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自2006年就設(shè)立的世界馬拉松大滿貫（World Marathon Majors），終于在今年2月28日的東京馬拉松后，以全新“世界馬拉松大滿貫”六星勛章問世，這意味著從此跑步擁有了最神圣的加冕儀式。本文將從競速跑步+旅游賽道的角度出發(fā)，按照東京、柏林、倫敦、紐約、芝加哥、波士頓六站馬拉松賽點為順序進行分析。為此，執(zhí)惠邀請到42旅CEO蘇妍如女士共同探討。

42旅：網(wǎng)羅了全球近1200場熱門馬拉松賽事資訊，幫助跑友找賽事、找跑友、記錄分享馬拉松旅程。并為跑友提供一站式的跑步旅行解決方案。 

“最新”東京馬拉松：宏觀環(huán)境開創(chuàng)中國速度

亞洲唯一的東京馬拉松雖然只有短短10年的歷史，但已是WMM第六個成員賽事。短期東京馬拉松就能與這些悠久歷史積淀的賽事比肩，可見其賽事組織的水準(zhǔn)之高。

而在國內(nèi)，隨著國家政策的利好，馬拉松市場環(huán)境也正逐步開放。

國家政策層面

2014年12月30日，國家體育總局下發(fā)了《關(guān)于推進體育賽事審批制度改革的若干意見》，明確體育賽事審批制度改革“四項基本原則”：取消審批，依法管理；禁止巧立名目違法違規(guī)收費；創(chuàng)新管理模式；加強信息公開。2015年1月，中國田協(xié)取消賽事審批，全國馬拉松增至56個，截至2015年末達到120場。除了國家出臺政策為體育賽事松綁外，還有城市馬拉松是“體育產(chǎn)業(yè)”盈利的最大一環(huán)。預(yù)計未來5年內(nèi)，全國馬拉松的場次將達到每年700場，與美國的水平相當(dāng)。

市場層面

根據(jù)中國田徑協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國田徑協(xié)會馬拉松注冊賽事134場，同比增長162%；全年參與人數(shù)為150萬，較2014年同比增長60萬人次，其中參與全程和半程馬拉松項目的人次為90萬，較前一年增長了64萬人次，在門票方面更是一票難求。

2014年3萬名額一天時間便被搶完，2015年6萬名參賽選手只能通過抽簽的方式?jīng)Q定是否能得到入場券，而2010年北京馬拉松用了5個月的時間完成報名。由此可見，馬拉松儼然成為體育產(chǎn)業(yè)中可以產(chǎn)生巨大紅利的下一個風(fēng)口。

“最難”波士頓、倫敦馬拉松：以抽簽為名，細看賽事商業(yè)之實

波士頓馬拉松是目前完賽率最高，門檻最高的馬拉松比賽，被譽為馬拉松大滿貫賽事之首。而倫敦馬拉松是以慈善為主的比賽，只有三分之一名額拿來抽簽，中簽比例極低，因而成為跑者中最難參加的比賽之一。但是在兩大賽事門檻極高的背景下，高門檻其實更易商業(yè)化，而這也是線下眾多供應(yīng)商的分銷機遇。

馬拉松商業(yè)收入來源

收入來自三大方面

1、版權(quán)的收入：賽事版權(quán)歸地方政府所有，電視轉(zhuǎn)播并不會付費給版權(quán)方。相反如果需要央視直播一場馬拉松賽事，需要支出相應(yīng)費用；

2、B2B的收入，即賽事贊助商收入；

3、門票與周邊的衍生品，這是目前最主要的收入。

以北京馬拉松為例：

國內(nèi)頂級IP，北京馬拉松商業(yè)贊助和門票收入占比大致是8:2。按照2015年北馬參賽人數(shù)3萬來計算，每人200元報名費，門票收入能夠達到600萬元；以此來估算商業(yè)贊助的收入，可以達到2400萬人民幣，2015年北馬的總收入大致在3000萬元左右。

免抽簽資格的個中玩法

按馬拉松慣例，熱門賽事中門票的一部分均為抽簽性質(zhì)，抽簽不中，又迫切需要參加的可通過相應(yīng)渠道獲取免抽簽資格。免抽簽名額是組委會商業(yè)開發(fā)的途徑之一，拿出部分名額投入市場分銷。慈善性質(zhì)名額如倫敦馬拉松，申請人以慈善選手的名義參加比賽，前提是完成慈善團體的募款任務(wù)，申請費用一般在50到100英鎊（500到960元左右）不等，而募款任務(wù)的金額通常為2000英鎊（19000元）左右。

除慈善這一塊，另外就是和旅行社合作分銷，結(jié)合當(dāng)?shù)氐穆糜雾椖窟M行打包銷售，跑者購買套餐的同時，也間接擁有了參賽資格。

雖然目前辦賽本身已成為一大產(chǎn)業(yè)，而六大滿貫變現(xiàn)能力又是其中佼佼者，但是如何商業(yè)運作名額和贊助方，這也是對服務(wù)商的一大考題。

