午夜免费电影-中文字幕丰满乱孑伦无码专区-久久久久久亚洲精品无码-国产精品天天狠天天看

公開數(shù)據(jù)顯示，去年中國公民出境游人次突破1.3億，花費超過1152億美元，繼續(xù)保持世界第一出境游客源國地位。隨著中國出境游的逐漸成熟，越來越多的客人已經(jīng)在世界版圖上的各個目的地留下自己的腳印，之前被人們不太熟知的長線小眾目的地逐漸走進人們的視線，中美洲，南美洲，南極和北極這幾個目的地迅速被熱捧。 

近3年時間，市場上最熱的當屬兩個極地旅游，即南極旅游和北極旅游。根據(jù)南極IAATO的數(shù)據(jù)，中國前往南極的游客人數(shù)2017-2018季達到8273人，比2016-2017季的5148人足足高出了60%，而根據(jù)2018-2019年市場上產(chǎn)品的發(fā)布情況，下一年度的人數(shù)增長還要遠遠高于這個比例。同期，北極旅游也增速明顯，有數(shù)據(jù)顯示，2017年北極旅游較去年同期增長甚至超過100%。

距離中國最遠的目的地之一的拉丁美洲也更多走向前臺，比如去年中國出游智利、秘魯人次增長領先，而專注拉美旅游市場，并拓展至極地游的拉美途近年來業(yè)務增速明顯。其總經(jīng)理隋逸在接受執(zhí)惠專訪時透露，拉美市場已由小變大，更多的進入者正做大市場蛋糕，旅游產(chǎn)品的梯級層次、細分化趨勢加強，對于適配產(chǎn)品的提供、服務精準人群的要求進一步提高，有特色的產(chǎn)品“再貴也有人買單”。

拉美途總經(jīng)理隋逸

隋逸認為，未來拉美與南極旅游市場都將迎來小爆發(fā)，而在兩三年內走完南美、中美洲、南極和北極，將成為中國出境游客的終極玩法。

拉美國家眾多，旅游資源豐富，是離中國最遠的目的地之一，這一定程度上決定了拉美旅游單價高、體驗獨特且出游時間長，屬高端小眾旅游，再加上拉美旅游的運營需要及其專業(yè)的團隊，所以讓涉足拉美旅游市場者也相對較少，但在2014年9月，拉美途卻將定位由中南美洲中東非洲批發(fā)商的角色轉為拉丁美洲旅游專線服務商，堅決利落地擯棄已是紅海的中東非洲，而專注運營拉丁美洲。彼時，拉美途總經(jīng)理隋逸認為，轉向的緣由在于旅游市場“小就是大，少就是多，拉美旅游市場潛力較大，提前占位是適時之舉。

這幾年，中國作為全球最大的出境游客源市場為向全球輸出游客提供了穩(wěn)定的客源基礎，智利，墨西哥、阿根廷、秘魯?shù)壤绹覍χ袊穆糜瓮平椤⒄唛_放力度都有所加強，其旅游設施、產(chǎn)品線路、都進行了調整，尤其是簽證政策越來越開放，有美國簽證的情況下，各個拉美國家相繼免簽或者簡化簽證手續(xù)，同時，中國與拉美國家政府的更多交流，也營造了更有利的旅游大環(huán)境。 時至今日，數(shù)據(jù)顯示，拉美已有20多個國家成為中國公民出國旅游目的地國。

在這樣一種市場環(huán)境下，拉美途的業(yè)務增長蒸蒸日上，用她自己的話說：“終于迎來了拉美旅游的春天”。隋逸透露，營收方面，拉美途近3年的應收增長都超過50%，2018年的預估營收同比增長70%。在今天看來，隋逸在當時做出來的這個決定實屬明智之舉，今日，拉美途已經(jīng)成為拉丁美洲運營商里首屈一指的標桿企業(yè)。

不過，若對比美國等地的中國游客量，拉美旅游市場目前仍顯小眾，經(jīng)由拉美途去到拉美旅游的游客2018年預計達到10000人次，“這跟其他的目的地比起來，這個數(shù)據(jù)真的也不算什么。”隋逸認為，“目前拉美旅游市場尚處于做大‘蛋糕’的階段，暫且還談不上市場的激烈競爭”。

做大市場，形成更為龐大的游客基礎，才有助于集聚更大更多的需求，促生更細分不同層次的產(chǎn)品，與游客需求形成互為促進的循環(huán)效應。起初，因去到拉美的游客少，拉美途最初只提供定制團服務，但是定制團的的特點使得團隊產(chǎn)出有限，在2015年，拉美途看準市場需求，果斷研發(fā)了散拼團系列，這幾年，拉美途的產(chǎn)品不斷升級，產(chǎn)品線也不斷擴大，現(xiàn)在的散拼必法團系列和輕奢深度團系列已經(jīng)有上百條產(chǎn)品，未來，拉美途還計劃推出境外目的地參團，與散拼必發(fā)系列、輕奢深度系列形成三大系列的成熟產(chǎn)品線。

