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閆向軍:從三個案例背后看春節黃金周

旅游 本文作者:閆向軍 2018-02-23 09:28:24
2018年2月21日晚20:35國家旅游局發布了2018年春節假日旅游市場總結。這幾年OTA們也學會了這一手,紛紛發布黃金周假日旅游報告,無論是官方總結還是民間報告,都是四平八穩,面面俱到,不過還是可以在字里行間瞧出今年春節假日的其他東西來。

按照慣例,2018年2月21日晚20:35國家旅游局發布了2018年春節假日旅游市場總結。這幾年OTA們也學會了這一手,紛紛發布黃金周假日旅游報告,無論是官方總結還是民間報告,都是四平八穩,面面俱到,不過還是可以在字里行間瞧出今年春節假日的其他東西來。比如,國家旅游局市場總結最后,列舉了三個處置游客擁堵滯留的案例,原文如下:

2月15日下午2時,湖北省隨州大洪山風景名勝區迎來游客進山高峰,上千臺私家車進入景區,瞬時游客量達到3000余人,接近景區最大承載量上限。當地旅游局當即聯系景區啟動應急預案,暫停私家車繼續上山,讓游客換乘大巴進入景區,兩小時后景區道路交通恢復暢通。

2月20日,陜西省華山景區迎來客流高峰。因遭受雨雪天氣,部分游客滯留。景區立即啟動應急預案,聯合當地公安干警、交警,疏導游客有序下山。

自2月18日起,受罕見連續大霧天氣影響,海南省海口市出現港口過海旅客和車輛大量滯留情況。海南省委書記劉賜貴、省長沈曉明高度重視,就做好交通疏導和服務保障工作作出批示。海口市委、市政府陸續啟動港口滯港應急三級、二級、一級處置預案,對滯港情況進行妥善處置。

春節假期和十一假期相比,公眾的旅游行為有點“大年三十晚上打兔子——有它過年,沒它也過年”的意思。一直以來,業內認為兩個長假在旅游市場的活躍度上差距不小,因為春節假期是人們合家團聚的日子,所謂團聚就是呆在家里。請注意大洪山案例發生的時間:2月15日下午2時,這可是大年三十的下午,人們最應該呆在家里的時間,起碼該準備準備年夜飯了,卻開車跑到景區里,竟然還“擁堵”了!盡管客觀上的原因也許是景區推出的免票活動:“2月15日、16日(農歷除夕、正月初一),大洪山景區實行門票全免、自駕車可自由上山,僅需購買5元/人保險。”,不過事件發生的這個時間點還是說明了2018年春節假期旅游市場的特點變化。


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在大年三十和初一就出門旅游,大洪山肯定不是個案。山東費縣天蒙景區在初一當天就發出限流公告,另外許多景區在初一當天游客接待人數就處在高位,而且一直持續到初五,盡管在數據上可以判定大部分景區接待人數的最大高峰日是在初四(2月19日),但接待人數曲線普遍呈平臺狀,這種平臺形狀在十一黃金周都很難出現。個人認為,這應該是2018年春節假期的最大特點,旅游真正成為新年俗,也就是原來是在家里團聚準備年夜飯或者走親戚拜年的日子口,如今卻是在景區或者在去景區的路上。文中“瞬時游客量達到3000余人”的“瞬時”這個詞說明,估計景區和旅游機構也是都沒想到。

那么是什么類型的游客在初一就到達景區?毫無疑問主要是周邊游客人,相當多的是和返鄉團聚的親朋好友一起到景區游覽。同程、攜程和驢媽媽的報告中都點出了這個特點,但都沒有大量的數據來進行分析。從目的地實際情況來看,驢媽媽提供的出游時間分布圖有點瑕疵,初一和初二的曲線應該不是這樣陡直向上的。


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同程說:“春節周邊休閑度假民俗游最紅火”,驢媽媽說“在國內游方面,2-3個小時車程的短途周邊游最為火爆,占國內游出游人次總數的8成左右”,現實是國內還沒有哪個OTA真正進入周邊游市場,對于線上旅游運營商來說,未來也許是得周邊游者得天下。

攜程通過數據分析,認為2018年春節假期“自駕人次同比近翻倍”,在春節假期最適合老人孩子闔家出游的就是自駕車了。大洪山案例和海南案例既說明了2018年春節假期的出游特點,也著著實實地給我們提了個醒:今后長假尤其是春節期間,景區、城市甚至省域如何解決大批游客車輛的進入、停放和疏散是一個非常重要的事情。澎湃發布的新聞標題是:《7小時走一公里!我被滯留在一個叫海口的停車場》,萬把輛車可以讓一座省會城市焦頭爛額,也會讓一座三四線旅游城市頭疼,今年春節假期已經有部分景區和中小旅游城市覺察到這個問題,景區有游客承載量,景區和城市更有車輛的承載量。在國內景區逐漸完善最大承載量管理辦法以后,面臨的主要問題卻是人未滿車先堵。未來關于旅游旺季自駕車的制度辦法設計、監測調度系統建設、預警機制完善等有大量工作要做。


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說起景區最大承載量,中國人過年講究個喜慶熱鬧,2018年春節假期中旅游城市和景區呈現民俗活動多夜間活動多的特點,這也符合民眾旅游過年的喜好。另一方面,擱在平常日,游客人多可能出現擁堵;擱在春節假期可能就成了熱鬧,百十個人逛廟會肯定感覺不對。今年許多景區舉辦廟會等民俗活動,強化了景區吸引物,增加了喜慶氣氛;最重要的是通過燈會等夜間活動,延長了景區游覽時間,擴展了景區容納能力。今年春節假期少數景區限流,不是因為人多,而是因為車多。


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還是按照以往的認知,國家旅游局的總結以及OTA們的報告都或多或少的提到春節假期的一南一北市場特點,也就是游客到南方避寒,到北方玩冰雪。與此同時,在國家旅游局總結中,“廣東、四川、湖南、江蘇、河南、安徽、山東、廣西、湖北、浙江等省份接待游客人數居前十位。”,以及春節假期自駕游周邊游占主體的特點,都說明現在春節假期旅游國內南北極特征越來越不明顯。主觀上來說,各省目的地都沒閑著,旅游大干快上。客觀上來看,影響春節假期旅游市場的最大因素已經不再是氣候,而是天氣。今年春節假期各地旅游全線飄紅也是沾了老天爺的光,天氣好,而華山和海南游客滯留客觀上也都是因為天氣原因。以后目的地和景區籌備黃金周,“上知天文”是必修課。

最后,扯兩個閑篇。其一,同程和驢媽媽的報告里都搗鼓出許多景區排行榜,在實施景區最大承載量的前提下,這些排行榜意義不大,反而會給游客和景區造成困擾。其二,春節前,機構預測:全國國內旅游市場將達3.85億人次,同比增長12%,實現國內旅游收入4760億元,同比增長12.5%。春節后,機構綜合測算,全國共接待游客3.86億人次,同比增長12.1%,實現旅游收入4750億元,同比增長12.6%。對比一下,嗯,真是半仙!

*本文來源:微信公眾號“韋陀一杵”(ID:cn12301),閆向軍,執惠專家作者,山東省旅游發展委員會市場處處長,原標題:《三個案例背后的黃金周——風起青萍言談之三十五》。

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