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滴滴程維對話Airbnb創始人:法律的共識沒有創新走的快怎么辦?

本文作者:楊雪丹 2015-09-12
達沃斯分享經濟論壇上,滴滴創始人程維與Airbnb聯合創人Nathan Blecharczyk在分享經濟的前途、如何應對法規監管,以及信任與壟斷等話題進行了對話和討論

滴滴快的最近可謂是風頭正勁,在9月9日正式更名為“滴滴出行”后,火速宣布了新一輪總計30億美元的融資。滴滴出行已然成為國內最具但表型的共享經濟創新企業。

而作為美國共享經濟的鼻祖Airbnb,在上個月正式宣布進軍中國市場之后,一直以“化敵為友”的原則滲透中國市場。

滴滴在9月9日的大連達沃斯論壇上確認了公司融資完成的相關信息,并首次公布了以中投和平安為代表的投資方信息。與此同時,Airbnb聯合創始人及CTO Nathan Blecharczyk也在論壇中表示,Airbnb入華后首先把重點放在品牌宣傳與推廣上面,旨在擴大其在中國出境游用戶中的知名度。Blecharczyk對此解釋為,一方面是由于中國出境游游客數量龐大,另一方面也是為了暫時規避與國內已有選手的正面競爭。

創新正借助互聯網的力量一步步改變這世界,共享經濟也隨之產生,后而滲透到很多領域當中,而作為中美共享經濟中最具代表性的兩家企業,在各自行業中也都有各自的想法和優勢。在今日的達沃斯分享經濟論壇上,滴滴創始人程維與Airbnb聯合創人Nathan Blecharczyk在分享經濟的前途、如何應對法規監管,以及信任與壟斷等話題進行了對話和討論,主要總結為以下幾個點:

關于競爭和壟斷

程維:滴滴快的合并“不壟斷”

自滴滴與快的合并之后,關于壟斷的話題一直圍繞著滴滴快的。對此程維在論壇中表示,“滴滴(和快的合并后)沒有壟斷,我們在水深火熱之中,有很多競爭對手”。

程維并不否認規模經濟對出租車市場的關鍵影響力,但他表示,如何將原來割裂的平臺打通,為乘客和司機提供更好的體驗才更加重要,“更大的平臺對整個經濟會有更大幫助”。程維如此表示。

程維還補充道,“永遠不要擔心互聯網領域缺乏競爭”,互聯網市場的競爭超過傳統行業。而且開始更多的呈現差異化?!爸袊ヂ摼W競爭百花齊放,一開始大家都是渠道之爭,如今開始向縱深演變,做垂直細分?!?/p>

Blecharczyk:Airbnb擔心“中國對手”

與程維的觀點相似,Blecharczyk也同樣強調規模經濟的重要性,“規??梢詭硇б?,這非常重要。有了規模會對市場所有參與者都有益”。

而面對壟斷的爭議,Blecharczyk認為Airbnb并不缺乏對手,特別是在中國?!笆袌鲩_始細分,中國就有很多類似我們的網站,雖然我們取得了巨大規模,但對手也在崛起?!?/p>

面對監管和壓力

程維:創新領先于法規,但新的共識在形成

共享經濟領域一時涌現出很多高估值的公司,在顛覆傳統經濟的商業模式的同時,也在被“排擠”和 “憎恨”,監管和法規也并未來得及對這種新模式和新公司做出快速適應。滴滴更是屢次在被“約談”中面臨著監管壓力。

對此,程維首先承認了今天的法規規則是針對過去商業形態設定的,而今天互聯網改變了很多事情,新的業態正在形成?!靶碌臉I態總是先于法規(的改變)出現”,程維表達了一定程度的樂觀,“我們(滴滴)看到,改變和新的共識正在形成”。

Blecharczyk:創新在某些國家會遭遇挑戰

同樣也在“某些地區”遭遇挑戰的Airbnb,也面對著傳統行業施加的壓力。而Aribnb如何與利益相關方建立橋梁也是個巨大的挑戰。對此,Blecharczyk表示,“在一些國家,創新確實會遭遇質疑,但我們樂觀的是,改變正在發生”。Blecharczyk以英國的變化舉例,當地保險公司一開始不肯給加入Airbnb的房屋提供保險服務,但現在保險公司開始改變自己的條款?!澳撤N程度上,Airbnb在和用戶一起改變了保險業”。

此外,Blecharczyk還表示希望可以建立更多通往政府和傳統行業相關方的橋梁,“當橋梁建立了,你就有了巨大的機會”。

創新改變了什么

共享經濟的“撲面而來” 讓我們出行、旅游、集資借款等生活和工作方式發生了巨大的變化,車輛、房屋、辦公場地、奢侈品、勞動甚至時間都成了可以共享的資源。對于滴滴和Airbnb,創新和改變也是他們的兩大標簽,那么他們在各自的領域到底“改變了什么”,他們也有各自的看法:

程維:滴滴做到了Uber沒做到的事

程維在論壇中公布了滴滴的數據:“目前平臺上擁有超過800萬司機,2億用戶,每天服務近1000萬人次”。他認為,滴滴的創新在于不斷解決問題。一年前滴滴還只有出租車業務,四個月前開始快車,三個月前開始順風車,一個前,開始有班車巴士,專做直達。“一切都以非常快的速度發生,以月為單位”。

他還表示,“創業第一天,我們只希望做打車軟件,當時全世界都沒有人把出租車互聯網化,連Uber都沒有。我們先解決信息對稱問題,然后發現和解決了車不夠的問題,后來又發現道路成為瓶頸,我們就繼續解決新的問題。”

程維更是預計在未來社會,人們可能不會自己買車,“城市也不允許你有一輛車”,世界將從“擁有經濟”變成“共享經濟”。

Blecharczyk:Airbnb提供的不是住宿,是文化體驗

Airbnb允許個人出租他們閑置的住房,多余的臥室。在Blecharczyk公布的數據中,“Airbnb網站有150萬份房源,每天有100萬人入住,估值已經到了250億美元”。

在Blecharczyk看來,Airbnb也并不是“酒店和住宿”,而是提供了一種文化交流,“這是完全當地化的體驗”。

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