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什么是企業(yè)主題出行？雖然許多人不了解，但是其實大部分在職的人都參與過，比如日常公司人事組織的集體活動，包括企業(yè)拓展、主題會議、休閑聚會、主題活動和交流學習，以及境外商務(wù)、公司獎勵旅游和商業(yè)考察等活動都屬于企業(yè)主題出行范圍。這類主題活動是公司文化建設(shè)和工作正常運轉(zhuǎn)必不可少的一部分，組織這樣一場集體活動從定方案到最終出行，整個流程環(huán)節(jié)繁多，對于公司HR來說，需要耗費大量精力去制定計劃、組織資源、篩選供應(yīng)商等；對于企業(yè)來說也需要過多的時間成本和人力成本，尤其是中小企業(yè)，于是專業(yè)出行服務(wù)公司就有了存在價值。

在企業(yè)主題出行領(lǐng)域，目前比較成熟的是企業(yè)差旅管理服務(wù)和會獎旅游，這是社會專業(yè)化分工的結(jié)果，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。隨著越來越多的企業(yè)意識到企業(yè)文化和企業(yè)集體團建活動的重要性，企業(yè)主題出行服務(wù)的需求正在不斷增加，而且總體市場規(guī)模可觀。以長三角地區(qū)為例，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，長三角經(jīng)濟地區(qū)聚集著150萬家中小企業(yè)，在企業(yè)主題出行活動方面每家企業(yè)平均每年花費1至3萬元，也就意味著這塊區(qū)域存在150至450億的服務(wù)市場。從全國范圍來看，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國中小型企業(yè)大概2200萬家，企業(yè)年出行平均1-3次，單次消費1-3萬元，市場容量超過兩千億。

目前，攜程商旅、途牛、驢媽媽和八爪魚都推出了團體頻道，為企業(yè)提供出行服務(wù)。但是這些品牌商所提供的服務(wù)多以旅游產(chǎn)品及“搬磚”模式為主，缺乏對企業(yè)主題出行細分市場的垂直化服務(wù)，也缺乏個性化創(chuàng)新。

由于廣大中小企業(yè)預(yù)算有限，現(xiàn)有中小型企業(yè)的出行服務(wù)，90%以上是線下中小服務(wù)商完成，一直以來整個行業(yè)都是以“大市場、小作坊”的模式在運行，普遍存在資源傳遞鏈條冗長、服務(wù)品質(zhì)缺乏管控、價格不透明等問題，因此，中小企業(yè)出行服務(wù)市場運行處于次優(yōu)的效率狀態(tài)。

正是看到了行業(yè)存在的這種痛點，企游號希望利用互聯(lián)網(wǎng)的效率優(yōu)勢，以定制服務(wù)平臺的模式實現(xiàn)企業(yè)出行服務(wù)市場集中度的提升，從而提供更加規(guī)范的企業(yè)出行服務(wù)。

定制化方案＋優(yōu)選優(yōu)配，顛覆傳統(tǒng)行業(yè)“搬磚”的模式

企游號CEO黃子寧對執(zhí)惠旅游表示，目前不同規(guī)模的企業(yè)，主題出行的需求是不同的，比如大型企業(yè)一般發(fā)展得都比較成熟，業(yè)務(wù)穩(wěn)定，不差錢，出行需求注重品牌，注重個性化；中型企業(yè)發(fā)展規(guī)模位于中間，出行需求注重個性化和性價比，而小型企業(yè)更在意性價比，其次是個性化需求。隨著80后、90后逐漸成為職場的主力軍，千禧一代更注重自我和個性化表達，反映在企業(yè)文化建設(shè)上，就需要更加個性化的主題活動。作為企業(yè)主題出行服務(wù)企業(yè)，也需要與時俱進，不斷發(fā)展來滿足客戶需求，定制化服務(wù)能力將成為主題出行服務(wù)企業(yè)的重要競爭力。

（1）用創(chuàng)意服務(wù)企業(yè)出行

黃子寧表示，企游號的核心競爭力是出行創(chuàng)意方案設(shè)計及數(shù)據(jù)化處理能力，因此希望打造一個企業(yè)主題出行創(chuàng)意定制服務(wù)平臺，用創(chuàng)意工坊的理念，摒棄簡單賣貨的思維，強化方案設(shè)計及創(chuàng)新，形成市場爆點。

用社群社區(qū)營銷替代地推模式，企游號目前建立了以企業(yè)HR、行政文員等為主題的微信、QQ社群，以社群為紐帶，組織線上線下活動。如邀請企業(yè)代表作為體驗官，參與新品研發(fā)測試，以增強互動，保持粘性。

（2）為中小企業(yè)節(jié)約出行服務(wù)成本，提高企業(yè)采購效率

目前，對于有主題出行需求的中小企業(yè)來說，線下中小服務(wù)商是主要的選擇，但是由于缺乏對供應(yīng)商資源的集中管理和規(guī)范、評級，企業(yè)用戶與資源供應(yīng)商之間存在信息不對稱，造成無法預(yù)估供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量，采購篩選和比價工作需要企業(yè)采購負責人自己去做，無疑這將耗費較多精力。

企游號要做的就是整合上游資源服務(wù)商，如拓展、培訓、會務(wù)、酒店、交通、聚會和活動供應(yīng)商等，然后對資源進行各種組合打包推出各種主題出行套餐，滿足企業(yè)不同主題出行場景下的選擇，類似于定制游領(lǐng)域的6人游和指南貓。黃子寧告訴執(zhí)惠旅游，在企業(yè)主題出行服務(wù)中，“方案設(shè)計”是與企業(yè)用戶溝通的入口，因為很多用戶都不知道該如何選擇，沒有明確需求。企游號從“方案”切入，給用戶提供數(shù)據(jù)化、模塊化、結(jié)構(gòu)化的選擇。接下來企游號將使用“方案數(shù)據(jù)化”＋poi特定抓取＋企業(yè)分享的UGC內(nèi)容的方式來搭建平臺技術(shù)邏輯算法，從而和相應(yīng)的服務(wù)商做對接，形成“方案選擇確定”至“用戶交易”再至“優(yōu)選優(yōu)配服務(wù)商”的在線數(shù)據(jù)化服務(wù)體系。

總結(jié)來看，企游號可以為企業(yè)用戶帶來三個方面的優(yōu)勢：

1）提升采購效率。利用企游號建立的供應(yīng)商評級體系，實現(xiàn)對供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量把控，減少信息不對稱，企業(yè)釆購者不用再花時間去篩選、比對供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量和價格，從而為企業(yè)采購提供便捷性，節(jié)約時間、提高采購效率。

2）獲得線上價格團購。對于上游供應(yīng)商來說，只要能帶來客流帶來訂單，供應(yīng)商都會樂意合作，隨著平臺規(guī)模發(fā)展壯大，企游號希望利用平臺規(guī)模優(yōu)勢獲得集采優(yōu)勢。

3）獲得定制化服務(wù)的個性方案。企業(yè)主題出行方案有上千種，多數(shù)情況下，用戶自己是不知道需要什么方案的，需要平臺做出更多匹配方案，引導用戶需求。

關(guān)于商業(yè)模式及未來的挑戰(zhàn) 

據(jù)悉，企游號成立于2015年3月8日，之前一直處于產(chǎn)品打磨階段，正式產(chǎn)品將于本月28日上線。企游號的核心優(yōu)勢是企業(yè)主題出行定制服務(wù)，盈利主要來源于傭金、定制方案溢價以及未來金融衍生產(chǎn)品收入。

進入2015年以來，“互聯(lián)網(wǎng)+”深刻影響著各個行業(yè)，企業(yè)服務(wù)市場開始向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向加速發(fā)展，尤其是2C端的O2O項目紅海燒錢大戰(zhàn)遇冷、多家O2O企業(yè)倒閉事件，引發(fā)了市場對于2C端O2O項目的看衰，而企業(yè)服務(wù)市場相對來說有更多市場空白，加之具有“互聯(lián)網(wǎng)+”屬性優(yōu)勢，以及新三板概念的熱炒，企業(yè)服務(wù)市場一時間成了眾多創(chuàng)投項目追逐的熱點，各行業(yè)大量2B項目如雨后春筍般相繼出現(xiàn)。目前主流的B2B項目主要分為兩種模式：撮合交易平臺和SaaS平臺模式。黃子寧告訴執(zhí)惠旅游，像C端定制游企業(yè)一樣，企游號是定制化小B對小B的企業(yè)服務(wù)平臺。企游號的目標客戶是眾多中小企業(yè)，即30-500人規(guī)模的企業(yè)，這類企業(yè)人員比較少，決策流程比較短，在采購企業(yè)出行活動服務(wù)時，性價比高，滿足一定的個性化需求就很容易談妥。

關(guān)于未來面臨的挑戰(zhàn)，首先，雖然現(xiàn)在一些大型的差旅管理企業(yè)如攜程商旅，會展旅游企業(yè)以及OTA如途牛、驢媽媽等還無暇顧及企業(yè)主題出行市場，但是隨著市場規(guī)模的發(fā)展，在這個流行跨界多元經(jīng)營的時代，不排除這些大型企業(yè)利用自己的品牌和資金、資源優(yōu)勢也殺入該領(lǐng)域；其次，在低頻服務(wù)領(lǐng)域，行業(yè)里只有第一，第二名很難生存，在資本寒冬大潮下，企游號如何迅速建立起用戶規(guī)模，獲取分散的企業(yè)用戶，形成規(guī)模優(yōu)勢，也是一個值得思考的問題。

*本文作者：王延超；執(zhí)惠旅游專家作者；個人微信號：wangdayan110；歡迎關(guān)注，添加時請注明,[姓名 單位 職位],方便備注，非常感謝您的支持！

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