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7月3日，國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團隊全部解散。騰訊科技從知情人士處獲悉，CoCar未融到A輪資金，導致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。
CoCar成立于2014年9月，核心成員來自于傳統(tǒng)租車行業(yè)。CoCar采用P2P共享租車模式，在北京、上海、廣州、深圳四個特大城市運營。
CoCar離職員工對騰訊科技表示，國內(nèi)P2P租車平臺太多，同質(zhì)化嚴重，但是大多發(fā)展都不太好，市場沒有培養(yǎng)起來，所以投資人對這個行業(yè)投資特別謹慎。除了先入場的企業(yè)，后來者和小的P2P租車平臺融資都比較困難，CoCar很可能只是開始。
P2P共享租車平臺，目前僅有友友租車、寶駕租車和PP租車宣布獲得新一輪融資，最高融資額6000萬美元，最低為1000萬美元。
該員工表示，CoCar失敗，模式同質(zhì)化，沒有做出自己特色是其中一個原因。另外就是沒有解決P2P租車行業(yè)共同面臨的誠信安全問題，丟車、盜車太多，風險把控不嚴，容易引發(fā)車主信用危機。而這個行業(yè)問題又讓投資人不太看好整個行業(yè)，CoCar沒能扛過去。
此前寶駕租車曾出現(xiàn)租賃的車被賣，PP租車也出現(xiàn)過出租的車輛被惡意抵押的事情。收入和可能損失之間金額的差距，是P2P租車的一個重要阻礙。隨著誠信安全問題的解決，預計P2P租車有望迎來新一輪爆發(fā)。
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