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登錄螞蟻短租CEO申志強在接受勁旅網采訪,分析短租市場行業格局時,對于主要競爭對手小豬從融資、房源、間夜客單等方面發問。
螞蟻短租前CEO、小豬現任CEO陳馳通過勁旅網逐一予以回復。
這一問一答也等于正式宣告,螞蟻短租與小豬在短租領域的賽道競爭公開化。
螞蟻短租五周年之際的一份“戰書”
11月8日,螞蟻短租成立五周年之際,申志強發布一份公開信:
下一個5年,我們一同繼續凱歌前行
親愛的小蟻螞們:
今天是我們螞蟻短租5周歲的生日,祝所有的螞小蟻們生日快樂!
從2011年11月8日成立至今,一路走來我們并非一帆風順,曾歷經很長一段時間的默默無聞,但如同“螞蟻精神”一般,我們不輕言放棄,堅持心中的信念,等待厚積薄發。
2014年,我們大膽預測未來短租市場將與旅游業密不可分,將平臺上70%的合租房源全部下線,專注旅游短租整租領域,并提出“家庭出游新選擇”的口號。這一戰略轉型令螞蟻短租重獲新生,一舉成為中國短租民宿市場的領軍代表。
2015年,共享經濟風靡全球,借此東風我們的發展更是勢如破竹:房源量猛增至30萬套,訂單量年增長500%,占據了中國在線短租的43.5%的市場份額。
2016年,我們取得戰績更為驕人:單月銷量超過2015年全年總和,全年交易額穩超10億人民幣。憑借500%的高速增長,榮獲了中國財經分會“2016最具成長價值獎”。在剛剛結束的“中國國家旅游·勁旅獎”的頒獎典禮上,螞蟻短租又摘得“年度最佳分享經濟平臺”大獎。
這一年,我們還親自參與并見證了行業的幾件大事:與途家強強聯合,成立中國最大的住宿分享平臺;獲得攜程、去哪兒兩大OTA巨頭的流量支持,在短租民宿領域占據絕對優勢;“優質住宿計劃”與“房客安心計劃”為行業首創,為國內短租民宿市場建立行業統一標準,獲得中央電視臺、北京電視臺、人民日報等權威媒體的特別報道并受到業內廣泛關注。
今天,再跟大家分享一個好消息:未來兩年螞蟻短租將擁有1億美金的雄厚資本支持,我們將繼續深耕“旅游+短租”模式,為用戶提供更好的旅行體驗,不負“讓旅行變得更美好”的使命!
下一個5年任重道遠,讓我們一同凱歌前行,為“成為分享經濟的領導者”的愿景努力奮斗吧!
申志強
2016.11.8
事實上,這不僅是一份簡單的公開信,還是一份“戰書”。
申志強接受勁旅網采訪時,對主要競爭對手小豬在多個方面直接發問,陳馳隨后也通過勁旅網給予了回復。
勁旅網根據雙方問答,將主要內容總結梳理如下:
60%預算砸向品牌推廣,誰能燒到最后?
最近短租領域最熱門的事件莫過于小豬和螞蟻短租相繼宣布獲得巨額融資。
11月2日,小豬宣布,已完成C+及D輪融資,總額達6500萬美元。9月23日,螞蟻短租首度對外曝出,未來兩年將獲得自途家投入的1億美元。
勁旅網在采訪中發現,螞蟻和小豬在資金分配上高度一致。
申志強向勁旅網表示,螞蟻短租將超過60%的資金投入到品牌推廣。
“主要集中在兩方面,其一,螞蟻短租將加大品牌廣告投放,影響潛在用戶群體對于螞蟻短租品牌的認知;其二,螞蟻短租將會參加更多的、跨界的品牌聯合營銷活動,進一步擴大用戶群體”。
陳馳也向勁旅網表示,60%資金將投入到品牌建設。“詳細內容現在不方便透露太多,從12月開始會有關于營銷方面的投放出現。”
除此之外,雙方都將剩余大部分資金投向線下服務體系完善。唯一不同的是,小豬宣布將部分資金投入海外市場。
由于雙方燒錢方式嚴重同質化,
申志強發問:“為什么小豬選擇C+和D輪融資一起公布?而且只有6500萬美元,按照現在花錢速度,后續資金如何跟上?”
