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今早，皇包車順利完成A輪融資的消息被官方正式發布，從8月29日杭州眾籌路演，到今天已經過去十一天的時間，回顧眾籌路演當時的情景時，執惠旅游解讀到一個苗頭，解決境外小交通痛點的分水嶺可能快到了。

執惠旅游盤點了目前比較前端的幾家境外小交通服務商的融資情況，走著旅行已經完成5146萬A輪融資，我趣旅行獲得2000萬美元B輪融資，筷子旅行獲得梅花創投千萬元天使投資。皇包車的這次融資金額和眾家相比并不占優勢，而在當下所謂的資本寒冬即將到來之時，通過眾籌獲得這么一筆不菲的資金，值得思考如何在境外包車服務競爭中占據一席之地，執惠旅游曾深度分析過當下境外小交通的痛點，而如何解決這些痛點則是保障企業在行業中立于不敗之地的重要砝碼。

品牌是塑造品質的門栓

在境外小交通領域，客戶需要解決的是由“行”開始的一系列解決方案，而這次融資將皇包車再次與各競爭者至于同一起跑線，在各自開展的一系列營銷策略中，出境游旅客在選擇服務商時，起指導作用的原因之一在于品牌效應，可以想象這么一個場景，當一行幾人下了飛機，面對一個完全陌生的城市時，你可能需要一臺車子作為連接你與酒店和景區的工具，同時你們需要一個會講中文的司機導游滿足你在目的地的深度體驗需求，那么就執惠旅游了解到國內和境外當地的交通服務商眾多，而此刻決定旅客選擇的內力則來自于用戶對品牌的認知度和信任度，比如走著旅行起初深耕云南市場，在國內有著很強的品牌滲透率，皇包車則一開始就致力于境外包車服務。

塑造品牌對于境外小交通服務商來說具有更深遠的意義，旅行者基于品牌給予的是自身利益的保障，同時也確保了這些包車服務商的資金流量。其次包車企業對品牌的樹立也反映在營銷手段上和產品識別度上，品牌效應在產品宣傳中產生。旅行者選購境外包車產品時無法做到都嘗試一遍后再購買，主要是依品牌效應來購買。品牌知名度高，即便初次消費者未經使用，也會促成交易。品牌效應的產生既可能是因為經營者自身的宣傳，也可能是因為其他消費者對品牌的認可而產生。

整合資源能力見真功夫

通過自營與合作，各大境外包車服務企業都在積極搶占線上流量，同時也在加速將目的地碎片化的資源進行整合與打包，這是由于境外小交通代表著個性化自由行的標簽，隨心所欲的體驗，深度的了解，完美的體驗是強大的線下資源所依托的，目前機票和酒店都是標準化產品，而境外包車一直未能標準化，隨著選擇自由行的目標人群越來越多，這種非標準化的需求也會越來越多，而通過交通來串聯一系列的消費，這不僅僅是體現在用戶的需求上，為了獲得更大的利潤和口碑，適當的優化行程和給予合理的建議，也是為包車提供更多資源整合的論證依據，針對這種未來的發展規律，哪家企業能更有效率的將目的地碎片化的環節有效的整合起來，形成產品包，為境外旅客提供更加全面的一站式服務，真正的將交通作為串聯起目的地食宿游購娛的橋梁效應。

產品＋服務＝王道

境外包車目前面臨的最大問題是同質化現象嚴重，而打動旅行者購買的根本動力還是落在了產品的本身上，目前的境外包車均是一車加一導游，而這兩個環節也是境外游消費者和服務商痛點關注度最高的領域，他最先接觸到前端的消費者，也直接影響了旅行者的消費，而為了殺出重圍，執惠旅游也看到各家都在客戶體驗上做足了文章，而例如車況、車導水平以及相關責任條款的完善；

隨著各家包車企業的融資結束，用戶體驗又一次提上了重要的日程。小交通解決的是用戶在境外目的地的怎么玩，怎么走的問題，同時，作為境外目的地旅游的重要流量入口，串聯眾多境外目的地碎片化元素，未來是要為用戶提供境外出行的一站式解決方案的，誰先攏絡更多的流量，留住更多的客戶和潛在消費群體，未來的發展空間就會非?？陀^，而作為服務核心的車輛和中文導游，需要這些企業通過升級審核機制以及在境外建立分之機構等策略加強對服務的監管力度，用產品和服務打動消費者的認知，從這一個點開始滲透，建立信任度，才可以在未來的產品包上做更多的文章，而這對于目前的幾家境外包車企業來說競爭的核心也在于此。

市場的機遇和挑戰

左馭資本創始人胡偉東是這樣評價的，小交通是未來出境旅游的又一爆發點，這句話蘊含了比較深遠的意義，無獨有偶，這可能是出境游整個大行業未來的爆發點，在解決用戶痛點的上，立體的包裝和完善，才能真正達到異軍突起的效果，未來幾年出境游市場將變成紅海中的紅海，這些境外包車企業如何在細分領域搶占一部分資源，甚至帶動境外游的消費風向，需要這些大佬們一起坐下來深刻思考一下了。

本文作者：宋成龍；執惠旅游專家作者；個人微信號：dalong080917；歡迎關注，添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！