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5月22日，周五，傍晚。
走出攜程大樓的員工們比以往的周末更加興奮，因為攜程CEO梁建章剛剛通過內部郵件，確認了攜程已經成為老對手藝龍的第一大股東。
據悉，攜程本次與鉑濤、騰訊共同參與購買了Expedia所持有的藝龍股份。其中，攜程出資約4億美金，持有藝龍37.6%的股權，將藝龍納入攜程版圖。
另外，來自環球旅訊的消息顯示，作為此次交易的一部分，藝龍CEO崔廣福不再擔任藝龍董事職位，改由May Wu、孫茂華、王勝利、鄭南雁、Liqun Wang等五人擔任藝龍董事。

藝龍喜迎解放軍

藝龍“拎包待嫁”的消息在業內已持續多時，攜程、阿里、去哪兒均曾私下與藝龍原大股東Expedia有過接觸。從戰略意義上講，攜程入股藝龍，既是“進攻”也是“防守”。
大概一個多月以前，梁建章曾私下問過大住宿事業部，“如果去哪兒、藝龍合并，對于攜程的酒店業務沖擊會有多大？”
這是一個尷尬的問題。任何人都可以說藝龍行業第二把交椅位置已經喪失，也可以說藝龍未來的前景不明朗。但在現階段，沒有人敢輕視藝龍在酒店預訂領域尚存的能量。

來源：勁旅咨詢

從上圖可以看出，藝龍的間夜量與去哪兒相比一直很膠著。不過，去哪兒的間夜量算法是平臺+自營，而藝龍則是全自營。
如果去哪兒拿下藝龍，則在間夜數上可以迅速接近攜程，這將會令攜程異常頭疼。因此，防御式收購，斷掉去哪兒、藝龍結合的可能性，是一種不錯的選擇。
然而，在酒店業務與藝龍高度重合的攜程，此次溢價近50%收購藝龍是否劃算，也是一大問題。
按照梁建章內部郵件的表述，攜程成為藝龍的最大股東，Expedia董事將退出董事會，騰訊仍然持有藝龍股份。藝龍繼續保持獨立上市，獨立運營。藝龍將對標Booking，成為中國人的全國酒店預訂專家。
可以想象，即使攜程將入股藝龍，當做購買一個流量入口來看，這筆生意依舊劃算。
財報顯示，藝龍2014年全年酒店客房間夜數約為3420萬間夜，同比增長32%。若按照藝龍維持這個增速不變，并達到給予攜程10%的有效轉化率，4億美金的成本幾年內就會回收。

 同時，攜程入股同程后，門票業務突飛猛進，結合藝龍的酒店資源，所形成的“酒+景”打包產品，變現能力將異常強勁。
而整個交易中，Expedia的股份全部退出，令人非常意外。不過，藝龍CEO崔廣福的內部郵件顯示，Expedia將繼續向藝龍提供國際酒店庫存支持，藝龍繼續向Expedia提供中國酒店庫存支持。
此外，據稱Expedia和攜程達成合作協議，支持各自用戶能享受針對特定區域的旅行產品優惠。對于Expedia來說，這不是最完美的結局，其盡管擺脫了藝龍的包袱，但卻錯失利用藝龍股份，狙擊Priceline入股攜程的機會。
不過，如此一來，藝龍也可步出夾縫求生的局面，在酒店預訂這件事上走的更加深入。梁建章稱，藝龍在崔廣福領導下，必定能克服困難，迅速提升盈利能力。多位藝龍員工感嘆，“終于可以心無旁騖的做點事了”。

鉑濤亂入：為旗下酒店找個好出口

鉑濤的身影出現在藝龍的收購案中，是一個頗有趣味的事件。

“鄭南雁一直很有危機感，同時又敢于創新”，這是鉑濤一位高管對其評價。

鉑濤所籌劃的也是一個蠻大的故事，這從“鉑濤酒店集團”更名“鉑濤集團”可見一斑。
鉑濤的目光已經不單純局限在酒店領域，但鉑濤未來要做的事，必然還要以手中的酒店資源為依托。
那么這個時候，鉑濤在未來的“中國人的全國酒店預訂專家”參股，是一個很有布局感的事情。
三大經濟型酒店集團中，鉑濤最早提出“酒店聯盟”的概念，但盡管經濟型酒店集團直銷比例高達80%以上，但在幫助單體酒店賣房這件事上，顯然還是OTA更加得心應手。
除了建立“酒店聯盟”之外，廣設品牌是鉑濤的另一項技能，目前鉑濤旗下擁有近20個酒店品牌，而且還在不停的有新品牌加入。
這些酒店品牌定位各異，對于鉑濤來講是鎖定精準人群的不錯入口，當然鉑濤通過這些入口鎖定精準人群后的玩法是后話。目前來看，對于蜂擁而入的新品牌，鉑濤需要一個有效率的出口。
同時，對于藝龍來講，鄭南雁加盟董事會，意味著鉑濤旗下酒店資源與藝龍不再是單純的合作伙伴關系。
在OTA的價格大戰中，經濟型酒店集團要求OTA賣房的價格不能低于酒店的會員價。而一旦藝龍拿到了鉑濤系酒店的獨家價格，那么這會是一個非常好的引流渠道。當然，這也有可能造成其它酒店供應商的“反感”。
而攜程作為藝龍、鉑濤的雙股東，藝龍、鉑濤生意好，意外著攜程也好，這事一件互惠互利的事情。

梁建章不再care聯姻去哪兒？

BAT三分中國互聯網天下，這是一個持續多年的格局。但總有人想成為BTA之外的第四極，在移動互聯網及O2O時代到來下，這種理想愈發有機會。
在2012年的時候，攜程的中層們還曾經向《中國企業報》感嘆，“未來中國的互聯網企業都逃不出BAT，攜程也不例外”。那時的他們總會猜測攜程會跟BAT中的誰走到一起。
而今天，還是3年前的那些人，他們的看法已經變了，“憑借攜程今天的實力，已經無需在BAT中選擇站隊，中國的主流OTA多少都有攜程的血統，以后誰想進這個領域，總得找攜程拜個碼頭吧”。

來源：景秀傳播
這是攜程與國內主流OTA及BAT關系示意圖。

 無論BAT任何一家，攜程目前的原則應該都是不賣身、不站隊。

“攜程+阿里”的想象力

誠然，攜程在資金、流量都已經到了可“獨立行走”的程度，但攜程還是會想要一個平臺。當然，攜程可以自己做、并也在做平臺，但平臺化的攜程，投訴、品質與平臺化之前相比的確出現下滑。

 另一方面，去啊的所有業務都是為阿里大金融體系服務。
去啊從年初開始，組建地推團隊簽約酒店。去哪兒以效率出名，30萬家酒店其也要一年多的時間來搞定，如果去啊也用同樣的時間來做酒店簽約，無疑在節拍上就會落后，間接影響阿里金融的速度。

 同時，酒店、機票是標準化產品，阿里系一直在標準化產品的競爭中不具優勢。用淘寶旅行首任總經理李鑫的觀點，“標類產品需要先機，是大商家致勝，供應鏈致勝”。無疑阿里失去了先機。

圖片：梁建章、馬云、沈南鵬最近的合影

但阿里在非標產品中有獨到的心得，而度假休閑產品，是典型的非標產品，做非標產品必須要平臺。因此，從這個角度來看，攜程、阿里還是具有互補作用的。

 一旦攜程成功的將版圖延伸至百度、阿里，那么會形成以攜程為核心，BAT、主流OTA眾星拱衛的格局。

 此后，攜程系在線上線下會有一系列錯綜復雜的關系，行業競爭也將趨于理性，與攜程或多或少“沾親帶故”的那些酒店“哥們”，也愿意看到這樣的結局。

 華住CEO季琦在環球旅訊“2015年中國酒店營銷高峰論壇”上的發言，很好的印證了中國企業報記者此前的判斷，“希望理性競爭，但是不理性的時候，最后是要有一個統一的指令。最好形成一家，不會亂扯，這樣我們說話也好弄。”

 而安內之后便是攘外，攜程楊帆出海指日可待。

PS：攜程收編藝龍未涉壟斷

攜程、藝龍走到了一起，是否涉嫌壟斷，是大家驚喜之后探討較多的話題。
我國《反壟斷法》規定，壟斷行為是指：排除、限制競爭以及可能排除、限制競爭的行為。
壟斷的主要原因有三個：自然壟斷、資源壟斷、行政性壟斷。
對標到攜程、藝龍事件來看，首先國內酒店預訂在線占比依舊很低，在渠道上攜程、藝龍尚未形成壟斷。其次，國內酒店近30萬家，攜程、藝龍也并未達到資源壟斷。而行政性壟斷在這次事件中更不涉及。
同時，若依據美國反壟斷法，其也并沒有達到一定市場份額就違法的規定，違法的是以壟斷的優勢地位進行損害消費者的行為。如設定價格打擊競爭，銷售地域劃分等等。