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本杰明·富蘭克林曾說過，世界上只有兩件事是不可避免的，那就是稅收和死亡。稅收與人們的生活息息相關(guān)，而每一次的稅改都意味著一場新變化的降臨。

2019年3月，財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》。《公告》表明，自4月1日起，在將制造業(yè)等行業(yè)16%增值稅稅率降至13%、交通運輸和建筑等行業(yè)10%增值稅稅率降至9%的基礎(chǔ)上，進一步擴大進項稅抵扣范圍，將國內(nèi)旅客運輸服務(wù)納入其中。

作為我國第一大稅種，增值稅稅率降低一個點，則減稅千億。而進項稅抵扣范圍的擴大，意味著納稅人取得的火車票、飛機票、汽車票等客票都可以作為增值稅進項稅抵扣憑證。

增值稅改革，商旅市場或重新洗牌

增值稅改革于企業(yè)而言是一項重大利好政策，于商旅行業(yè)而言更可能是一次重新洗牌。長期以來，商旅行業(yè)的稅收管理亂象頻出，此番增值稅改革或?qū)⒅睋魳I(yè)內(nèi)弊病。

整頓發(fā)票與行程單不一致的市場亂象。一般情況下，通過特殊銷售政策獲得的機票要比正常的分銷渠道的票價和航空公司的直銷票價低。正是有大量的機票代理人通過在B2B分銷平臺或OTA平臺投放特殊運價和政策的機票，甚至直接抓取航空公司官網(wǎng)的價格，再搭配保險等產(chǎn)品在平臺上銷售，從而吸引終端消費者。部分代理商，甚至OTA（在線旅游）巨頭和平臺在互聯(lián)網(wǎng)上的一系列做法已經(jīng)極大地擾亂了航空公司的渠道價格體系。

杜絕企業(yè)偷稅漏稅及個人灰色收入行為。部分企業(yè)在報銷時使用電子客票行程單沖賬、抵稅，這類行為可能涉嫌稅務(wù)問題；也有一些員工利用公司差旅政策漏洞，虛報行程價格甚至要求代理商開具虛假行程單，從而獲取“灰色收入”，這種行為不僅傷害到企業(yè)利益，更涉嫌貪污或非法侵占。增值稅改革則可有效規(guī)避這類違法行為。

在整治行業(yè)稅收不規(guī)范現(xiàn)象的同時，增值稅改革也為在數(shù)量上不占優(yōu)勢的專業(yè)差旅管理公司帶來了更公平、更廣闊的比拼契機。據(jù)據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布數(shù)據(jù)，在未使用TMC的企業(yè)中，有66.9%表示其需要專業(yè)的商旅管理服務(wù)進行商旅管控。增值稅改革的到來將進一步優(yōu)化TMC的發(fā)展空間。

商旅市場正向著規(guī)范化重新洗牌，對于國內(nèi)專業(yè)差旅管理公司而言，這是與國際化TMC接軌的時機，也是對自身實力提升的更高要求。如何抓住機遇，在競爭中占得先機，深耕出行服務(wù)領(lǐng)域十年的泛嘉已然準(zhǔn)備就緒。

十年耕耘，與時俱進

縱觀目前國內(nèi)商旅行業(yè)，大量資源被OTA、傳統(tǒng)旅行社、機票代理商等非專業(yè)化差旅機構(gòu)占據(jù)，TOP 8的TMC（差旅管理公司）僅占21.4%，市場集中度較低、專業(yè)性差等問題制約著整個市場的良性發(fā)展。而在眾入局者中，泛嘉國際交出了“服務(wù)超1000家上市公司，累計為企業(yè)節(jié)省成本超1.96億”的傲人成績單。十年耕耘，碩果累累。

泛嘉的十年，是不斷變革的十年。泛嘉國際創(chuàng)始人、董事長兼CEO楊隱峰說，這十年，社會在變，市場在變，泛嘉也在與時俱進。十年之中，從最初單一機票服務(wù)，拓展到如今全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，創(chuàng)新與時機的把握，是楊隱峰率領(lǐng)泛嘉國際穩(wěn)步前行的關(guān)鍵。

在楊隱峰看來，泛嘉國際十年經(jīng)歷三次重大轉(zhuǎn)折，其中每一次創(chuàng)新與變革，均是基于客戶需求的結(jié)果。

第一次轉(zhuǎn)變發(fā)生在最初的創(chuàng)業(yè)階段。彼時，楊隱峰和他的團隊背著各色票據(jù)，騎著電動車，穿梭在杭州城的大街小巷。隨著業(yè)務(wù)的增加，客戶開始對泛嘉團隊提出要求——能否提供線上預(yù)訂渠道？客戶的聲音讓楊隱峰意識到互聯(lián)網(wǎng)的重要性，2010年，泛嘉科技成立，實現(xiàn)了產(chǎn)品線上化。

第二次轉(zhuǎn)變源于客戶對業(yè)務(wù)需求的擴大。消費升級之下，客戶對泛嘉國際的業(yè)務(wù)范圍提出了新的要求，促使泛嘉國際完成了第二次創(chuàng)新變革。從單一的機票業(yè)務(wù)發(fā)展為包含機票、火車票、酒店、用車、MICE、泛嘉福選等全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，為企業(yè)提供更豐富的服務(wù)，完成了一個出行服務(wù)閉環(huán)的打造。

