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《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》:滴滴收購(gòu)Uber之后美國(guó)應(yīng)打破對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的偏見

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:經(jīng)濟(jì)學(xué)人 2016-08-06
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志本周發(fā)表的封面文章稱,以往,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司被認(rèn)為只會(huì)模仿美國(guó)同行,而滴滴和微信過去幾年的發(fā)展表明,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)有能力展開自主創(chuàng)新。尤其是在滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)之后,這些中國(guó)本土的自主創(chuàng)新正成為美國(guó)同行的效仿對(duì)象。

谷歌選擇了離開,F(xiàn)acebook尚未進(jìn)入中國(guó),而亞馬遜的情況也不容樂觀。如果還想進(jìn)一步證明,中國(guó)科技行業(yè)是個(gè)完全不同的市場(chǎng),本周或許已經(jīng)可以做出最終結(jié)論。全球估值最高的創(chuàng)業(yè)公司Uber決定將中國(guó)業(yè)務(wù)出售給滴滴出行,即中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與許多其他科技巨頭類似,該公司的中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃宣告了結(jié)束。

對(duì)許多人來說,這起事件帶來的經(jīng)驗(yàn)顯而易見。中國(guó)是“科技行業(yè)的加拉帕戈斯群島”,即一個(gè)獨(dú)立而特別的環(huán)境。在這里,本土公司獲得了繁榮發(fā)展。由于國(guó)家網(wǎng)絡(luò)管理,中國(guó)公司較少面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)。這也意味著,他們不需要自主創(chuàng)新,只要學(xué)習(xí)和復(fù)制歐美公司的商業(yè)模式也能成功。簡(jiǎn)而言之,中國(guó)是個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的市場(chǎng),其中的公司受到保護(hù),而這里的人才更擅長(zhǎng)借鑒西方經(jīng)驗(yàn)。

第一眼看來,Uber退出中國(guó)市場(chǎng)與這樣的市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。Uber將中國(guó)市場(chǎng)拱手讓給了滴滴,并專注于本土和其他市場(chǎng)。Uber的這一選擇部分是由于監(jiān)管。今年7月底,中國(guó)政府發(fā)布了專車市場(chǎng)的監(jiān)管規(guī)定,從實(shí)際上確認(rèn)了補(bǔ)貼并不合乎規(guī)定。Uber每年花10億美元用于補(bǔ)貼中國(guó)的司機(jī)和乘客。而目前,滴滴將可以從中獲利。不過,如果更深入地去了解,那么我們可以看到更積極的未來。這不僅僅是對(duì)滴滴,也是對(duì)中國(guó)科技公司整體。

關(guān)于中國(guó)市場(chǎng),一般說法是,外國(guó)公司要么被徹底屏蔽,要么將受到監(jiān)管的阻礙。這也可以解釋為何部分中國(guó)公司要弱于美國(guó)的同行,例如搜索領(lǐng)域的百度,以及模仿Facebook的人人網(wǎng)。不過,中國(guó)市場(chǎng)并不像批評(píng)人士所說的一樣難于突破。

全球最熱門的消息應(yīng)用、Facebook旗下的WhatsApp,在中國(guó)可以自由使用。不過,這款應(yīng)用目前的發(fā)展不及中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先者微信(微信也擊敗了本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里巴巴)。

中國(guó)是蘋果iPhone最大的市場(chǎng)。

Uber也采取了大膽的舉措,在中國(guó)建立起了業(yè)務(wù),而中國(guó)是全球最大的打車市場(chǎng)。此外,獲得17.7%的滴滴股份對(duì)Uber來說并不是很壞的結(jié)局。

中國(guó)科技巨頭并沒有與世界隔絕。他們投資了多家美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司,例如Snapchat和Lyft,并收購(gòu)了多家手游公司,例如芬蘭的Supercell和以色列的Playtika。

參與中國(guó)市場(chǎng)是件好事,但如果你在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展受到挑戰(zhàn),那么情況又不一樣。與許多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類似,打車也是個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、贏家通吃的市場(chǎng)。滴滴本身由兩家本土公司在2015年合并而來,目前領(lǐng)先于Uber。在全球范圍內(nèi),Uber到2015年底才完成了10億次打車訂單,距離公司成立已有5年。滴滴僅2015年就在中國(guó)完成了14億次出行訂單。Uber很難將中國(guó)市場(chǎng)的份額提升至10%。滴滴了解本土文化,更好地與社交媒體平臺(tái)整合,從一開始就將出租車司機(jī)引入至服務(wù)之中。盡管宣布補(bǔ)貼不合法,但監(jiān)管部門實(shí)際上終結(jié)的只是一場(chǎng)Uber已經(jīng)失敗的競(jìng)爭(zhēng)。

類似地,中國(guó)國(guó)外并沒有任何一款應(yīng)用能涵蓋微信提供的所有功能。微信擁有超過7億的月活躍用戶,集成了消息、語音通話、瀏覽、游戲和支付功能。微信可以被用于所有一切,無論是支付停車費(fèi),還是預(yù)約醫(yī)生、訂餐,以及購(gòu)買咖啡。微信就像是一整個(gè)移動(dòng)操作系統(tǒng),占中國(guó)移動(dòng)用戶在線花費(fèi)時(shí)間的超過1/3。匯豐銀行對(duì)微信的估值超過800億美元。對(duì)中國(guó)用戶來說,美國(guó)的應(yīng)用看起來非常落后。

微信是回?fù)裘绹?guó)優(yōu)越感的最佳案例。這種優(yōu)越感認(rèn)為,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司只是美國(guó)同行的模仿者,沒有能力自主創(chuàng)新。不過微信并不是唯一的案例。

阿里巴巴在發(fā)展電商平臺(tái)時(shí)采取了聰明的做法。阿里巴巴提供了第三方支付功能,幫助買家和賣家建立起信任。目前,阿里巴巴利用海量數(shù)據(jù)提供了更多種服務(wù),例如信用評(píng)分、數(shù)字營(yíng)銷,以及審查簽證申請(qǐng)和交友網(wǎng)站的用戶。

滴滴的打車應(yīng)用也提供了創(chuàng)新功能,例如按需的巴士服務(wù),以及向用戶提供新車試駕服務(wù)。

新浪微博,即Twitter的中國(guó)版,內(nèi)建了支付系統(tǒng),并支持付費(fèi)內(nèi)容。而這些都是Twitter所欠缺的功能。利用來自支付、虛擬禮品和游戲的收入,與美國(guó)公司相比,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的依賴更少。

因此,中國(guó)和美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)思想的交流目前是雙向的。

Facebook正在向Messenger應(yīng)用中集成支付和商務(wù)功能,而這一思路來自于微信。

Snapchat則試圖將消息應(yīng)用拓展為媒體門戶。

突然之間,谷歌、Facebook和微軟就對(duì)聊天機(jī)器人非常感興趣。美國(guó)用戶獲得的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)來自中國(guó)的成功故事。

如果希望在移動(dòng)商務(wù)的未來發(fā)展中占據(jù)一席之地,那么相關(guān)公司不僅應(yīng)當(dāng)關(guān)注硅谷,也應(yīng)當(dāng)關(guān)注太平洋的彼岸。

一條經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常明確:與人人網(wǎng)和百度相比,滴滴和微信在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中逐漸變得更強(qiáng)。如果中國(guó)科技公司希望成為真正的全球領(lǐng)先者,那么競(jìng)爭(zhēng)是他們的朋友。請(qǐng)注意了,全世界!

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