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隨著首旅攜王府井正式切入免稅市場，“一家獨大、四分天下”的國內免稅業戰局也久違地出現了新調整。6月11日，北京商報記者從王府井集團相關負責人處獨家獲悉，未來王府井免稅不排除與首旅集團旗下旅游版塊橫向合作的可能。其實，近期選擇以跨界等方式入局國內免稅業的企業不止王府井、首旅集團。北京商報記者梳理發現，截至目前，通過各種方式涌入免稅市場的“新面孔”已有5家，覆蓋了旅行社、OTA、地產、百貨零售等多個領域，而且，在本土企業紛紛盯上免稅這個大蛋糕外，世界最大機場免稅商杜福睿集團也悄然開始布局中國免稅市場，并將落子的重點聚焦在了剛剛大幅放寬離島免稅限額的海南。在業內看來，雖然短期內中國國旅在我國免稅業一家獨大的局面可能很難被動搖，但“真香”的免稅市場已經令嗅到商機的各路國內外企業蠢蠢欲動了。

業外企業扎堆進入

“免稅已不再是免稅企業的天下了。”一位免稅企業經營者感嘆道。

近期，我國的免稅市場接連出現了一批新面孔，其中有多個企業甚至此前并不經營免稅業務。而這也令我國維持多年的“免稅不流外人田”市場格局出現了一些新變化。

北京商報記者梳理發現，截至目前，我國已頒發的8張免稅牌照共分屬于5家企業，其中中免、日上、中僑免、海免同為“國旅系”免稅品牌，而中出服、深免、珠免各自也擁有著屬于自己的“地盤”。

對于本次新加入免稅經營陣營的王府井集團，北商研究院特約專家、北京商業經濟學會常務副會長賴陽如此評價：“這是我國突破原有體系，首次將免稅經營資質授予免稅企業之外的市場主體，釋放出了國內免稅格局即將出現重大轉變的信號。”相較于王府井代表零售百貨業入局免稅市場，也有不少業內人士更為關注首旅將如何借此將旗下旅游資源與免稅銷售深度融合，比如：在北京環球影城周邊區域開設市內免稅店，亦或是以免稅作為切入口強化在海南旅游市場的布局等。

其實，除了王府井、首旅之外，近期還有多個企業選擇通過收購或與有免稅牌照的企業合作，“曲線救國”進入免稅市場。這之中，凱撒無疑是那個相對更高調且腳步邁的較大的那一個。據不完全統計，在不到一年的時間內，凱撒多次顯露出對于免稅業的野心，業務遍布北京、天津、海南的多種免稅業態。去年6月，該公司宣布與中出服達成合作，入股天津國際郵輪母港進境免稅店，首次涉足免稅市場。當年11月初，凱撒旅游發布公告宣布，公司擬于海南設立海南免稅集團公司，并從寺庫手中收購了其持有的20%江蘇中服免稅品有限公司股份。約一周后，凱撒更是進一步提出將出資成立“第二總部”海南凱撒世嘉旅文發展集團有限責任公司。到了今年3月中旬，凱撒又進一步將觸角伸向了北京市內免稅市場，其全資子公司凱撒同盛旅行社（集團）有限公司認購嘉寶潤成新增注冊資本40%的股權，而該公司是中出服在北京區域經營出國人員免稅商店的業務實體。

凱撒之外，對免稅業虎視眈眈的還有格力地產和眾信旅游。一個月前，前者宣布正在籌劃購買珠免100%股權，出乎不少人意料，當時業界就有觀點認為，如果此次收購能順利實現，那么珠免將成為繼中國國旅旗下中免外，我國第二個踏上上市路的免稅企業。相較之下，眾信旅游則選擇了背靠中免這顆“大樹”乘涼的路子，今年2月，眾信與中免簽署戰略合作框架協議，雙方提出將由眾信為中免境內的免稅店導流，針對性的輸送出境、國內團客和自由行游客客源。

倒逼傳統免稅企業轉型

從“一家獨大”到“一超多強”，中國國旅面臨的形勢已愈發嚴峻，疊加疫情對其旗下主要貢獻業績的機場免稅形成的沖擊，實體免稅單本身的“搖錢樹”效應似乎已不再向以前那么強了。

