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從2000年初在Orbitz任職與元搜索鼻祖SideStep合作到后來的聯合創辦元搜索網站Kayak，Kayak現任CEO Steve Hafner親身經歷了旅游元搜索的整個發展歷程。

在Skift4月即將舉辦的2017年全球論壇-歐洲站上，Hafner將會就元搜索的未來發表演講以及Priceline收購Momondo交易完成后的元搜索行業未來的競爭格局。

近日，Hafner在接受Skift采訪時，對Kayak的一些競爭對手發表了看法。對于TripAdvisor目前的處境，Hafner表示，TripAdvisor面臨十分激烈的競爭環境，并預測TripAdvisor聯合創始人兼CEO Steve Kaufer可能會改變對即時預訂的處理方式，否則公司管理層可能會發生變動。

Hafner說：“如果我面臨同樣的處境，我知道我是不會在現在這個崗位上堅持太久。”

而面對Hafner的這一番言論，TripAdvisor發言人Brian Hoyt 表示:“TripAdvisor會繼續專注于公司的長期增長戰略。我要特別指出的是，隨著我們致力于提供最好的在線酒店預訂體驗，TripAdvisor在規模、每酒店預訂營收以及酒店預訂數量都將實現持續增長。”

Hafner還推測攜程可能想把幾個月前收購的天巡打造成OTA。

以下為Skift對Kayak CEO Hafner的采訪摘錄。

Priceline一直很看重元搜索的作用

Skift: 在Priceline第四季度財報電話會議上，公司CEO Glenn Fogel說過一些推崇元搜索的話。他說，越來越多的旅行者偏愛元搜索，這一業務在迅速增長，也會做得越來越大。但Priceline前任CEO Darren Huston 在任時完全不是這個看法。從運營層面上說，前任對元搜索的態度對您有什么影響嗎？還是說，Priceline收購Momondo本身就能夠說明公司做出的改變？

Steve Hafner：Darren對元搜索不是特別關注，那是因為在擔任集團CEO之前他是Booking.com CEO（成為集團CEO后他兼任Booking.com CEO）。你知道，他長期主導OTA，有點把元搜索看作競爭對手。而Priceline新任CEO Glenn則是從企業管理更開放的心態來處理這個問題——我們想幫助人們體驗這個世界，并非要改變他們旅行規劃的方式，而是想把元搜索融入到每個細分領域的體驗中，從這個角度上說，元搜索就是很重要的細分領域之一。

Skift：你覺得這種對于元搜索看法的改變是因為公司收購Momondo嗎？你是否認為公司將比過去更專注于元搜索這一領域？

Hafner：是的。但回到我剛才第一個看法，首先我不認為我們對元搜索的態度發生了實質性變化。要知道，Priceline前CEO、現執行董事長Jeff Boyd擔任Priceline CEO時，他以21億美元收購了Kayak。

收購完成后，公司團隊幫助Kayak在全球進行營銷和擴張。現在公司又收購了Momondo，目前該交易尚待監管機構批準。雖然5.5億美元不及攜程以17.4億美元收購天巡交易規模大，但畢竟也不是一筆小交易。

元搜索一直都是Priceline比較專注的領域。在這個領域里，Kayak處于領先地位，不僅在全球開展機票業務，還向酒店、租車等垂直領域拓展。我們對目前在這個領域保持的優勢表示滿意。

Skift：您在考慮未來Priceline這幾個元搜索品牌（Cheapflights、Momondo和Kayak）之間怎么協調嗎？

Hafner：現在還不好說。由于Momondo交易現在還處于監管機構審批階段，我們還不能與Momondo人員直接商議戰略規。事實上，對此我們目前還沒有形成統一的意見。我只能說，Momondo在很多國家都比Kayak做得好，我們也希望能夠從他們那里學到很多東西。而在其他一些國家Kayak做得比Momondo好，那他們也可以向我們學習。

