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一、行業概況及研究背景

市場簡報

易觀智庫《中國在線租車市場季度監測報告2014年第2季度》數據顯示，中國租車市場正以良好態勢穩步發展；自2013年Q1起，至2014年Q2，季度平均增長率約22%，市場份額增長曲線如下圖所示。

品牌指數

根據百度指數平臺提供數據，對本人了解的租車品牌（當然也有部分品牌未包含在內）在2015年某時間段（90天）的搜索熱度進行統計，各品牌熱度排行如下圖所示。

從搜索熱度排行看出，神州租車在B2C行業遙遙領先，一嗨租車緊隨其后；而PP租車則屬于P2P租車行業（四大品牌：PP租車、寶駕租車、凹凸租車、友友租車）的領導品牌。

評測背景

為了研究B2C行業租車產品與P2P行業租車產品的特性及差異，以下就“神州租車”及“PP租車”品牌予以介紹，并對產品實操體驗、做簡要分析。

二、品牌對比分析

產品簡介

神州租車

神州租車有限公司成立于2007年9月，總部位于北京。作為中國領先的汽車租賃服務提供商，為客戶提供短租、長租及融資租賃等專業化的汽車租賃服務，以及全國救援、異地還車等完善的配套服務，是目前中國最大的全國性大型連鎖汽車租賃企業。——摘自：神州租車官網，有刪減。

根據第三方機構羅蘭貝格的調查報告，神州租車是目前中國最具認知度的汽車租賃服務提供商，并在車隊規模、網點覆蓋、市場份額和業務收入等各項運營和財務指標上，處于中國汽車租賃行業絕對的領導地位。

PP租車

2012年5月，PP租車（全亞洲最大的私家車共享平臺）于新加坡開始籌備運營。2013年8月，具有濃厚中國大陸背景的PP租車團隊帶著一腔熱情在中國大陸成功推行PP租車平臺，正式完成在亞洲金融中心新加坡和中國首都的布局。——摘自：PP租車官網，有修訂。

運營模式

分析：

神州模式（B2C模式）：神州擁有大量的車隊（需帶牌照）及線下門店（需配備工作人員），運營成本高，但運營風險性低，業務規模可控性強；

PP模式（P2P模式）：PP無車、無門店，典型輕盈模式，僅提供車主與租客的交易服務支撐，收取車主500元/車的智能盒設備（功能：車輛實時定位、免鑰匙開車門、計算行車里程）費用。

業務布局

神州租車：北京 上海 廣州 深圳 等248個城市；

PP租車：北京 上海 廣州 深圳 杭州 南京 成都 武漢 長沙 三亞 海口 蘇州 南寧 西安 大連 合肥。

分析：

神州租車已成立整整8年，月均上線2.6個城市；而PP租車恰好成立2年，月均上線0.67個城市，拓展速度較慢。原因主要有以下兩點：
神州租車憑借強大的經濟實力，在線下積極拓展車隊規模，網點覆蓋能力持續提升，迅速布局全國主要城市（相比美團的拓展速度，還是略低），效益顯著；
而PP租車拓展業務則主要承受當地政策方面的壓力，大量車主的加盟才會給平臺注入更多的驅動力，所以只要國家政策全面放開，相信PP租車（抑或P2P租車行業）的發展前景極其廣闊——這也是“共享經濟”的一般規律。
 
APP下載量

分析：

從安裝包大小來看，PP租車比神州租車約小30%，初步猜測APP壓縮內容為線下門店相關部分（下文已驗證）；

從當前版本來看，主版本號都為3，次版本號PP租車比神州租車高，一定程度反映PP租車更加注重用戶體驗持續而又快速提升；

從百度及豌豆莢兩個市場的合計下載量來看，神州租車超PP租車40%之多，這與二者的市場份額有直接關系。

三、產品體驗對比分析

為了行文方便，下文將神州租車簡稱“SZ”，將PP租車簡稱“PP”。

用戶體系對比

關于注冊

SZ注冊僅支持手機號碼方式，需填寫登錄密碼和手機驗證碼，優惠碼選填；

PP注冊僅需要手機號碼和手機驗證碼，用戶邀請碼選填；

分析：
?SZ、PP注冊環節皆收到2條短信，其中SZ為同一端口發送，PP為隨機端口發送，當然SZ較好；
?在注冊時，優惠碼、用戶邀請碼為何均無介紹，概念模糊。
?SZ注冊頁面單屏呈現，僅點擊一次按鈕；PP注冊環節跨頁呈現，需點擊兩次按鈕，SZ較好；
?SZ在注冊時要求同時填寫登錄密碼；而PP在用戶退出登錄時要求補填登錄密碼，否則無法退出APP，誰略勝一籌本人難下結論。
 