根據中國國旅發布的2020年一季度報，該公司出現了2009年上市以來的首次單季度凈利潤虧損、虧損額度逾1.2億元。而且，報告期內，中國國旅營收、凈利潤均同比大幅下降，降幅分別達到了44.23%和105.21%。在這份財報中，中國國旅明確指出，受新冠肺炎疫情影響，一季度公司免稅商店客源同比大幅下降，部分免稅商店先后閉店或調整營業時間，從而對公司正常的經營造成較大影響。

在此背景下，中免悄然加緊腳步拓展起了線上購物版塊，其旗下的日上免稅行更是緊鑼密鼓地開始向電商的角色轉型。據不完全統計，目前中免旗下日上免稅行已經分別開設了北京和上海的網購平臺：“CDF會員購北京”小程序和“日上會員”APP，同時，近期剛剛被中免海南收購51%股權的海免，也開設了“海南離島補購官方商城”網站。在多個網絡測評平臺上，不少網友都表示，在疫情發生后，這些中免的電商確實三不五時地會給一些大力度的優惠和折扣。“此前我在‘CDF會員購北京’下單的海藍之謎璀璨亮膚套裝，去年年底回國時，在T3購買的價格約為4800元/套，但該小程序上售價僅為4768元/套，會員特別折扣后哼低至3814.4元/套。”消費者賀齊介紹。

實際上，日前還有媒體報道稱，就在中國國旅的2019年度股東大會上，中國國旅一方還提出，目前公司50%收入都來自于線上，而未來這一比例還會持續提高。公司已專門成立了新零售事業部，強化這一版塊的“分量”。“可見，跨境電商對于中國國旅、中免來說，可能并非是一個短期的應急之舉，很可能是未來其重點步子的新市場。”有專家直言。賴陽還進一步分析稱，如果中免能夠將自己在免稅商品上的采購優勢充分運用到跨境電商上來，且根據此前免稅銷售形成的消費畫像進行有針對性的營銷，也許可以在跨境電商行業中打出一片自己的市場，彌補疫情對線下免稅版塊帶來的影響。

“免稅+”新玩法涌現

“包括王府井拿牌照在內，近期國內免稅行業的種種新變化，其實是給了外界以很大的想象空間的。”景鑒智庫創始人周鳴岐坦言，王府井集團之后，不排除各地會出現更多各類獲批免稅經營資質的企業，在當前這一特殊時期，免稅銷售很可能會成為地方拉動消費、促進消費回流的一個新引擎。與此同時，與更多業外企業的深度融合，也將會推動更多“免稅+”新業態不斷出現，讓這一行業的供給結構變得更加多元。

周鳴岐舉例稱，比如若有越來越多的旅游企業直接或間接地拿到了免稅資質，可以將旗下旅游項目和免稅銷售深度融合，開設特色旅游產品免稅店等，進一步推動旅游消費復蘇；如果能有電商平臺“觸電”免稅，打通網絡銷售渠道，我國的網購消費可能就會進一步激活，市場規模也會出現跨越式地增長。

“整體來看，未來免稅業會衍生哪些新形式、新業態，關鍵還在于政策調整的方向與幅度，包括市內免稅消費限額、消費人群等方面的限制是否會有松動等。”周鳴岐表示。

值得注意的是，除了上述國內各企業外，在暗流涌動的國內免稅市場上，還有一家低調布局的企業，也引發了業界高度關注。擁有“世界最大機場免稅商”頭銜的杜福睿集團，近期悄然現身中國，并將落子的重點聚焦在了剛剛大幅放寬離島免稅限額的海南。公開信息顯示，就在《海南自由貿易港建設總體方案》公布次日，該集團負責人就與海南省委書記劉賜貴視頻連線，討論推動相關領域務實合作內容。而且，在近日舉辦的海南自由貿易港建設項目集中開工和簽約儀式儋州分會場活動上，杜福睿集團還當場簽約準備在海花島建設免稅購物中心。“可以看出，隨著越來越多的‘玩家’進入我國免稅業，未來這一市場的格局將進入常變常新的狀態，‘五分天下’可能也不會持續太久。”

*本文來源：北京商報，作者：蔣夢惟，原標題：《“五分天下”新格局浮現 新面孔集體涌入 免稅業加速駛入快車道》。