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十年一遇!五一假期延長對(duì)旅游目的地影響幾何?文旅人不可不知

文旅惠報(bào) 本文作者:唐飛 2019-03-23
旅游目的地的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

“五一”小長假又回來了,連休4天!

中國政府網(wǎng)22日公布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于調(diào)整2019年勞動(dòng)節(jié)假期安排的通知》,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),2019年勞動(dòng)節(jié)放假安排調(diào)整為2019年5月1日至4日,共4天。

資料顯示,1949年國家發(fā)布《全國年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》將5月1日確定為勞動(dòng)節(jié),全國放假1天。到1999年國務(wù)院第一次修訂此辦法,“五一”假期成為7天“黃金周”。2008年,“五一”放假調(diào)整為1天,加上調(diào)休,變?yōu)?天假期。

時(shí)隔十年 “五一”假期延長,旅游業(yè)影響幾何?

時(shí)隔十年,“五一”假期延長至四天

3月22日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于調(diào)整2019年勞動(dòng)節(jié)假期安排的通知,將五一假期延長至四天。通知稱,2019年5月1日至4日放假調(diào)休,共4天。4月28日(星期日)、5月5日(星期日)上班。此前國務(wù)院公布的2019年放假安排中,原本只安排今年5月1日放假1天(2019年5月1日逢周三不調(diào)休,僅在當(dāng)天放假)。

國務(wù)院通知

此次“五一”假期的延長是十年來首次。

1949年,國家發(fā)布《全國年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》,將5月1日確定為“勞動(dòng)節(jié)”,全國放假1天。1999年9月18日,國務(wù)院第一次修訂此辦法,“五一”假期成為7天“黃金周”。2008年,“五一”長假被取消,取而代之的是放假調(diào)整為1天,加上周末調(diào)休,變?yōu)?天假期。彼時(shí)取消“五一”7天長假的主要理由是,節(jié)假日安排過于集中,人員流動(dòng)數(shù)量龐大、擁擠,安全隱患增大,給旅游業(yè)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營帶來困難,對(duì)景觀和文化遺跡造成破壞等。

隨著近十年來交通設(shè)施特別是高速鐵路網(wǎng)的建成,極大地改善和增加了交通運(yùn)力,旅游景點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了長足的發(fā)展,社會(huì)管理、應(yīng)急事件處置能力顯著增強(qiáng),這些都為假期的管理和服務(wù)提供了較為充分的保障。外界對(duì)于恢復(fù)“五一”長假的呼聲此起彼伏。

從時(shí)間上看,“五一”勞動(dòng)節(jié)適逢春夏相交、氣候宜人,許多民眾都希望在春暖花開時(shí)外出旅游、休閑。將假期延長,無疑有利于更好滿足人民群眾多元化多樣化的需求。

而歷史上“五一”黃金周游客占比和增速遠(yuǎn)高于全年和春節(jié)、國慶黃金周。

國泰君安研報(bào)顯示,1999-2007年的“五一”黃金周中,全國游客量從0.28億人次快速增長到1.79億人次,CAGR(復(fù)合年增長率)為26%。旅游收入從141億元快速增長到736億,CAGR為23%。從占比來看,1999年開始實(shí)行黃金周制度,當(dāng)年五一游客量、旅游收入分別占全年4%、5%,2001年迅速提升到9%、8%,此后維持穩(wěn)定比例。從增速來看,五一的游客同比增速遠(yuǎn)高于全年增速,且高于春節(jié)、國慶兩個(gè)黃金周。

黃金周制度實(shí)行后,“五一”游客同比增速最快(來源:國泰君安)

旅游業(yè)作為綜合性產(chǎn)業(yè),近年來在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用。根據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計(jì),2018年全年全國旅游業(yè)對(duì)GDP的綜合貢獻(xiàn)為9.94萬億元,占GDP總量的11.04%。旅游直接就業(yè)2826萬人,旅游直接和間接就業(yè)7991萬人,占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.29%。

此次“五一”假期的延長,意義深遠(yuǎn)。

假期延長,旅游業(yè)影響幾何?

隨著國民可支配收入增加和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,近年來我國假日旅游持續(xù)火熱,休假時(shí)間的延長尤其是黃金周制度有力推動(dòng)了我國旅游業(yè)的發(fā)展。

今年春節(jié)期間,全國旅游接待總?cè)藬?shù)共計(jì)4.15億人次,同比增長7.6%,實(shí)現(xiàn)旅游收入5139億元,同比增長8.2%,全國零售和餐飲企業(yè)銷售額約10050億元,首次突破萬億元大關(guān),比2018年黃金周期間增長8.5%。而去年“十一”黃金周,國內(nèi)接待游客7.26億人次,同比增長9.43%,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入5990.8億元,同比增長9.04%,全國零售和餐飲企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額約1.4萬億元,日均銷售額同比增長9.5%。得益于旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,直接帶動(dòng)旅游消費(fèi)總額增長,特別是黃金周,旅游消費(fèi)成為拉動(dòng)內(nèi)需的重要力量。