攜程可能成為天巡唯一的預訂選項

Skift：攜程給我的感覺是，他們可能不會再向天巡大量注資。如果事實如此，那么這對Kayak和Momondo在歐洲的布局有何影響？這對Kayak又意味著什么？

Hafner：我認為，攜程這個公司志向非常遠大，他們同時也是Priceline的合作伙伴，所以，從這個層面上說，他們之間不是那種又愛又恨的關系，而是一種彼此尊重和欣賞的關系。但是，我們之間的競爭十分激烈。我認為，攜程很看重機票預訂業務，天巡對他們來說意義非凡。從攜程CEO孫潔公開講話可以看出，我覺得未來攜程會加大機票預訂業務投資力度，把天巡打造成OTA，提升預訂體驗。對此，Kayak將繼續保持關注。盡管一直以來都在朝著那個方向努力，不過我們還沒有準備好邁出那一步。Priceline之前并沒有特別研究機票預訂業務的經濟意義，但未來我們也要成為這一領域的領導者之一。

Skift：照您這樣說，好像攜程要把天巡打造成OTA。你的意思是天巡未來也要推出類似TripAdvisor 即時預訂的協助預訂（Facilitated Booking）嗎？還是有其他形式？

Hafner：我覺得不止是做協助預訂。攜程肯定想控制用戶體驗，提供呼叫中心支持等服務。攜程CEO孫潔也想把攜程打造成一個國際品牌。但我的猜測是，攜程將會成為提供機票預訂業務的OTA，而天巡專門為其導入流量。這樣，消費者去天巡搜索，查找自己喜歡的機票，然后在攜程上預訂機票。

Skift：是這樣的。但攜程會是主要的預訂選項嗎？

Hafner：是的，可能是唯一的預訂選項。如果是我，我會先測試一下。或者是把攜程作為與天巡合作的OTA之一，再與供應商直接合作；或者對于一些航空公司來說，攜程可能是天巡唯一的供應商，它有兩種選擇。

TripAdvisor要改變即時預訂的處理方式

Skift：提及協助預訂（消費者在元搜索網站預訂但供應商提供客服的預訂形式），Kayak在多年前就已經開始使用這一預訂形式。我記得不久前你曾預測，TripAdvisor慢慢會發現這種方法不是很有效，行不通，最終它可能會放棄即時預訂。現在我們看到TripAdvisor真的是步履維艱。你認為現在是那種嘗試的最終結果嗎？如果是，它對Kayak意味著什么？

Hafner：TripAdvisor正面臨諸多挑戰。一方面，Google打壓他們搜索引擎優化（SEO）產生的免費流量，通過技術手段把這些流量導入自己的酒店價格廣告（Hotel Price Ads）進行拍賣。另一方面，酒店元搜索網站Trivago投入大量電視廣告吸引消費者在其網站直訂。此外，TripAdvisor推行即時預訂也給自己帶來一些“內傷”，既沒有帶來很高的營收，也沒有為消費者提供優質的體驗，大大削弱了他們在營銷方面的投入。

因此，TripAdvisor目前的處境很艱難。我一般不隨便給同行CEO們提建議，尤其是Steve Kaufer那樣我比較尊敬的CEO。但我認為他未來在即時預訂方面做出一些改變。

Skift：這個我覺得不久就會有結果的，畢竟這樣下去不是長久之計。

Hafner：是的。我的意思是，如果這樣持續下去，我覺得他們可能要更換管理層。如果我面臨同樣的處境，我知道我是不會在這個崗位上堅持太久。

Skift：事情往往最后變成這個樣子，隨著公司的逐漸邁入成熟期，創始人會逐漸失去對公司的控制權。TripAdvisor的未來到底會如何，我們一起拭目以待。

Hafner：是的。但我相信Kaufer不至于走到那一步。我覺得他一直在思考長期戰略，確保每一次都做出正確的選擇。即使在比較困難的運營環境下，他依然堅持自己的想法。

如果不是谷歌那么不遺余力地依靠自身強大搜索技術通過截流力推其酒店價格廣告，或者Trivago沒有那么不顧一切地加大營銷廣告投入，TripAdvisor大力推廣即時預訂的努力可能會收到更大的效果。

*本文由執惠分析師李海強（WeChat：lhq434849653）編譯自Skift；編輯：李海強。