總結：個人傾向SZ。

關于登錄

SZ僅提供“手機號碼+密碼”的登錄方式，在登錄界面有通過手機驗證碼重置密碼的“忘記密碼”入口和“注冊”入口；

瑕疵：SZ在登錄界面的手機號碼輸入框默認顯示“注冊用手機號”，短信發送提示語還有錯別字“密碼將已短信形式發至您的手機”。

PP提供“手機號碼+密碼”或“手機號碼+驗證碼”兩種登錄方式，在登錄界面有“忘記密碼”入口，但無“注冊”入口，PP將注冊和登錄入口分開了。

總結：PP不錯。

關于個人中心

SZ登錄之后個人中心呈現四大塊內容，單屏顯示：
?個人資料：資料編輯頁面有BUG，除了郵箱和密碼可修改，其余無法編輯；
?我的錢包：積分、神州幣、優惠券、儲值卡；
?驗證信用卡/快捷通服務：綁定信用卡，快捷支付；
?自駕訂單/順風車訂單：歷史訂單收錄。
 PP登錄之后個人中心呈現較多內容，需下拉方可瀏覽完全部信息：
?租客/車主認證：租客提交個人身份資料及駕駛證信息完成認證；車主提交車輛信息完成認證；
?個人資料：含頭像、學歷、職業、愛好，完善可得20元優惠券獎勵；
?賬戶：余額提現、微信支付綁定、代金券；
?緊急聯系方式：添加后可得10元優惠券；
?收藏/評價：展示訂單相關信息；
?駕駛行為：根據租車時長與出險次數的綜合評定予以評分，分數越高，保費越低；
?邀請朋友：邀請朋友得獎勵，租客：20元/位；車主：50元/位；
?關于PP/服務中心：展示版本檢測、 功能簡介、在線客服等。
 總結：個人傾向PP，個人中心功能較完善，但需稍加整合，界面可分多層，一級界面做到單屏呈現（不含“退出登錄”按鈕）；而SZ個人中心中規中矩，基本功能都有，但無亮點。

租車體驗對比分析

神州租車體驗分析

3.2.1.1 底部導航

呈“三欄式”：附近、客服、我的。
?附近：點擊啟動地圖，顯示附近的神州租車門店。輕觸門店名稱，可進入門店專屬頁面，列出營業時間、門店評分、門店實拍圖、門店信息（詳細位置、聯系電話）、評價明細等，底部重點呈現“預訂車輛”，可無縫進入訂車界面（邏輯同下文“自駕”）。
?客服：點擊啟動撥打400電話。
?我的：進入個人中心（介紹詳見1.3章節）。

3.2.1.2 首頁內容

結構非常清爽，包含：自駕、專車、順風車、長租車、門店、導航共6個入口。

自駕（24小時輕松取還車）：
?基本信息：包含“取車信息”和“還車信息”，分別選擇“取還車門店、取還車時間、取還車是否自提”后，開始選車。
?選車界面：提供按“價格、車型、品牌”檢索，默認按價格由低到高排序；車型信息包含：車輛縮略圖、車輛品牌、車輛駕駛信息（X廂、手動/自動）、日均租金（并提供未來15天的價格日歷，默認隱藏，輕觸下彈顯示）。點擊車型旁邊的“租車”按鈕，如未完善個人資料（姓名、身份證），則需要先完善（BUG：未做身份證合法性檢查，本人故意填入非法身份證號碼，結果提示資料完善成功，進入個人中心發現身份證無法更改），進入服務選擇界面。
?服務選擇：包含“手續費（鎖定）”、“基本保險費（鎖定）”、“免賠服務費（默認不計取）”、“開具發票（默認關閉）”，選擇后進入訂單確認頁面。
?訂單確認：包含三部分（發票項可選）：車輛租賃信息、發票信息、費用明細，確認無誤后點擊提交則預訂成功（PS：沒有在線支付功能，到店取車時付款），會有消息推送（短信提示：稍后會有工作人員電話聯系確認訂單+APP提醒）。——APP上租車流程至此完。

?

