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OTA“三劍客”誰最牛?攜程、同程藝龍、途牛三季報大PK

本文作者:倪明 2019-12-05
攜程無論是營收、凈利潤還是總資產規模均遙遙領先,同程藝龍與騰訊合作轉戰下沉市場,63.3%的新增付費微信用戶來自三線或以下城市。而途牛在營收增長的同時利潤卻下滑,線下業務拓展受阻,能否突圍還未可知。

近日,三大“OTA”平臺攜程、同程藝龍、途牛2019年第三季度財報悉數出爐。廣州日報記者梳理財報數據發現,攜程無論是營收、凈利潤還是總資產規模均遙遙領先,同程藝龍與騰訊合作轉戰下沉市場,63.3%的新增付費微信用戶來自三線或以下城市。而途牛在營收增長的同時利潤卻下滑,線下業務拓展受阻,能否突圍還未可知。

攜程領跑營收凈利潤總資產規模 

在營收方面,攜程第三季度為105億元人民幣,同比增長12%;同程藝龍第三季度為20.62億元人民幣,同比增長22.3%,下沉市場用戶量激增;途牛第三季度8.525億元人民幣,同比增長11.7%,源于跟團游收入的小幅增長。

在凈利潤方面,攜程第三季度為7.93億元人民幣,與去年同期的11億元凈虧損相比扭虧為盈;同程藝龍第三季度為4.19億元人民幣,同比增長33.2%;途牛第三季度為-1347萬元人民幣,同比下降143.43%。攜程Q3利潤增速迅猛,持續控制成本費用率,營業利潤率達新高。同程藝龍住宿業務穩步增長,得益于間夜量的銷售增加,同時交通票務也保持良好增長態勢。途牛業績連續幾個季度均處于下滑,市場份額不斷被壓縮,第三季度在成本控制方面策略似乎有誤,在營收增長的同時利潤卻下滑。

資產規模是公司收入來源的重要體現,同時也是償還債務的保障;總資產增長率是衡量公司發展性和成長性的重要指標。在總資產上,截至第三季度末,攜程為2030.83億元人民幣,與去年同期相比增長7.24%;同程藝龍為193.52億元人民幣,同比增長15.25%;途牛為71.43億元人民幣,同比增長1.99%。可見,攜程的總資產遙遙領先,資產規模之大反映了其經營業務規模的廣泛;同程藝龍資產穩步增長,反映其業務的穩步推進;途牛資產規模有所上升,增速略低,業務推進稍緩,股價波動變化也表明其發展乏力。

用戶:攜程用戶國際化 同程藝龍全力下沉

財報顯示,攜程子公司天巡在2019年第三季度保持了穩健的增長,并進一步擴大了全球用戶群。9月,天巡實現了“月活用戶破億”的突破。數據顯示,攜程集團目前海外用戶數量超過1億,產品覆蓋全球范圍超200個國家和地區;同時,攜程也在持續不斷地深化“高品質”戰略,與諸多優質資源伙伴積極構建合作關系。

同程藝龍今年8月的MAU(平均月活用戶)和MPU(平均月付費用戶)均創下了歷史新高。截至今年三季度末,同程藝龍在中國非一線城市的注冊用戶比例約85.5%;而第三季度,約63.3%的新增付費微信用戶來自三線或以下城市,較2018年同期的58.8%有所增加。同程藝龍利用交通票務業務優勢增加平臺變現率,提高用戶付費率;向下沉市場突進,獲得新的流量增長動力。

途牛的APP活躍用戶不足千萬,2019年途牛持續推進線下門店建設,借力線上服務,提升線下服務質量。

主營陣地:攜程同程藝龍轉型  途牛能否“突出重圍”?

三大平臺發展已差異化:攜程的住宿預訂和交通票務業務穩步增長,旅游度假業務受益于線下門店的流量貢獻,也不斷增長。其中國際酒店業務(除大中華地區目的地)同比增長50%,攜程集團旗下海外品牌Trip.com實現了連續12 個季度三位數的國際機票票量增長。而同程藝龍的收入主要來自于住宿業務和交通票務,在第三季度均實現高速增長,這與下沉市場的用戶密切相關。低線城市用戶增長潛力不可小覷,同程藝龍不斷擴大用戶覆蓋率,與騰訊合作,降低獲客成本,建立多元化流量渠道。途牛2019年第三季度打包旅游產品收入為7.471億元,同比增長18.1%,其他收入為1億元,較去年同期下降19.2%。途牛不斷拓展線下門店,拓展合作,今年三季度,途牛門店已為公司貢獻約20%交易額,預計明年下半年貢獻率將達約30%。

電子商務研究中心分析師孫抗認為,攜程第三季度營收穩步增長,不計股權報酬營業利潤率創新高,帶動資本規模擴張迅速;天巡實現“月活用戶破億”,布局全球化業務;立足國內業務,不斷向領先國際旅游品牌邁進。同程藝龍第三季度收入強勁,利潤激增,資產規模穩步增長;用戶數量及粘性顯著上升;轉戰下沉市場有著獨特優勢;利用交通流量導流業務,OTA轉型為ITA,打造一站式出行平臺。而途牛第三季度營收同比增長,利潤處于下滑狀態,凈資產規模也隨之下滑;市場份額正在縮小,其他競爭者虎視眈眈,線下業務拓展受阻,能否找到合適的發展戰略是其未來能否突出重圍的關鍵。

*本文來源:大洋網,作者:倪明,原標題:《上市公司觀察/OTA“三劍客”三季報大PK》。

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