第三次轉(zhuǎn)變同樣基于客戶需求的升級，也是泛嘉正在經(jīng)營的第三階段。在完成出行服務(wù)一體化后，企業(yè)對泛嘉提出了行政服務(wù)需求，促使泛嘉向服務(wù)供應(yīng)鏈平臺轉(zhuǎn)變。而新的增值稅改革改為泛嘉國際的第三次轉(zhuǎn)變提出新的要求，楊隱峰表示，稅改之后，泛嘉國際將致力于為各種不同類型企業(yè)量身定制解決方案，數(shù)據(jù)賦能將成為重中之重。

數(shù)據(jù)賦能服務(wù)

增值稅改革標(biāo)志著在商旅管理市場中利用信息不對稱性“薅羊毛”時代的結(jié)束，日趨規(guī)范化的市場，是政策向TMC“示好”的一個信號，也有利于各大正規(guī)TMC的良性競爭和共同進步。而在楊隱峰看來，做好服務(wù)、做好自己才是泛嘉走向下一個十年的“硬核”。

楊隱峰表示，增值稅改革著實為企業(yè)自身及行業(yè)發(fā)展均帶來了利好。稅率降低、抵稅范圍擴大，于包括泛嘉在內(nèi)的企業(yè)而言，節(jié)省了大量成本。一些大客戶差旅量高達(dá)100w/月，稅率9%，抵稅額度高達(dá)十萬。而對于行業(yè)來說，則是逐步與國際接軌的良機，行程單和稅務(wù)的掛鉤，讓行業(yè)對于專業(yè)差旅管理公司的需求愈來愈大。

作為行業(yè)內(nèi)最早進軍移動互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，泛嘉國際率先發(fā)布了智能商旅管理系統(tǒng)，不僅為企業(yè)提供全流程管控、一站式出行服務(wù)，更有專屬商旅報告，利用大數(shù)據(jù)展現(xiàn)每一筆商旅支出和出行情況，讓企業(yè)差旅成本可控、可調(diào)。同時，泛嘉國際以強大的資金實力支持為企業(yè)墊付差旅費用，有效節(jié)省人力成本、簡化報銷流程，更從源頭上杜絕了灰色收入來源，為企業(yè)降低資金風(fēng)險。

在楊隱峰看來，增值稅改革政策淘汰了傳統(tǒng)的機票代理，僅僅收取服務(wù)費用的盈利模式已不能適應(yīng)商旅市場的發(fā)展趨勢，只有為客戶創(chuàng)造商旅服務(wù)的額外價值，通過新技術(shù)推動商旅行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型才是大勢所趨。他表示，國內(nèi)商旅行業(yè)“天花板”很高，但整體發(fā)展還處于萌芽階段，只有依托于全流程智能管控和大數(shù)據(jù)報告分析，提升TMC自身實力，才能在競爭中立于不敗之地。

“時代對差旅服務(wù)提出了新的要求，TMC不能局限于傳統(tǒng)的‘產(chǎn)品+管理’的輸出，而應(yīng)更貼近用戶的需求、市場的需求。數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)據(jù)對于企業(yè)的影響逐漸升級，如何通過數(shù)據(jù)幫助企業(yè)提升效率也是我們需要解決的問題。”基于這一觀點，楊隱峰為泛嘉國際制定了“服務(wù)數(shù)字經(jīng)濟體”的新發(fā)展方向。

楊隱峰說，數(shù)據(jù)取之于用戶，也要服務(wù)于用戶，泛嘉國際要做的就是通過數(shù)據(jù)賦能服務(wù)。無論是自主研發(fā)智能出行系統(tǒng)泛嘉行APP，還是成立行業(yè)首個創(chuàng)新研究院，都是為了協(xié)助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高工作效率。此外，他還提出了泛嘉國際為各行業(yè)“建模”的構(gòu)想，通過大數(shù)據(jù)為各行各業(yè)提供解決方案。“企業(yè)將數(shù)據(jù)提供給我們，我們通過研究和分析，為其制定精準(zhǔn)化的產(chǎn)品，實現(xiàn)供應(yīng)商和用戶精準(zhǔn)匹配。泛嘉國際早已不只是一家商旅服務(wù)商，而是能給企業(yè)提供解決方案的服務(wù)供應(yīng)鏈平臺。”

如今，泛嘉已經(jīng)成為集商旅流程管理、企業(yè)出行服務(wù)、實體消費和金融服務(wù)于一體的集團化互聯(lián)網(wǎng)公司。通過“泛嘉行”APP，企業(yè)管理者能清楚地看到每一筆商旅支出、為企業(yè)創(chuàng)造了什么價值，可以更精準(zhǔn)地了解出行人員的情況。隨著一句簡單語音導(dǎo)入，“泛嘉行”APP就會結(jié)合客戶的需求，計算出全套的企業(yè)商旅解決方案。其中，覆蓋了幾乎所有的出行服務(wù)，包含但不限于機票、酒店、用車、簽證……未來，線上服務(wù)將成為商旅服務(wù)市場發(fā)展的必然趨勢，省去更多人力成本的泛嘉國際將以更優(yōu)惠的費用為企業(yè)提供更完善的一體化服務(wù)。