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“夜經濟”，消費的是金錢，也是時間。從三四十年前的倫敦、巴黎到紐約、東京，到今天的北上廣深，“夜經濟”是經濟社會繁榮的產物，是勞動者閑暇時間增加的結果。依托現代勞動休息制度，“夜經濟”是休息日消費方式的縱深化，不是“熬夜經濟”。
“夜經濟”、夜生活，從歐美日到中國，都不是對工作不聞不問、對休息不管不顧。各國“夜經濟”高峰總體上與周末、節假日高度重合。北京市支持“夜經濟”，安排1號線2號線地鐵延長運營時間是周五工作日及周六休息日；上海2017年出臺服務“夜經濟”政策，也是要求地鐵周末、節假日前最后一個工作日延長運營時間。因為圍繞休息日“夜經濟”投入產出比最高。據文化和旅游部數據，今年五一小長假延長一天，消費潛力釋放，按可比口徑國內接待人數、旅游收入增長13.7%、16.1%，其中夜間消費金額占比高達30%，可謂良宵經濟。因為周五周六、年節假日，休息者大都可以盡情“嗨皮”。
“夜經濟”是經濟繁榮發展、休閑時間增加的歷史產物，根本動力是科學技術進步、勞動效率提高、生產力發展。當生產線取代手工作坊，收割機取代了鐮刀，人們就有更多閑暇時間。20世紀70年代，很多西方發達國家人均收入上升后，國民幸福感不升反降，被稱為“收入-幸福悖論”。經濟學家計量分析休閑時間與產業效率相關性之后，各國開始大力推動休假制度改革，保護勞動者休息權利，倒逼勞動效率提升。新中國成立后特別是改革開放以來，由于社會生產力發展，人民群眾閑暇時間持續增加。2019年，我國法定節假日115天，占全年時間的31%，一年之中，三分之一時間，我們可以享受夜生活、體驗夜文化、拉動“夜經濟”。這是與傳統農業文明、工業文明不同的工作生活表，既擴大了假日經濟的廣度，也推動了假日生活的深度。向時間深度要潛力，鼓勵夜生活、拓展夜文化、發展“夜經濟”，是合乎社會經濟發展規律的。
夜生活講個性，“夜經濟”就一定要因地制宜、因時制宜。各地不能胡子眉毛一把抓，不分地段時段“大呼隆”，讓空空蕩蕩的公交駛過空空蕩蕩的子夜。我國地域遼闊，夏季華東酷暑難當，冬季東北滴水成冰，需要完全不同的“夜經濟”發展舉措。特別是我國民族地區節日文化豐富多彩，面向開齋節、古爾邦節、藏歷新年、三月三等民族節日，“夜經濟”要講特色。
*本文來源：新華網，作者：王立彬，原標題：《新華時評：“夜經濟”不是熬夜經濟》。
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