申志強認為,小豬兩輪融資只有6500萬美元,這筆錢不僅要推品牌,還要海外擴張,資金明顯不夠。“小豬在2015年7月宣布C輪融資6000萬美元,當時估值接近5億美元;而最新融資卻未披露估值額度,很可能是‘流血融資’或‘融了點救命錢’”。
申志強發問的“底氣”來源于,螞蟻短租單在品牌方面的投入就接近小豬兩輪融資總和;螞蟻短租靠山途家去年完成D輪和D+輪融資,從2012年至今,途家總融資額達到4.64億美元;再加上途家集團背后投資人的支持。螞蟻短租似乎并不為錢操心。
對于上述發問,陳馳回應:
C+和D輪一起公布并非是把這兩輪資金疊加顯得資金量大。“C輪融資后我們就對外披露相關信息,但是C+輪融資并沒有刻意去對外披露,D輪融資到位后必須對外披露相關信息,所以兩輪融資一起披露。”
陳馳坦言,資本市場遭遇寒冬,小豬D輪融資額度并不如前幾輪高。“小豬的這筆融資除了品牌外主要投向服務鏈完善,至于海外目前主要是先行試點”。
對于螞蟻短租將投入6000萬美金進行品牌營銷,陳馳反擊稱:“出乎意料”。他表示,從業務邏輯上而言,螞蟻短租在途家體系內正在被日漸邊緣化,未來最終結局是被整合后消失。“如今攜程和途家推動螞蟻短租大規模品牌推廣,最終的結果,小豬將繼續觀察。”
10萬+ VS 70萬+,真實力還是有水分?
對于住宿分享經濟而言,是否有充足房源是決定未來市場地位的核心競爭力。已披露數據顯示,螞蟻短租在300個城市有超過30萬套房源;途家在線房源突破40萬套,儲備房源超過80萬套,覆蓋國內329個目的地和海外1085個目的地。雙方合計房源數量超過70萬套。
另一方面,小豬公開數據顯示,目前在全國301個城市擁有超過10萬套房源。
如此計算,在房源方面,去除重疊部分,小豬和途家螞蟻的房源量對比至少為1:5。
而且隨著途家并購去哪兒網和攜程的公寓民宿業務,途家、螞蟻短租、去哪兒網和攜程的庫存被全面打通。對此
申志強發問:“小豬房源數量為何增長如此緩慢,是否已經觸及天花板?”
陳馳回應:
小豬短租公開披露數據是擁有10萬+套房源,這相較于螞蟻短租30萬套、途家40萬套的規模的確稍顯不足,不過小豬所有房源都是真實房源,數據也都是真實可信的。
此外,在房源增速方面,陳馳此前也曾公開表示,2015年小豬房源總數量同比2014年增長超350%,一二線城市增長迅速,中小城市房東也有很大增量。
陳馳同時對于競爭對手的房源數據提出自己的質疑:“在非標準住宿市場上,真正符合非標短租的房源總共就那么多,總量是有限的。”
提升用戶體驗 真正輕模式什么樣?
勁旅網在采訪中了解到,螞蟻短租和小豬都將超過30%的資金投向平臺線下服務體系的完善,用于提升用戶體驗。
螞蟻短租今年相繼推出了“優質住宿計劃”和“房客安心計劃”,前者意在重點培養和推出一批數量約為全部房源量20%的房源進行重點優化和推薦,從而能夠為平臺帶來總訂單量的70%;后者主要意在建立短租服務保障標準體系,包括實現“30分鐘內答復客訴結果,24小時內完成客訴處理”等服務。
小豬方面,今年7月推出“無憂入住”計劃,意在通過房源驗真、身份驗證、上門實拍、智能門鎖免費安裝、“小豬管家”、“芝麻分”免押金、“花唄”支付、住宿旅客意外傷害保險與家庭財產綜合保險八項服務,構建小豬獨有的分享經濟服務鏈條。
在用戶體驗提升方面,
申志強發問:作為一家互聯網企業,小豬的線下服務擴張模式是否會讓業務變得過于沉重,導致擴張性和可復制性變差?
