵。