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據日本媒體報道，當地時間10月14日，三井住友銀行等五大銀行決定向全日空(ANA)母公司-全日空控股提供貸款，共計4千億日元（約合人民幣255億元）。據了解，該筆貸款主要用于維持全日空的財務穩定，并被允許推遲償還。

據日本共同社報道，全日空(ANA)控股公布的2020財年第一季度(4～6月)合并財報凈利潤虧損1088億日元(約合人民幣73億元)，上年同期為盈利114億日元，創2003財年開始公布季報以來的最大季度虧損，也是7年來第一季度首次出現虧損。

據報道，受新冠疫情蔓延影響，以國際航線為主旅客數急劇減少。全日空國際航線的航班數僅為公司當初計劃的一成左右，日本國內航線也在5月一度跌至兩成以下。

報道稱，全日空一季度銷售額同比減少75.7%至1216億日元。因難以預測新冠疫情的影響，公司2020財年業績預期依然未定。為此，為穩定全日空有序經營，強化財政基礎，三井住友銀行等4大民間銀行和日本國家開發銀行共同決定對全日空控股提供貸款援助。

日本國家開發銀行負責人表示：“受新冠疫情影響，日本航空不可避免地在較長一段時間內處于萎靡狀態，政府金融機構和民間金融機構將共同攜手支持全日空的經營，幫其渡過難關。”

據了解，三井住友銀行和日本國家開發銀行各發放1300億日元，瑞穗銀行發放600億日元，三菱UFJ銀行發放500億日元，三井住友信托銀行發放300億日元，貸款金額總計4千億日元。五家銀行將在本月與ANA簽約貸款協議。

此前，因疫情持續的不確定性，全日空不得不再進行融資談判。據《日經評論》報道，為了獲得更多資金應對疫情危機，全日空一直與日本國家開發銀行，東京三菱銀行，三井住友金融集團和日本瑞穗實業銀行談判，尋求4000億（約合37.5億美元）至5000億日元（約合47億美元）的貸款融資。據媒體報道，全日空為融資談判付出的努力沒有白費，此次如愿獲得融資資金，且允許延期償還，解決了全日空的“燃眉之急”。

據了解，目前，ANA每月需支付約1000億日元（約合9.36億美元）的飛機租賃費用和利息。7月初，ANA獲得日本國際協力銀行投資的856億日元（約合7.93億美元）的貸款，用于從波音和空客進口6架客機，但未指定型號。

自3月以來，為了節約資金，ANA已為6400名空乘人員安排為期一年輪換休假方案，占員工總數的70％。為了幫助員工增加收入和提升技能，全日空提出新方案允許員工和其他公司簽訂勞務合同，從事兼職和短期工作，適用對象為包括飛行員和空乘人員在內的所有1.5萬名員工。

可見，受疫情導致多國入境限制影響，日本航空業受到了嚴重沖擊。就連日本的航空巨頭全日空也不能幸免。

*本文來源：南方plus客戶端，作者：周煦釗，原標題：《全日空遇17年來最大季度虧損 日本五大行提供巨額貸款幫渡過難關》。