對此，42旅CEO蘇妍如女士表示：目前42旅便與旅行社合作，在平臺上為跑友提供免抽簽名額，也主動接洽組委會并推薦有特色和體驗好的賽事，如新加坡日落馬拉松，去年國內(nèi)總計輸出1000多人，500人參賽便是通過42旅完成。

“最快”柏林馬拉松：更快輸出，占領(lǐng)跑步旅游市場高地

柏林馬拉松擁有世界上最快的賽道，世界前十大好成績，未來也將繼續(xù)捍衛(wèi)“最快馬拉松”榮耀。對比跑步旅游市場，即意味著快速借力馬拉松產(chǎn)業(yè)，促進旅游業(yè)多元發(fā)展，國內(nèi)跑步+旅游團隊更要加緊搶占資源高地。

體育旅游體量空前

根據(jù)世界旅游組織（UNWTO）數(shù)據(jù)，體育旅游產(chǎn)業(yè)是以每年14%的速度增長，超過旅游產(chǎn)業(yè)4%-5%的速度。預(yù)計2020年全球體育旅游市場規(guī)模有望突破4000億美元。以此次剛結(jié)束的巴西奧運會為例，當(dāng)?shù)芈糜尾块T預(yù)計將吸引至少38萬外國游客，且旅游收入較2014年世界杯增加60％以上，奧運期間巴西游人均消費更是高達72145元。

今年是全球體育賽事大年，眾多國際體育賽事不僅吸引跑步愛好者與出境旅游觀光客的目光，同時也將吸引更多資本的關(guān)注，創(chuàng)業(yè)者們，加速度跑起來！

在跑步旅游企業(yè)中，以42旅為例：

團隊屬性

42旅創(chuàng)始人團隊中大多都是跑者，幾個創(chuàng)始人卻擁有較強的傳播和創(chuàng)意行業(yè)的背景，本著希望讓更多人感受到跑步的樂趣，向更多跑者傳遞跑步旅行方式的初衷，通過UI設(shè)計和文案風(fēng)格把更有趣、更有探索精神、讓生活更美好的跑步旅行文化傳遞給大眾跑者。倡導(dǎo)快樂跑步，名次是次要的，讓多人參與跑步旅行，去做有意思的事情才更有意義。

產(chǎn)品屬性

產(chǎn)品：一是42旅提供設(shè)計基礎(chǔ)套餐和服務(wù)，傳統(tǒng)旅行服務(wù)需求交由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，同時與各大在線平臺是互通的競合關(guān)系；二是專注比賽前后跑者需求。

創(chuàng)意：實體+心愿單。每年制作實體馬拉松日歷，贈送給訂單客戶，另外年底根據(jù)明年賽事發(fā)動線上心愿單活動，逐漸培養(yǎng)潛在可發(fā)展客戶。

供應(yīng)鏈兩端

用戶端：與悅跑圈形成深度戰(zhàn)略合作，借助其巨大客流入口，依靠自有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品截留獲取目標(biāo)客戶，同時42旅也在其余第三方平臺分銷。

上游資源段：與法國戶外旅行品牌戶玩仕達成戰(zhàn)略合作，整合各自的全球優(yōu)勢資源，打造一系列結(jié)合跑步與戶外旅行文化、重視體驗與戶外探索的跑步旅行產(chǎn)品，并借力互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，共同傳播與普及健康的旅行觀念。

據(jù)了解，今年42旅將有12條馬拉松線路推出，通過標(biāo)準(zhǔn)化與多樣化產(chǎn)品，滿足不同跑者需求。

“最優(yōu)”芝加哥馬拉松：跑者口碑與賽事服務(wù)決勝未來延續(xù)力

芝加哥馬拉松以優(yōu)越的環(huán)形跑道、人文的賽事管理，以及對普通選手的周到照顧，重新建立了世界馬拉松中的地位。因為馬拉松歸根結(jié)底是體育服務(wù)業(yè)，服務(wù)是貫徹一切的根本。

高速發(fā)展下體育服務(wù)現(xiàn)狀

跑步+旅游，除參與賽事的基礎(chǔ)部分外，旅游服務(wù)更值得深入。用戶在國內(nèi)外參與活動賽事的同時，能夠體驗配套完善的旅游服務(wù)是決策關(guān)鍵。目前跑步+旅游服務(wù)商處于初級階段，中國消費者對初級的容忍度較高但伴隨著體育消費能力的升級，相應(yīng)的價值期待也會抬高，尤其是參賽人數(shù)與接待服務(wù)能力的兩者關(guān)系的權(quán)衡。

一方面，當(dāng)?shù)刭Y源服務(wù)商如芝加哥、日本等旅行社，提供的周到服務(wù)讓從未有過國外參賽經(jīng)驗的跑步新手們堅定參賽信心。其具體服務(wù)包括代辦報名、路線勘察、邀請專業(yè)教練講解跑步技巧、賽前餐飲準(zhǔn)備、起始點接送、專用帳篷休息、代領(lǐng)完跑證書等。

