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相信經常留意中國財經新聞的朋友都會留意到，2014年財經、科技類新聞都是充滿了新經濟模式的新聞，像小米、微信、陌陌、阿里巴巴、去哪兒等大家一定不會陌生，商業模式包括O2O、P2P、眾籌、C2B、移動客戶端等看得大家眼花繚亂。一些剛剛成立了沒幾年的公司如滴滴打車、快的打車、58同城等都紛紛登陸頭條，直接達到擁有全國影響力的地位，打破傳統行業的一些慣例和商業模式。從2011年上半年的零搜索量到了2014年3月份的顛覆，只用了3年的時間。這些企業的發展歷程不光是在中國的企業史上是沒有先例，甚至在全球的商業史上也是絕無僅有。

百度指數 搜索O2O vs 傳統 關鍵詞

反觀傳統商旅管理行業在過去一年的在商業上的創新可以說是平平無奇，沒有太多的亮點。相比這些共享經濟型的公司，引用風投業界的語言，就是一點都不性感。那么當一股這么強勁的風在席卷所有行業的時候，商旅行業應該怎么樣面對呢，是投降歸順，或者是先詐降然后反客為主，還是誓死抵抗到底呢？

分享經濟里面的商旅管理

我們正在經歷一個全新的商業時代，筆者覺得如今的消費者正在放棄傳統、效率低下的企業。特別是在中國市場，大家都很積極的投入分享、共享型企業的懷抱，來獲取他們想要的產品和服務。隨著智能手機的普及，中國互聯網人口還在每天增加，特別是移動互聯網，新經濟模式的服務和產品在中國的被接受程度是非常高的，其中一個原因可能是因為經過多年商業上的監管，導致整體的服務水平落后，看看我們自稱所謂“弱勢群體”的銀行業就知道了，再不提高服務質量就只有一個結果，可惜恐龍發現得太晚。

那么在商旅服務上，怎么樣可以把分享經濟在商旅應用上發揮得淋漓盡致呢？

交通應用

最近幾個比較火熱的打車應用莫過于滴滴、快的和Uber了，其中滴滴和快的已經宣布合并。相信大家都知道打車軟件除了出租車以外還有召喚專車的功能。這項服務在商旅行業里面其實也不是什么新鮮的事物，但是通過新的商業模式還是原來的基礎上提供了一定的進步。在租車方面，傳統的方法是事先預約時間、地點進行接送，一般租車公司、酒店會要求起碼提早一個工作天進行預訂，方便內部排班，臨時預訂不一定會接受。但是這些分享型企業，通過互聯網的力量把大量的閑置的生產力釋放了出來，空車不再需要通過調度中心就可以直接接受訂單，形成一個去中心化的商業模式，客人一下飛機就可以直接叫車，專車在三分鐘內可以到達，方便快捷。如果商旅公司可以同時提供專車的預訂，這個商旅場景可以更進一步優化。

試想想企業客戶在出差行程預訂時候直接把機票、酒店、租車或者出租車都一起預訂好，租車在按照指定的時間、地點（航班號）接送。下車時候旅客不用付款，直接走公司付款流程，發票可以直接月底統一寄到結算部門，不用出差人員一張張收集。系統還可以按照同一個公司的旅客在相同機場、相同的時間范圍內，智能地提供并車選擇（當然，這個只適合大型企業，有足夠的人流量）。旅客在下車后，總部馬上可以得到相應的數據，幾時幾分在哪里上車、下車、成功抵達目的地（有可能讀者覺得有點嚇人，像《1984》一樣，但是其實企業人員經常會有這種需求，像助理希望實時知道上司順利抵達目的地等），甚至衛星定位實時追蹤。前面的幾點服務其實TMC和租車公司也一直已經在提供，后面幾點是新增的優化。而且不再只是在一線城市，在全國甚至一些偏遠地區都有統一的服務的覆蓋，這個是傳統模式的租車公司自建車隊沒法做到的。

更重要的是有效數據的收集，這些用車的原始數據和分析數據都可以統一從TMC那里得到，例如月度用車數、每公里平均價格、總乘車時長、常目的地、違規用車、用車碳排放量等。這是商旅的“最后一公里”，我相信暫時在中國99%的公司都沒法準確的獲取這樣的數據。當這些地面交通數據和機票、火車票、甚至長途汽車票數據結合到一起后可以作為一套企業完整的交通數據，對于每年的商旅分析和新年度的預算、商旅政策制定會有很大的幫助。舉個例子，企業可以通過這些數據，例如每公里費用、用車高峰時間段、常目的地等，更好的判斷是否需要擁有自己的企業專車，多少輛合適、還是通過專車平臺滿足用車需求。企業也可以制定商旅政策，按照員工級別，彈性的安排用車的檔次如出租車、舒適性車或者是豪華車等。

朋友圈給柴靜小姐刷了幾天屏，那就說一下環保、企業社會責任和可持續性。根據國外的一個研究，一輛用于共享平臺的汽車，可以減少6-7輛的社會需求。一些企業如果是真的認真去履行社會責任，這會是一個很好的方法去減少污染、降低運輸系統的壓力。

酒店住宿

Airbnb 是一家房屋、住宿分享企業，中文名稱是《空中食宿》并已經進入中國，它是一家把出游人士和家有空房出租的房主匹配到一起的服務型網站，它可以為用戶提供各式各樣的住宿信息，實際和打車平臺原理相近，把閑置的房屋資源釋放出來。最近看到了一個有趣的報告說中國目前已建成的居民房整體可以容納居住四十億人（當然，地理位置的分布也是很重要的），如果數據屬實，理論上中國還有大量的空房可以被釋放出來，嚴重改變整個酒店賓館住宿行業。

在美國已經有案例，企業在商旅政策上容許出差人員在Airbnb 或者類似的平臺進行預訂作為出差用途。企業除了考慮成本之外，主要原因是迎合出差人員的喜好和辦公便利方面的因素，因為有些偏遠地方正規的酒店資源不多，通過互聯網分享企業，可以在比較適合的地點和價格上尋找到理想的住宿。

這些入住數據也同樣的可以通過TMC進行整合，進一步的優化供應商談判，比如有一個項目工作地點是在距離市區偏遠地區，企業可以通過平臺得到的信息和在地點附件有房源的房東進行談判，獲得合理的長居價格。

商旅公司TMC的角色

在這樣的大方向下，TMC應該擁抱互聯網帶來的機遇去提升服務空間，應該多嘗試提供新的服務，擴大業務范圍，保持服務彈性，滿足客戶不斷在改變的服務需求，不要墨守成規，忠于傳統。

具體來說，在提供嶄新服務時候，TMC作為企業出行的管理人，應該做好為企業客戶選擇供應商的看門人，監管服務的安全性、提供有效的反饋。在數據方面，通過新類型服務可以收集更多，更準確的數據，做好整體商旅數據的分析，提供有效的商旅政策優化建議。在員工安全的考慮方面，無論是哪一類型的產品，企業客戶應該統一通過TMC進行預訂，確保在發生緊急情況的時候可以第一時間從商旅管理公司獲取員工位置，住宿情況和交通安排。

隨著生于互聯網時代下的90后和“千禧一代”逐漸成為出差中堅力量，這種分享型經濟只會變得越來越普遍。所以TMC應該做的是擁抱這些改變，從而發展出一條更符合客戶需求的服務路線，這是一個令人興奮的時代。 

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