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大陸赴臺游客減少重創了相關企業。

專接大陸游客團的臺灣創世紀旅行社倒閉，兩岸航線占營收比重高達四成的復興航空也倒閉了。臺灣第三大航空公司復興航空近日宣布，將正式解散并停飛。

最近兩年國際航油價格持續走低，原本是航空業的大利好。但復興航空流年不利，連續兩年發生空難。原本尚可勉力支撐，赴臺大陸游客銳減，這家公司的載客率跌破5成，造血能力喪失，最后一絲生存希望也破滅。

復興航空和創世紀旅行社只是兩岸經貿關系對臺灣產業界影響的一個縮影。兩岸經濟水乳交融早已不可逆轉，風吹草動都可能對臺灣經濟造成巨大的影響。

復興航空倒閉，四成營收來自兩岸航線

復興航空是臺灣第一家民營航空企業，成立于1951年。主要經營臺灣地區島內航線、兩岸航線以及區域國際航線。復興航空執行長劉東明在臺灣證券交易所宣布，該公司將正式解散并停飛。

復興航空已連續多個季度虧損了。今年前三季度，虧損額高達22.16億新臺幣（約合4.76億人民幣），這樣的巨幅虧損額接近于其目前的總市值。而在去年全年，復興航空的凈利潤也僅為0.22億人民幣。下圖為面包財經根據復興航空年報繪制的總營收與凈利潤：

復興航空曾在2014年、2015年連續兩年發生空難。2014年7月23日，復興航空從高雄起飛的航班墜毀，造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日，復興航空航班在松山機場附近失事，墜毀在臺北市基隆河，造成43人遇難，15人受傷。

這兩次空難給復興航空帶來了重大打擊。但真正讓復興航空沒有了翻盤機會的是大陸赴臺游客銳減，讓占其營收超四成的兩岸航線營收乏力。目前復興航空的載客率不足五成，每天都在虧損。

據臺灣觀光部門統計：今年9月，大陸來臺游客同比減少37.79%；且其預計，今年大陸游客將比去年減少90萬人次。而其主要原因是，民進黨執政后導致兩岸關系趨冷，兩岸人員往來因此受到影響；這很可能就是壓垮復興航空的最后一根稻草。

對外貿易總量銳減，兩岸經貿支撐臺灣

而依賴大陸支撐的不只是復興航空，整個臺灣經濟也越來越倚重大陸。據臺灣經濟部數據，截至今年10月底，臺灣外銷訂單累計為3596.8億美元，較去年同期減少125.7億美元，減幅達3.4%。

如果沒有來自大陸的訂單增長，這個成績單會更難看。據統計，今年10月份，來自大陸和香港的訂單，同比增加7.4%。而來自日本的訂單則同比下降了13.1%。

在全球貿易緊縮的背景下，臺灣對大陸的貿易依存度正達到史無前例的高度。據臺灣統計部門的數據：2015年臺灣進出口貿易額為5225.63億美元，同比下降13.19%；但兩岸貿易占其總貿易額的比重卻達到36.02%，創下歷史新高。下圖為面包財經根據臺灣統計部門繪制的其進出口貿易變化圖：

臺灣對大陸的經濟依存，不僅體現在貿易金額上。由于島內市場狹小，臺灣很難構建完整的產業鏈。臺資企業對外出口的諸多優勢產業，比如機電產品，需要依靠大陸完整產業鏈的支撐，才能獲得更大國際競爭力。富士康正是依賴大陸完善的產業鏈而成為代工界首屈一指的企業。

在全球經濟復蘇乏力，國際競爭日趨激烈的情況下，無論是失去市場份額還是失去產業鏈支撐，都將遭受滅頂之災。

兩岸資本深度交織 北望南向路在何方？

蔡英文當選之后，兩岸之間的關系正急劇降溫。但最近十多年，兩岸經濟關系早已經從經貿往來深化到資本層面，千絲萬縷絕非口舌之爭所能阻隔。

臺灣島內市場規模狹小，一些需要龐大市場規模的行業，比如零售、快速消費品等行業龍頭早已將重心放在大陸市場。典型的代表是高鑫零售、康師傅、統一企業和中國旺旺等零售和消費品巨頭。

目前這些公司其實已經形成了獨特的“兩岸三地”資本模式：大股東來自臺灣、市場在大陸、上市在香港。其中康師傅、統一和旺旺同時也在臺灣上市，大陸市場的風吹草動直接影響臺灣股價，無數臺灣股民的投資收益其實也已經與大陸市場密切關聯。

這些企業與大陸市場深度交融，企業背后的各大家族，其身家財富很大程度上其實取決于兩岸關系以及下屬企業在大陸的發展情況，早已無法切割。

近日，出席臺灣跨境電子商貿協會成立大會的高雄市醫療器械材商業同業工行理事長黃金塔稱：兩岸關系目前卡在九二共識上，蔡英文當局若再不做調整，臺灣經濟恐在兩年內完蛋。并稱：臺灣景氣每況愈下，加上陸客不來，估計全臺至今年底恐怕會有200家醫療美容診所關閉。

臺灣《旺報》稱：臺灣新當局5月20日上臺至今，已有20多家游覽車公司關門，專接大陸游客生意的餐廳和導游，7成打烊或者沒有了工作。

臺灣當局目前在極力推動新南向政策。新南向政策意在影響臺灣企業界向東盟、南亞等地發展；這主要是為了降低對大陸的的經貿依賴。但新南向并不順利，臺塑不久前遭到越南查稅，要求其補稅以及排放廢水罰款，共需繳納5.7億美元巨款。不少臺企已經質疑當局能否保護其在當地的投資，認為面向越南、印度等國的南向政策實際上已經破產。

縱觀眾多標桿性臺資財團過去幾十年在全球的投資與營商情況，其在大陸所受到的禮遇與照拂都是其他地方不可比的。不僅可以借助大陸陸龐大的市場、充沛的勞動力資源，還在土地、稅收等方面享受多重優惠，很多臺資企業實際上在大陸享受“超國民待遇”。

以大潤發的母公司高鑫零售為例，其所持店面有約三成為自持物業，自持比例不僅高于蘇寧云商等民營零售巨頭，也高于大部分國企零售巨頭。如果沒有大陸多年來對臺商的支持，此局面斷然難以形成。在實體零售企業普遍遭遇危機之際，高鑫零售仍能維持相當的利潤水平，其關鍵因素正是龐大的自持物業。

觀點或有異同、文化或有差異，但民生與經濟的深度交融早已無可逆轉。北望南向路在何方？

*本文轉載自面包財經

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