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美團收購酷訊終于有了官方消息。8月19日，美團宣布完成對TripAdvisor旗下的酷訊旅游網的整體收購，不過并未公布具體的收購金額。根據此前《財經》的報道，此次收購的價格不到一億美元。

對于本次收購，美團高級副總裁兼酒店旅游事業群總裁陳亮表示：“酷訊在旅游平臺方面有多年深厚的積累。此次酷訊加入美團大家庭將提升美團酒店旅游業務的產品技術能力，為中國的廣大消費者和合作伙伴創造更大的價值。”早在2015年7月13日，美團官方曾向外界透露美團酒店旅游要從本地走向異地、做大規模，而酷訊網完整的業務鏈和數據信息恰好與之相契合。

美團早已經從一家單純的團購網站向本地生活服務深耕。2014年美團網全年交易額達到460億元，已經成為國內最大的本地生活服務平臺。攜程一名分析師稱，美團在本地這一塊預期不會有太大增長，把更多的精力投入到目的地市場，目的是劍指攜程和去哪兒。

7月1日，美團創始人兼CEO王興宣布正式設立酒店旅游事業群，副總裁陳亮為公司高級副總裁兼酒店旅游事業群總裁，新的事業群將負責出行度假平臺的建設，與產業上下游廣泛合作，更好的滿足消費者出行、度假等場景的消費需求。

酒店旅游作為美團2013年就涉足的業務開始上升到公司戰略層面。2015年上半年，美團酒店旅游事業群整體交易額為71億元，其中酒店業務交易額53億元，度假業務18億元，由此成為中國第二大酒店在線交易平臺。通過美團購買度假產品的人數超過1000萬，主要滿足消費者假日休閑場景中的周邊游需求。相比于從機票預訂切入旅游市場的去哪兒，美團從酒店團購切入有著同樣的先天優勢。

“美團做旅游還是相當靠譜，美團從利潤率比較低的團購做起來的，量大，生存能力很強，它切入旅游市場也是比較好切，從低端切入高端難度低于從高往低切。”該分析師指出。

美團是一家什么樣的公司？

龐大的體量使得定義美團變得越來越困難。2014年美團交易額達到460億元，未上市已有70億美元估值。而撐起這70億美元估值的早已不僅僅是團購。

從團購大戰幸存之后，美團以超過62%的份額成為團購市場毫無疑問的老大；2012年美團進入影視，目前已經占到全國網購電影票70%的市場份額，預計今年全年貓眼電影的交易票房將達到150億元；2013年美團進入酒店，今年上半年酒店交易額為53億元，酒店間夜量為3356萬；2014年美團盯上外賣，與餓了么打得你死我活，根據易觀智庫發布的《中國互聯網餐飲外賣市場專題研究報告2015》顯示，美團外賣以27.61%位居第二。王興在年初曾指出，“2015年是美團網重點建平臺、建生態的一年”。

不難發現，美團在所進入的領域里面占有的份額都相當龐大。可以想象，在美團的生態里，有團購、本地生活、旅游、影視、外賣和金融，而生態本身需要由一個大的平臺將各個業務打通，舉一個例子，用戶在本地生活服務上團購美食，吃完去貓眼買張電影票，按常理而言，看完就該消費酒店了。這都是一條行得通的邏輯。

除了自己不斷在開疆擴土，美團也在尋找投資與合作的機會。戰略與投資副總裁陳少暉曾在公開場合表示，美團的戰略投資主要關注三個方面：

一是能夠促進交易的產品。美團作為交易生活服務平臺，核心還是交易，而用戶交易的需求是多元的，為了達成交易，用戶有著信息需求、選擇需求、社交需求等，這些需要被發現和激發。

二是新型的用戶端產品。實物電商之外，還有很多的產品形態和理念，而并不是所有產品形態都會在美團產生，通過投資無疑能夠把握顛覆性的產品形態。

三是提升商戶管理能力的產品。當下大量的長尾品類遠無法滿足用戶的需求，真正要給用戶便利，需要在各個品類上深耕細作，而這將對系統、運營等整個商戶管理能力提出更高要求。