另一方面，中國在快速發(fā)展過程中缺乏監(jiān)制手段，造成一定程度上服務(wù)的缺失。以個別賽事為例，主辦方在繳納保險、補給物資、安全救援措施方面嚴(yán)重缺失，造成一系列的不良后果。

建立長效監(jiān)督與應(yīng)急體系

為此，執(zhí)惠希望越多企業(yè)關(guān)注跑者服務(wù)和安全層次：

1、評估主辦方，以保證金或擔(dān)保抵押等多途徑。提供相應(yīng)資質(zhì)同時，透明告知消費者，為跑友提供跑前保障。

2、應(yīng)急機制，遇到人力不可控情況下，及時保障跑者權(quán)益，退款同時組織有效救援。

3、搭建評價體系，使得每個在線主辦方，承辦賽事方均有評價可循，幫助跑者做決策。

“最多”紐約馬拉松：年末狂歡，看未來產(chǎn)品與市場格局

紐約馬拉松是參賽人數(shù)最多，也是每年最后一場大滿貫收官賽事，更像一場世界馬拉松年度大趴。“體育+”產(chǎn)業(yè)投資、并購高潮迭起，再細分到城市跑步運動中，“馬拉松+”也已紛紛圈地?fù)屨际袌觥?/span>

馬拉松+城市旅游

單一的賽事絕不可能將體育價值和社會效益最大化，馬拉松賽事和旅游結(jié)合，目前看是實現(xiàn)社會效益的最佳途徑，這也是政府與企業(yè)的共通點。

從全域旅游的角度來看，單一型、孤島型景點景區(qū)向聯(lián)動型、擴散級景區(qū)過渡，而馬拉松則剛好是維系這個變化的紐帶。以外來跑者為例，前后三天的準(zhǔn)備時間，平均個人消費在1000元左右，如果是1萬人的賽事，產(chǎn)生的旅游消費將達到1000萬。

42旅產(chǎn)品布局之一：跑步參賽旅行：報名當(dāng)?shù)氐鸟R拉松賽或者其他有趣跑步賽事，深入當(dāng)?shù)爻鞘械穆糜钨Y源，并以獎牌作為旅行最特別的紀(jì)念。

馬拉松+線下培訓(xùn)

體育旅游培訓(xùn)作為藍海市場，未來發(fā)展是可以預(yù)期的。體育服務(wù)領(lǐng)域的崛起起源于體育消費從產(chǎn)品主導(dǎo)型向著需求主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，市場對于技能培訓(xùn)的需求只會越來越大。以馬拉松為例，業(yè)余或者職業(yè)，但凡要提升跑步技術(shù)，必須同時增加相關(guān)的醫(yī)療、健康、自我診斷等技能，這便需要到專業(yè)機構(gòu)去接受培訓(xùn)。

據(jù)了解，目前國內(nèi)馬拉松培訓(xùn)機構(gòu)都是以提速為目標(biāo)，且場景是割裂的。因不科學(xué)訓(xùn)練方法容易增加傷痛機會等問題，因此最好的馬拉松培訓(xùn)一定是在實踐，發(fā)生在戶外

42旅產(chǎn)品布局之二：跑步訓(xùn)練旅行，配備專業(yè)教練，跑者在旅行途中，更能體驗系統(tǒng)訓(xùn)練，獲科學(xué)的訓(xùn)練知識，結(jié)識跑友，交流心得。

馬拉松+旅游+低頻體育項目

這一層面有三點明顯變化。跑步不僅是官方舉辦的馬拉松賽事，更是多樣化的組織形式，可以是當(dāng)?shù)鼐銟凡康暮献鳎宦糜螆鼍安辉谑浅鞘校强梢允青l(xiāng)村、海島；低頻體育項目不再難以介入，由高頻的跑步拉動低頻如沖浪、登山、滑雪等項目。

42旅產(chǎn)品布局之三：跑步休閑旅行，對于業(yè)余跑者來說，跑步不是一件特別嚴(yán)肅的事。是改變對地理空間距離的感受，連接景點與景點之間的方式，充分挖掘區(qū)域體育旅游的旅游產(chǎn)品與提升服務(wù)質(zhì)量。

執(zhí)惠認(rèn)為，從整體上看，當(dāng)前的參賽旅游產(chǎn)品還未能充分滿足跑者需求，旅游供給仍然存在短缺，尤其是戶外領(lǐng)域有特色的深度游產(chǎn)品十分匱乏。因此跑步旅游熱度將會是一個中長期的概念，與全民健身戰(zhàn)略緊密聯(lián)系，目前正處于初級階段，未來勢必大有可為。

*本文作者：周起屹，個人微信：zj-Parker，執(zhí)惠駐上海負(fù)責(zé)人，歡迎關(guān)注交流。

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