“五一”假期的延長,滿足了國民中遠(yuǎn)途旅游和出境游的時(shí)間需求,對(duì)刺激旅游市場(chǎng),拉動(dòng)內(nèi)需,帶動(dòng)靈活就業(yè)無疑具有提升作用。比如以往3天的假期只夠在家休息,或選擇近距離的短途游。“五一”假期的延長讓消費(fèi)者出行有了更多的選擇性,激發(fā)民眾假日中短途出游意愿,游客停留在旅游目的地的時(shí)間更長,帶來更多的消費(fèi)。

由于4天長假的制定,結(jié)合節(jié)后周日“拼假”出行的意愿將大幅激發(fā),從而促進(jìn)更長途乃至出境游的實(shí)現(xiàn)。特別是一些以自然風(fēng)光為主、地處中西部地區(qū)的區(qū)域性旅游目的地,這類目的地由于地理位置偏遠(yuǎn),游客進(jìn)入景區(qū)需要一定時(shí)間。而假期的延長,使游客有更多時(shí)間可以花在路途,中西部地區(qū)的長線旅游將會(huì)得到提升作用,進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi),拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

而在出境游方面,由于春節(jié)黃金周國人傳統(tǒng)上都是回鄉(xiāng)探親,能夠出境旅游的機(jī)會(huì)僅限于“十一”,這也加劇了“十一”黃金周出行難的局面。“五一”假期的延長不僅緩解“十一”旅游目的地的承受能力和緊張狀況,國民在出境旅游的時(shí)間上也變得更充裕。

在擴(kuò)大效應(yīng)下,今年“五一”旅游數(shù)據(jù)較以往勢(shì)必有大幅提升。有專家預(yù)測(cè),今年小長假全國可能會(huì)有1.5億人次旅游,特別是對(duì)于國內(nèi)游、本市本省內(nèi)的旅游,高鐵、自駕游,會(huì)有很好的促進(jìn)作用,也會(huì)對(duì)“吃住行游購?qiáng)省备鱾€(gè)行業(yè)帶來相當(dāng)規(guī)模的消費(fèi)。而對(duì)于去日本、港臺(tái)、東南亞的周邊出境游,預(yù)計(jì)也會(huì)有明顯的帶動(dòng)作用。

旅游概念股飆升,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

2018年是國內(nèi)景區(qū)門票集中降價(jià)第一年。受此前門票下調(diào)政策影響,部分傳統(tǒng)山岳類景區(qū)業(yè)績受到明顯抑制。如張家界日前發(fā)布的年報(bào)顯示,因所在景區(qū)門票降價(jià)政策及所在景區(qū)道路休整,去年客流量同比只增加1.48萬人,增幅僅0.25%。這也直接影響了公司營收。2018年,張家界實(shí)現(xiàn)營收4.68億減少14.78%,連續(xù)4年下滑,而其2018年凈利潤同比下滑60.8%。

此次“五一”假期的延長無疑會(huì)給旅游目的地帶來更多客流,消費(fèi)項(xiàng)目(交通、住宿等)花費(fèi)將增加,特別是對(duì)于那些業(yè)績倚重門票、索道類的旅游景點(diǎn),將起到極大的提振作用。

或受這一利好消息影響,昨日A股旅游板塊紛紛走強(qiáng)。截至收盤,西安旅游、眾信旅游漲停,張家界漲超8%,云南旅游、桂林旅游漲超6%,長白山、黃山旅游、中青旅、三特索道漲超5%。此外,酒店餐飲板塊走勢(shì)亦強(qiáng)勁,截至收盤,大東海A漲超6%,首旅酒店、錦江股份、華天酒店漲幅超4%。

“五一”假期的延長對(duì)酒店業(yè)利好不言自明。假期延長為人們出游提供時(shí)間條件,長線游對(duì)應(yīng)住宿需求。有券商研報(bào)數(shù)據(jù)顯示,此前“五一”7天黃金周的過夜游游客占全部游客比例一直在25%以上,人數(shù)上也超過春節(jié)和“十一”兩個(gè)黃金周。此次假期的延長讓游客有了更多在目的地“逗留一晚”、“多住一宿”的意愿,無疑將增加過夜游及相應(yīng)住宿需求。

不過,旅游目的地能不能把游客“留下來”,能夠留多長時(shí)間?這取決于內(nèi)容運(yùn)營能力。現(xiàn)下,人們?cè)诔鲂蟹绞胶妥非笊细佣鄻踊€(gè)性化,這就要求旅游目的地相關(guān)企業(yè)要進(jìn)行個(gè)性化開發(fā),不僅能適應(yīng)消費(fèi)者的需求,還能開發(fā)新的需求,以順應(yīng)假日延長后旅游需求的變化。

對(duì)于游客而言,在白天的密集游覽之后,晚上時(shí)間相對(duì)空閑,有趣、有特色的項(xiàng)目或產(chǎn)品可以填補(bǔ)空閑時(shí)間。如何在餐飲、住宿方面提升服務(wù)質(zhì)量,如何在夜游、沉浸式體驗(yàn)等方面提升特色,打造不同別具一格的產(chǎn)品,這都是旅游目的地管理者、經(jīng)營者需持續(xù)思考的問題。

此外,客流量的增加也考驗(yàn)著景區(qū)的承載能力,如何分散人流、合理分配,如何避免過度集中、延長游客在不同景點(diǎn)的駐足時(shí)間,這些都對(duì)旅游目的地的運(yùn)營管理形成極大挑戰(zhàn)。

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