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[核心提示] 如果說 OTA 是對傳統旅游社的叛逆，那么阿里去啊要做的，則是對 OTA 的叛逆，如何根據人來設計旅游商品，讓旅游商品變得不一樣，可以聽聽去啊的邏輯。

當人們的出行需求從單純的定機票，定酒店轉變到高端定制，目的地規劃之后，在線旅游的產品也從單純解決信息不對稱，售賣產品，變成以人為主心，開始圍繞著人的需求進行組合和重構。

阿里旅行去啊的戰略副總裁周正出現在極客公園的產業叛逆論壇上，與其他演講嘉賓講述的顛覆線下的模式所不同的是，他所要表達的，是對線上既有模式的叛逆，這種叛逆，更像是用戶本身的一種回歸。

提到在線旅游，我們腦海里想到的是攜程，藝龍，去哪兒等傳統的 OTA 平臺，相比之下，依托于阿里巴巴，去啊選擇做一個在線服務平臺，不提供自營業務，通過淘系帶來億萬用戶的流量，吸引商家在平臺上進行售賣。以迪斯尼門票這個售賣業務為例，去年在阿里旅行平臺售賣了超過180萬張香港迪士尼門票，占總體內地赴港迪士尼人數的60%以上。

在整個過程中，去啊利用阿里巴巴獨特的平臺資源，提供一些特色的項目，包括未來酒店和在線簽證。

依托于平臺的創新

首先是未來酒店，3月30日，阿里旅行·去啊正式發布「未來酒店」戰略，根據用戶的信用值提供相應的服務，信用分為 600 分的就可以去酒店可以訂前臺，比如平臺會跟跟橘子酒店談合作，在平臺下了單之后，信用高的用戶，可以直接入住，跟后臺打通。

去啊跟后臺打通的方式是入股石基公司，去年9月份，阿里巴巴集團斥資28.1億人民幣入股了這家從事酒店信息管理系統軟件的開發與銷售的公司。

去啊把酒店前臺 PMS（酒店管理系統）跟平臺打通，解決了酒店用戶在前臺花時間比較多的痛點。信用良好的用戶在阿里旅行信用住酒店入住，不用付押金，急速退房。

另外，在機票方面，周正介紹，在線旅游以前更多的是解決效率問題，第一代 OTA 解決的是在線化，以前能夠七小時上班，它變成 7 乘 24 小時上班，用在線化提高效率。而現在要做的是供需重構，重新把握用戶的消費需求。

比如用戶一年去幾次北京、上海，平臺會將這些需求匯集起來，根據用戶的需求跟航空公司談合作，開發一個周六周日家庭出游的新產品，將供給和需求進行新的匹配。航空公司也可以平臺上精準的用戶系統進行營銷，將機票的出行信息發到消費者那里。

另外是簽證，利用社保、阿里大數據、網商銀行的數據，阿里現在已經成功實現在線簽證的有新加坡和盧森堡兩個國家，當用戶的芝麻信用分達到規定以后就可以免提交銀行流水、工作證明、房產證明和汽車證明，把辦簽證的過程簡化了很多。

除此之外，跟去啊接觸的還有美國、加拿大、日本、澳洲、新西蘭等國家，以后在線簽證館里，可以不用再填那么多資料，平臺把資料統一使用。把用戶的信用充分利用起來。

新旅游時代：根據人來設計商品

不同尋常的做法基于阿里旅行對新旅游時代的理解，在周正看來，旅游的 IT 時代是以旅游產品為中心，商家生產產品通過互聯網和線下門店把它銷售出去，通過分銷渠道，提高效率，攜程在線 7 乘 24 小時來做，更多是把效率提高了。這些網站走的流程是從商品到人，把好的商品推到人去。

而在消費升級的時代，旅游產品則是以用戶為中心，掌握用戶的數據，在對用戶充分了解的基礎之上，對供需而不是效率進行重構。

從人到商品，之前是 B2C，現在是 C2B，人有什么需求，根據人來設計商品，而不是有了商品再進行推銷，兩者之間有很大的區別。

其次，是基于用戶在旅游時期的痛點，以前旅游更多的是一個雛形，一個酒店的控制，一個環節的流程怎么更順，而現在，目的地的體驗已經成為旅游最大的痛點。阿里旅游把目的地體驗當成重點。

去啊在其中會做到幾個對接：一個是目的地人群，通過目的地的維度把人群圈出來，看哪些人對這個目的地感興趣，把目的地的資源圈出來。另一個則是對接商品和獨立交易體系，比如支付寶，把它連接起來。還有旅游當中的購物，購物不僅僅是旅游問題，尤其是海外購物。這些對接都讓用戶的需求得到更好的滿足。