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紅色旅游的概念自90年代逐漸發展而來，時至今日，已為大眾所熟知，并初具規模。國家旅游局披露，10年來全國紅色旅游累計接待游客超過50億人次，年均增長超過16％，其中青少年游客達到32億人次。據不完全統計，2015年全國紅色旅游景區景點接待游客達10.27人次，紅色旅游綜合收入達2611.74億元。2016年第一季度，旅游收入743.5億元，同比增長21.69%。

提起紅色旅游景區，游客腦中浮現的，往往是延安、韶山、井岡山；周邊游目的地，大多集中在博物館、紀念堂、舊遺址。對于絕大多數紅色旅游景區管理者，如何全方位提升景區知名度，成為亟待解決的重中之重。

紅色旅游，市場有多大？

全國參加紅色旅游人數由2004年的1.4億人次增加至2014年的8.65億人次，平均增長20.9%，保持10年高速增長，占到國內旅游總人數的四分之一。

據不完全統計，2015年全國紅色旅游景區景點接待游客達到10.27億人次，紅色旅游綜合收入達到2611.74億元。2016年第一季度，納入全國紅色旅游信息統計系統的百個紅色旅游經典景區接待游客達2993.13萬人次，紅色旅游重點城市接待游客總人數8808.47萬人次，同比上升6%；旅游收入743.5億元，同比上升21.69%。

在紅色旅游高速增長的背后是國家多年來的大力投入，十年來，僅中央財政投資建設全國紅色旅游經典景區資金就超過90億元，延安、韶山、井岡山三處超過18億元。業內人士估計，地方政府及社會投入資金超過1000億元。

市場層面，以年輕群體為主的散客為主，尤其每年暑假期間，紅色旅游顯著升溫。根據攜程統計數據，今年6月底至7月初，國內各大紅色景區的門票銷量環比增長超過一倍，前往北京、南京、井岡山、延安、遵義等城市的旅客人次開始增多，其中以延安和遵義兩地最受歡迎，飛往這兩個城市的機票預訂量上漲幅度均接近50%。

紅色旅游，不僅僅是延安、韶山、井岡山

紅色旅游的準確定義：主要是指以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動。之后，1840年以來中國大地上發生的以愛國主義和革命傳統精神為主題、有代表性的重大事件和重要人物的歷史文化遺存也納入紅色旅游發展范圍。

目前，全國共建成12個重點紅色旅游景區（滬浙紅色旅游區、湘贛閩紅色旅游區、左右江紅色旅游區、黔北黔西紅色旅游區、雪山草地紅色旅游區、陜甘寧紅色旅游區、東北紅色旅游區、魯蘇皖紅色旅游區、大別山紅色旅游區、太行山紅色旅游區、川陜渝紅色旅游區、京津冀紅色旅游區）、30條紅色旅游精品線、249處紅色旅游經典景區，建成第一批、第二批重點愛國主義教育基地共200個，覆蓋到全國。

紅色旅游發展的第一次提速，歸功于2004年中共中央辦公廳、國務院辦公廳2004年底印發的綱領性文件——《2004－2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》（以下簡稱“一期規劃概要”）。一期規劃概要提出紅色旅游的總體思路及布局，并明確規定了主要措施，自此，紅色旅游產業得到國家大力支持，開始快速發展。

2011年5月，《2011—2015年全國紅色旅游發展規劃綱要》（以下簡稱“二期規劃概要”）出臺，再次提振紅色旅游發展。二期規劃概要明確提出：改善紅色旅游經典景區名錄的重點景區基礎設施和環境面貌，保護重要革命歷史文化遺產，增強紅色旅游宣傳展示和研究能力，健全配套服務，提升參與紅色旅游的積極性和滿意度。

2015年，全國紅色旅游年出行人數突破8億人次，年均增長15%，占國內旅游總人次的比例提高到四分之一；綜合收入突破2000億元，年均增長10%；累計新增直接就業50萬人、間接就業200萬人。

值得注意的是，二期規劃概要強調紅色旅游要“堅持政府推動、多方參與，并進一步提出要堅持產業化發展方向”，這就給民間資本的注入提供了土壤。

如何圍繞紅色旅游作出“好文章”？

由于紅色旅游不僅是旅游休閑，同時肩負著愛國主義教育的重任，具有很強的社會效益，因此，多年來得到了政府的大力支持，雖然我國紅色旅游取得了迅速發展的成績，但是在當前紅色景區建設上，出現了部分地方政府片面追求政績，大興土木建設紅色景區，不切實際地開發的現象。或者出于利益驅動，經營者盲目投資進行大規模重復建設，演藝庸俗化、旅游產品粗糙，對游客缺乏吸引力。還有一部分景區缺乏資金支持，基礎設施薄弱，影響游客體驗。

其次，在旅游體驗上，許多紅色旅游景區在挖掘旅游內涵，打造地方特色方面能力不足；景區運營理念落后，還停留在觀光拍照的層面；部分目的地盈利能力不足，依賴政府輸血，經濟效益未能發揮出來；宣傳手法陳舊，在結合互聯網品牌傳播層面滯后于旅游業平均水平；少數目的地吸引了大多數關注度，更大數量的紅色景區無法獲取潛在游客。

第三，一部分紅色旅游資源掌握在文化部門，如何將文化與旅游打通，在文化保護與旅游開發之間做好平衡，也是紅色旅游的一大難題。

紅色旅游如何講好“中國故事”？

作為公益性旅游產品，社會效益是第一位的，但是要想獲得長遠發展，其經濟效益也是不可忽視的。當前，紅色旅游的開發模式偏重于靜態的圖片宣傳、遺物展示，多樣化的產品項目和內容相對缺乏，體驗型開發不足。紅色景區（點）的食、購、娛等環節建設水平普遍較弱，產業鏈不完整。而紅色旅游的經濟效益主要體現在輻射和帶動旅游配套產業上，并以此帶動貧困地區和革命老區脫貧致富，因此需要紅色旅游目的地、景區與當地旅游資源充分融合起來，發揮協同作用，構建紅色旅游圈。

簡單來說，紅色旅游圈，以紅色為主調，但不能單調；紅色是主線，但不是單線。需要把紅色人文景觀與綠色自然景觀融合起來，讓紅色旅游與鄉村旅游、休閑旅游、生態旅游等有機結合，這樣才能充分發揮兩方面的效益。這就要求在功能開發上加強整合，做到讓旅游者一“圈”走下來，既能了解歷史知識，接受紅色教育，同時也能觀光休閑，放松身心。

此外，充分利用已建成的知名紅色旅游景點來提升知名度，凝聚人氣，吸引游客。這就要求在紅色旅游線路開發上，注重新老景點結合，以老串新。比如，與一定范圍內的旅游熱點紅色景區景點充分結合起來，以此帶動周邊景區協調發展。

*本文作者：柳琛琛（個人微信：Alex-chenchen），執惠分析師，歡迎爆料、歡迎交流！