專車（專業司機百萬保障）：點擊后提示下載“神州專車”APP；

順風車（價格便宜就是任性）：跨城市（指定路線、車輛、日期）的租賃，業務規則表述較含糊，本人不是很理解，暫不做解釋；

長租車（優質服務租期優惠）：長租期是指租期“大于3個月、最多三年”的車輛租賃服務，初衷是服務于“企業”。（特點：價格優惠、均為新車、服務更專業。）

門店（全國門店便利租車）：查詢指定城市的所有線下門店（按區域劃分）。

導航（要去哪兒導航一下）：提供以指定地點（目的地、加油站、停車場、神州租車門店）為終點的導航服務，但是指定目的地導航有BUG，手動輸入終點一直無法識別。打開地圖，發現是高德地圖提供數據支撐。
 
3.2.1.3 頁面頂部

包含若干banner廣告圖，點擊可查閱詳情。

3.2.1.4 界面頂部

包含更多信息（幫助中心、意見反饋、關于我們）、神州租車LOGO、分享（測試有BUG無法分享，而且會導致APP閃退），無城市切換入口。

PP租車體驗分析

3.2.2.1 底部導航

呈“四欄式”：找車、行程、車主、我的。
?找車：頁面內容很豐富，顏色也很絢麗。首屏包含“精準找車”、“特價專區”、“小排量”、“最近瀏覽”、“我的收藏”；下拉會看到“價格選車”、“熱門品牌”、“熱租車型”、“猜你喜歡”等版塊。
?行程：介紹租車流程：提交訂單—>車主接單—>支付押金（額度、支付方式介紹）—>暢快用車（保險理賠）—>退還押金。
?車主：介紹出租流程：注冊車輛信息—>認證審核（1個工作日）—>出租（收益介紹、保險理賠）。
?我的：即用戶個人中心（介紹詳見3.1.3章節）。
 
點評：車主與租客共用APP同一賬號，考慮很周到。因為一個車主可以是租客；同樣，一個租客也可以是車主。

3.2.2.2 首頁內容

精準找車：選擇取還車時間、取車地點、日均價水平、車型及配置等，查詢可租車輛，支持按照“距離、價格、接單率、評價、出租次數”等進行排序。

車輛信息：展示車輛縮略圖、車輛型號、取車位置、接單率、收藏數、日均租價、當前距離等（和美團等O2O行業的商品展示方式類似）。

選擇待租車輛后，進入車輛詳情頁面，包含：車輛圖片X4、租金及押金信息、車主信息（接單率、成交量、響應時間、車友印象）、車友評價、可租時間（含價格日歷）、取車地點地圖、車輛配置詳情、車輛描述、取車須知、條件限制等。（分析同上）

如確認租用，則點擊底部的“立即租用”按鈕，如未完成“租客信息認證”，則需先完善資料（姓名、身份證、首次領用駕照日期、駕照類型、駕照檔案編號），隨后便可預訂車輛（由于駕駛證等信息暫未完善，后續頁面暫不知曉，但可以勇敢地揣測到預訂成功后的業務流程：在線支付租車押金——>車主接單——>在線支付違章押金——>按時取車）。

特價專區、小排量、最近瀏覽、我的收藏、價格選車、熱門品牌、熱租車型、猜你喜歡等入口和“精準找車”功能完全相同。

功能亮點：平臺將車輛分成若干門類，便于用戶快速實現車海選車。

3.2.2.3 頁面頂部

包含若干banner廣告圖，點擊可查閱詳情。

3.2.2.4 界面頂部

左側為城市切換入口，中間為品牌LOGO，右側為“地圖”入口，點擊查看附近的車輛（“自”：自動擋、“手”：手動擋），輕觸可進入車輛租用界面（介紹詳見3.2.2.2之第3小節）。

租車體驗打分評測

總結

神州租車代表的傳統B2C租車企業——（“線下帶線上”）在移動互聯網時代稍顯發力不足，由于企業規模過大或是滿足于現狀而導致創新不夠。

可行的下一步優化舉措：

充分完善“互聯網+租車”這一渠道，盡早打通在線支付流程、完善租車評價體系，讓用戶體驗完整的在線租車服務，同時也能提升客戶到店提車效率。

而以PP租車為代表的新型P2P租車企業——（“線上促線下”）正迎頭趕上，所推出的移動端產品給人耳目一新的感覺，相信在國家有關政策出臺完善后，發展前景看好。

策略建議：
盡快布局更多城市，滿足更多用戶的優惠租車體驗；
適度推出“租車套餐”——如“租3送1”，提升平臺用戶活躍度；
在業務成熟城市開展線下服務，擴大品牌影響力，一來可率先吸引更多優秀車主入駐平臺，二來能提升廣大租客對品牌的信賴度；
完善平臺誠信體系（初期考慮引入第三方信用機構），將租車風險無限降低。