午夜免费电影-中文字幕丰满乱孑伦无码专区-久久久久久亚洲精品无码-国产精品天天狠天天看

一則“就務工地過年，非必要不返鄉”的倡議，改變了許多人的春節計劃，跨省、跨國出行人數明顯減少。

中國國家鐵路集團數據顯示，1月28日、29日、30日和31日，春運前三天，全國鐵路發送旅客分別為308萬、283萬、296萬人次和290萬人次，僅為去年同期水平的四分之一左右。

而隨著原本計劃跨省游、出國游、回家過節的人數減少，靠旅游產品、線上票務起家的攜程、途牛、去哪兒等OTA平臺們也失去了賴以生存的客源。

遠途旅游熱“冷卻”

在疫情發生前，春節假期本是旅游旺季，現在變成了旅游淡季。

聯合國世界旅游組織數據顯示，新冠疫情導致全球旅游人數大幅減少，2020年全球旅游業收入損失1.3萬億美元，成為“旅游業歷史上最糟糕年份”；另外，據網經社“電數寶”電商大數據庫監測數據，2020年中國在線旅游市場交易規模將出現負增長，預計2020全年市場交易規模約為7950億元，同比下降20.97%。

顯然，出行人數減少、旅行團暫停銷售對全球旅游業造成重大打擊，也直接影響攜程、途牛等在線旅游平臺的營收。

財報數據顯示，途牛2020年第二季度，凈營收為3400萬元人民幣，同比下滑93.5% 。凈虧損為1.546億元人民幣，而上年同期凈虧損1.672億元人民幣；第三季度凈營收為1.235億元人民幣，同比下滑 85.5% 。凈虧損為6210萬元人民幣，而上年同期凈虧損1260萬元人民幣。

攜程網2020年第二季度，凈營收為32億元人民幣，與去年同期相比下降64%，與上一季度相比下降33%；歸屬于公司股東的凈虧損為4.76億元人民幣；第三季度，攜程凈營業收入為55億元人民幣，同比下降47.9%。

在新的一年里，在線旅游平臺也沒迎來開門紅。

為響應“就務工地過節”的建議，人們均選擇“宅家”，機票預訂、火車票預訂明顯減少，在線旅游平臺的業績必然下滑。去哪兒網數據顯示，截至2021年1月25日，機票預訂平均支付價格下降至651.36元人民幣，創5年來春運前機票預售平均支付價格最低。

另外，防疫政策趨嚴、人們防疫意識提高，出行人群大幅度減少，2021年旅游業的發展不容樂觀，甚至還會重現2020年的倒閉潮。智庫網經社電子商務研究中心數據，2020上半年在線旅游平臺倒閉數高達16家，包括導行車、亦安旅行、行鴿旅游、屆活旅游、熱魚旅游等等。

總之，短時間內愿意出門旅游的人依舊是少數，而“旅游熱”逐漸冷也讓途牛、攜程等在線旅游平臺們的線下布局陷入僵局。

線下布局付之東流

近年來線上流量紅利見頂，攜程、途牛、同程藝龍等頭部在線旅游平臺紛紛通過加盟、自營的方式開設線下門店。

在線下途牛不及攜程擴張迅猛，從門店數量來看攜程自營、加盟門店數量都遠超途牛。

網絡公開數據顯示，截至2019年3月末，途牛擁有超過530家直營門店、31家自營地接社。而早在2018年末，攜程旗下的攜程、旅游百事通和去哪兒的門店數量合計已超過7000家，其中攜程的自營門店超過1000家。

不過，在線下門店的拓展上，攜程做到了“廣而大”，途牛則追求“精而專”，走的是差異化道路各有各的優勢。

攜程采取加盟模式進行門店擴張，門店越開越多以量取勝，不過加盟店難以統一管理，旅游產品質量、服務良莠不齊；而途牛從直營店切入，通過統一培訓、管理提高運營效率和服務質量，在同質化的旅游市場中，有極高的口碑優勢。

這兩年途牛走出了自己“精而專”的獨特道路，線下門店對途牛總交易額的貢獻也在穩步提升中，不曾想突如其來的疫情讓途牛線下布局付之東流。

自疫情發生以來，途牛在海口、長沙、北京等多個地區的線下門店已停止運營，而且暫停運營的門店數量或將持續擴大。據媒體爆料，途牛在北京的70余家直營店一直處于關門狀態，有工作人員透露，北京途牛將收縮半數以上門店。

當然不只是途牛，攜程、同程藝龍等平臺的線下門店，大多陷于暫停營業或者已開業但客流少，業務不飽和的處境。并且，它們還要面臨房租、水電、員工等直營門店經營壓力，以及需要自掏腰包補貼加盟門店，來緩解合作伙伴的經濟壓力。

在此情境下，各大在線旅游平臺積極自救，利用店面開展多種經營，有的賣特產、有的開展周邊游業務。不過，受限于客流量減少，整體運營效果并不理想，大多數在線旅游線下店仍處于停擺狀態。

由此看來，途牛大規模開線下直營店導致成本高企入不敷出，特別是疫情期間線下門店業績差反而成為了負擔，途牛想通過線下突圍的期望恐怕要落空了。

決戰周邊游

跨省游、跨境游行不通，在線旅游平臺只能退而求其次，大力發展周邊游。

去年途牛就上線了2萬多個周邊游產品，其中“青海湖+茶卡鹽湖+卓爾山+門源+祁連3日游”、“香格里拉第5顆隕石·光年酒店2晚酒店套餐”、“橫店影視城2日游”等優質周邊游產品深受消費者喜愛，已然積累了周邊游業務經驗和資源，為往后深入周邊游市場打下了基礎。

不過，越來越多人選擇就地過年，票務、跨境游、跨省游等業務受挫的攜程、去哪兒紛紛盯上周邊游這一領域，途牛的周邊游產品優勢并不大。

去哪兒副總裁劉晗就公開表示：“今年春節，本地過年將成為趨勢，目前有關本地游的產品成為熱度最高的旅游產品，未來去哪兒也將針對本地過年推出一系列旅游產品，幫助就地過年的旅游能夠安全、快樂的過年。”

同樣的，攜程旅行將產品重心轉移到“年味私家團”“年夜飯私家團”等周邊游產品，并結合各地旅游景點特色推出相對應的滑雪、登山、自駕、騎行等周邊游主題，還針對本地門票、一日游等產品進行補貼，刺激旅游消費。

另外，不僅是在線旅游企業，傳統旅游社對周邊游市場也虎視眈眈。加上，本地人對周邊環境、物價等十分了解，對周邊旅游服務體驗十分重視，這也就要求旅游企業有更強大的創新能力和資源整合能力。

天眼查專業版數據顯示，我國提供本地游、周邊游相關服務的企業數量超334萬家，其中廣東省數量最多，其次為山東、江蘇、上海和貴州。從城市來看，上海市的相關企業最多，有近20萬家。

新的一年、新的挑戰，途牛越來越疲憊了……

*本文來源：金融外參，原標題：《疲于虧損，途牛們再戰周邊游》。

版權聲明

途牛 周邊游

發表評論

查看更多