之前，美團的對手是大眾點評、餓了么。這一次，它的競爭對手是攜程、去哪兒這類的納斯達克上市公司。根據各方財報顯示，攜程第一季度財報顯示虧損1.26億元，其剛剛收購的藝龍凈虧損1.81億元，去哪兒虧損7億元。看來美團好不容易從團購大戰中幸存又來到了一個血流成河的戰場。

酷訊為何慘遭二次轉手

這次被收購的酷訊，其命運可謂是一波三折。2009年底，酷訊被全球最大的在線旅游服務商美國Expedia旗下的網站Trip Advisor，以1200萬美元收購，并將其作為Trip Advisor在華5000萬美元投資的組成部分。不曾想，Expedia在中國卻遭遇水土不服，其收購的藝龍和酷訊分別出售給了攜程和美團。“國外的資本比較注重投資回報率，耗不起肯定會退出去，就像當年的新旦網，美國投資方沒能及時跟進國內的市場推廣和擴張計劃，現在已經不死不活的樣子。”攜程分析師指出Expedia在中國節節敗退的原因。

酷訊掉隊從2009年開始，經歷了創始人出走之后，業務也在往外部擴張，在2009年第二個季度做到了盈虧平衡，后來十月份就達成了收購協議，那個時候酷訊的投資人聯創策源堅持選擇出售，正好又做到盈虧平衡，做到了盈利100萬不到，當時看起來還可以，就賣掉了，當時挺便宜的。“現在回過頭來看，當時不賣的話現在肯定不止這個價錢。”前酷訊技術負責人鄧文龍表示，目前他自己創辦了一家周邊游旅行網站。

Expedia接手之后，酷訊并沒有獲得快速發展。酷訊在流程和決策上完全跟不上當時的市場節奏，“老外要穩，擴張性不行，2011年團購這么瘋狂的時候酷訊也沒有參與，因為他們覺得團購這個東西賺不了什么錢還需要這么多人去地推，這個事情他們就想不通。而反觀去哪兒，現在還在虧損，打法不一樣，去哪兒的戰略即使拼錢也要把市場份額拿到。”鄧文龍分析。

對酷訊最大的打擊是創始人團隊的離開。酷訊在業內以技術見長，有著火車票、機票業務的技術積累。價格、艙位價格都是實時變化，其實還是挺重的一塊兒。去哪兒曾在2011年開始推出TPS系統（一體化解決方案系統），此系統的運用得以讓平臺方實現代理商。在機票預訂中作用巨大，代理商沒有技術能力，整套解決方案都是由平臺方提供，因為這個解決方案酷訊比去哪兒更早進入。然而隨著去哪兒拿了雷曼和百度的投資，兩者的差距越來越大。根據勁旅咨詢發布《2014-2015年中國在線旅游市場研究報告》，去哪兒占在線機票預訂市場總交易額的31.6%，占整個機票預訂市場總交易額的18.7%，成為了最大的機票在線銷售渠道。

機票預訂是一個具有相當門檻的業務。大部分做機票代理商都是傳統線下業務，缺乏技術能力。最原始的階段是抓取每個網站的數據，當時有快樂e行、9588類似于OTA的網站。機票最大的問題在于實時數據的獲取和更新，同一趟航班不同的代理商有不同政策，這些政策甚至是臨時和隨機的，機票預訂通常按照價格進行排序，為了競爭代理商之間不得不不斷調整價格，以適應市場需要。請求數據的并發，接口不容易拿到，用戶體驗很差。后來通過各種方式，就有了實時數據，那個余票、時刻表就有了精確的數據，這個需要平臺來做。平臺做了的話代理商就不用管了，代理商只要匹配它的政策就行了。“航線多，代理商又不聽調配，各種不同的政策，像去哪兒的價格做到很多行業內的人都看不懂了，（很多人不知道）這個價格是怎么出來的。”鄧文龍說。

酷訊這一次投入美團的懷抱或許是一種好的選擇。美團一方面存在自身需求，美團要進入機票這種偏技術的領域需要酷訊之前積累的經驗和技術，這將為美團在這旅游市場縮短與競爭對手的時間，而且機票預訂本身又是容易產生交易額，這點對于王興當初定下的1300億目標也是一重利好。對于酷訊，經過這幾年一直不溫不火的發展，需要美團的兇狠基因，將酷訊的戰斗力再提起來，而不再是求穩狀態。