申志強認為,在強化服務鏈條構建非標生態方面,螞蟻短租可以更多借力途家分享生態,其中包括線下服務保障體系,例如智能門鎖、保潔服務等,這樣會讓螞蟻短租的線下模式更輕。“我們的主要精力將放在平臺建設上,所以經營成本不會隨著業績的大幅提升而提升,能夠有效控制成本。”
陳馳回應:
并不認為小豬自建服務鏈條會導致線下模式更重。小豬更多借力互聯網的閑散資源,讓第三方眾包團隊參與服務鏈的完善和建設,“對第三方資源進行有效整合,既提高了我們的服務品質,也節省了我們的精力,這符合互聯網創業的精神”。
“目前小豬總共只有250人左右,整體而言模式并不重。”陳馳如是說。
增速和流水遇“巧合”,誰平均間夜價更高?
值得注意的是,兩家在整體增速和2016年流水方面出現了相同的數據。
小豬方面預計2016年平臺業務量同比將增長500%,流水超過10億元;申志強也表示,螞蟻短租今年業務量出現500%的增長,年交易額超過10億元。
從披露的數據上看,螞蟻短租和小豬旗鼓相當,不過
申志強發問:螞蟻短租的平均間夜價為350元,那么小豬的平均間夜價到底為多少?
陳馳回應:
小豬的平均間夜價在250-350元之間。
小豬是短租鼻祖Airbnb的“忠實學徒”,起步階段主打單間房屋分租模式,也就是鼓勵房東將某一間房拿出來從事分享經濟。這種單間房屋的由于面積、服務等各方面原因,平均間夜價相對較低。
另外一種模式則是房屋整租,即房東將整套房屋拿出來從事分享經濟,這樣的房屋平均間夜價格相對較高。螞蟻短租從2014年就放棄了單間房屋分租模式而主攻旅游+整租模式。
陳馳解釋,小豬早就開始涉足旅游+整租。“小豬單間房屋的平均間夜價格在140元左右;整租房屋的平均間夜價格在350元左右。其中整租房源的比例已經超過60%。因此綜合計算的話,整體平均間夜價格為250-350元。”他同時表示,小豬會根據市場需求調整的房源結構。
這也意味著,小豬和螞蟻短租將繼續在旅游+整租方面展開進一步激烈競爭。
攜程、途家和螞蟻短租,誰是小豬真正對標企業?
值得玩味的是,陳馳和小豬一直以來對標的競爭對手既不是螞蟻短租,也不是途家,而是攜程。
申志強發問:“小豬為何選擇對標攜程,而閉口不談最直接競爭者螞蟻短租?”
他分析,途家的發展方向是“住宿分享生態系統”,目前螞蟻短租、小豬和木鳥短租則是在短租領域主要形成直接競爭關系的企業。
螞蟻短租和小豬之間,雖然在具體的業務上有一定的差異性,但是雙方在主要房客、房源方面具有很高的重合度,在交易規模上也都比較接近,因此螞蟻短租和小豬是直接競爭的關系,雙方是對標企業。
陳馳對此并不認同:
從途家成立、并購螞蟻短租再到前不久的并購去哪兒網和攜程旗下的公寓民宿業務,這一系列動作都是攜程對于非標住宿這一板塊的整合,所以對于小豬而言,對標的相關企業自然也不是螞蟻短租或者途家,而是攜程。
并且他此前也公開表示,未來這個行業的競爭者主要是攜程系、airbnb和小豬之間的競爭。
*本文轉載自勁旅網
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