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隨著國內經濟的飛速發展，人們從物質層面的需求逐漸上升到對精神層面的追求，旅游成為了更多人的休閑第一選擇，而出境游更是在今年形成井噴的趨勢，傳統旅行社、大交通作為旅游的入口已經霸占了多時，但這種按套路、走流程的旅游方式開始慢慢不被年輕人所接受了，張揚個性，追求自由的年輕人，對細分市場的要求更高，小交通此時的出現，匹配了年輕人的需求，大有顛覆出境游入口的新態勢。

出境游大潮來臨

據中國旅行社協會的一份“2014－2015年中國出境旅游年報”指出，近兩年出境游已成為剛性需求， 2014年中國內地居民出境人數已突破1億人次，未來5年，中國出境總人數累計將超過6億人次。此報告根據相關數據對2015年的出境游市場作出大膽預測：1、客流規模將持續擴大，出境游進入新黃金時代；2、二三線城市將成為出境旅游增長的主力；3、出境游客個性化消費需求不斷增長；4、著眼客戶需求成為出境旅游開拓市場的主導力量；5、自由行市場增長迅速，品質旅游產品成為市場主導；6、在線預訂、電子商務和移動端應用將成為出境游業務競爭的新熱點；7、移動互聯網將迅速滲透到出境旅行的需求及服務中；8、資本將繼續關注出境旅游，助推出境旅游市場的競爭和企業重組。

出境游年輕化，“80、90”后的撒野地

今年3月份的幾份權威市場調查報告中都體現出：從用戶的旅行線路來看，被調查人數中41.2%選擇了出境游線路，今年上半年數據顯示，25~34歲女性群體出游人數尤為突出，二線城市居民出境游同比均上漲10倍以上，而從境外游預訂用戶年齡來看，20-40歲人群占到了50%以上，成為出境旅游的主力軍。此外，90對于出游尤其是出境游興趣更高，上半年出境游人次同比增長近350%，未來還會更高。出境游群體逐漸向年輕化轉變，個性化、自由度高、成為年輕人出境游的首選，通過這種旅行態度凸顯年青一代的生活方式。

境外小交通不便成出境游大痛點，商機顯現

據執惠旅游了解，目前不少新興目的地有的還未與中國正式建交，沒有國內旅行社對其線路提供直接咨詢、產品或服務，有的雖然旅游資源別具特色，但路途遙遠，轉機奔波的時間大概要在24小時左右。這樣耗時耗力，且增加游客出行成本，在競爭激烈的出境游目的地中將很難最終打動消費者?！靶小睙o疑是出境游最為關鍵的因素 ，它貫穿旅游所有環節，而未來的車必定是智能移動設備，以行為始，想象空間無限；

另一方面，細分市場下所看到的是深層的痛點：1、語言溝通有障礙；2、目的地交通不熟悉；3、自駕疲勞影響旅游心情；4、商務包車花費昂貴；5、出境游海外道路救援不完善；6、國人駕照海外使用流程普及低；7、導航精準度及無限流量Wifi等綜合因素構成出境游交通的最大阻礙。

國內專注境外車導解決方案的公司

機會與挑戰并存

出境游大潮來臨，千禧一代年輕人自由行的剛性需求，信息不對稱帶來的機會促使境外小交通成為出境游名副其實的入口。未來這一市場空間仍有無限可能，在機場接送機、城市專車及跨城市旅游包車的產品陣列的基礎上延伸的導游本地服務及自由行產品打包都是其發展空間，更大的想象空間在于服務商家一旦掌握更多出境游游客的信息后，完全可以實現C2B反向為國內出境游游客定制個性化產品和服務，實現真正的個性化、體驗化自由行體驗。

但與此同時，出境游小交通也面臨不少挑戰，如資源整合，畢竟海外地推無論是成本還是難度都將大大超過在國內做地推；其次是跨境管理問題，在溝通成本和管理難度上都會呈數量級的增加；再次，跨境小交通本身作為標準化產品和服務一旦與個性化需求結合必然拖慢其擴張速度，而在規模化上同時會受到很大影響，如何解決個性化和規?；碾y題仍是出境游小交通服務提供者要認真思考的一個難題。但挑戰與機遇并存才是商業迷人之處，不是嗎？

本文作者：宋成龍；執惠旅游專家作者；個人微信號：dalong080917；歡迎關注，添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！