不過，隋逸認為，拉美旅游市場的壁壘很強，對旅行社在產(chǎn)品設計打造、拉美當?shù)芈糜钨Y源的掌控整合能力要求甚高。拉美路線長，多是連線多個國家，旅游時間跨度大，少則15天多則20多天。比如內陸段之間的機票怎么匹配最劃算，怎么打造各地連線路程；拉美國家真正成熟的地接社很少，而高端客戶注重體驗，需求如何對接等都是壁壘。

她說，這些壁壘的破解并非“砸錢”就能解決，國內很多大型旅行社也想切入拉美市場，但未能短平快做出業(yè)績。這其中需要用產(chǎn)品去教育當?shù)芈眯猩纾瑢⑵湔稀?yōu)化、改良以及共同進步，并非一蹴而就。

拉美旅游市場的延展，不局限于內部國家或城市的連線、組合，還在于作為去往南極的跳板，拉美+南極游，乃至拉美+極地游的組合漸熱趨勢已較為明顯。

公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國已成為全球第二大赴南極旅游客源地，僅次于美國。 從2008年的不足100人次到2016年的3944人次，九年時間里增長了近40倍。

南北極游客出發(fā)城市雖多為一線城市，但同時已向二三線城市蔓延。攜程曾有數(shù)據(jù)顯示，基于其平臺上報名人數(shù)來看，上海、北京、廣州、深圳、南京、杭州、成都、武漢、重慶、長沙是 “最愛極地旅游的十大城市”。

隋逸同時表示，因為一些新的郵船公司加入，南極游的客單價低了一些，但整體依然高價，其市場的未來幾年擴容主要還是來自高端游客的增長。她提及一個細節(jié)，拉美途南極游產(chǎn)品中賣得最好的一款是坐飛機飛至南極，這樣避免了坐船經(jīng)由德雷克海峽路程中的暈船經(jīng)歷，還省去三天時間，但價格要貴2萬元左右。

不過，她認為，南極游目前的旅游產(chǎn)品重合度較高，未來幾年的產(chǎn)品體系整體不會超越現(xiàn)在，因為南極本身條件限制，游客可體驗的項目相對有限，但主題性、細分化產(chǎn)品會更多，比如專門聚焦小孩的親子游，還有極地婚禮、婚紗照等旅拍套餐，“人為賦予主題與極地活動相結合，做出更好的體驗。”

隋逸透露，拉美途在專注拉美市場時，也向極地游市場過渡，后者在前兩年的的業(yè)務量已有60%的增長，今年的數(shù)據(jù)顯示，增長預計達到100%!

南美與南極在旅游產(chǎn)品和市場開拓形成相輔相成趨勢。隋逸說，目前去南極的游客，一般是兩種選擇，一是只參加南極游，南極半島最受歡迎，因為這是基礎線路，也有游客去到南極三島，穿越南極圈甚至去南極點；二是去了南極的游客約有一半以上在離開南極后，還會繼續(xù)走南美或延長線路，耗時二三十天。可選產(chǎn)品包括南極游+兩個國家、三個國家或四個國家。南極游+四個國家（巴西、阿根廷、秘魯、智利）是拉美途目前最受歡迎的線路產(chǎn)品。因為拉美途在拉美的目的地優(yōu)勢，所以南極與拉美市場的互動結合，給了雙方更多的想象空間。

總體看來，拉美途的業(yè)務從拉美到到極地的過度如此順利且增長迅速，主要得益于兩點，第一，拉美途這些年專注拉丁美洲旅游的口碑經(jīng)營累計了一大批高端客戶的渠道，這些客人正是去南北極旅游的精準人群；第二，拉丁美洲目的地本就是高端目的地，拉美途累計了一套獨特的高端線路運營的經(jīng)驗。

對于拉美的市場走向，隋逸認為，多國連線的產(chǎn)品，在未來很長時間內應該還是一個主流，中國與拉美國家的地理位置決定了這一模式，但未來產(chǎn)品類型會更豐富多彩。比如在尚未被開發(fā)的國家中，可能有一些特色國家會被開發(fā)出來，加到產(chǎn)品線里面。另外已開發(fā)的國家的一些景點，將更為游客熟知，或者未被開發(fā)的特色景點會被開發(fā)出來。

同時，目的地組合會增加，組合出更多面對不同年齡段的產(chǎn)品分層，還會針對一個年齡段中不同愛好或者更個性化的人群，專門打造出適配他們的產(chǎn)品。“散拼和定制互相促進會增加更多產(chǎn)品，去的游客越多，對產(chǎn)品更熟悉，定制起來也會更簡單化。”隋逸說。 

她認為另一個主流是基于常規(guī)散拼跟定制之間的精品跟團游。精品跟團游，就是十人左右的團，產(chǎn)品有特色、品質，游客間具備一些共同的特質。而拉美+南極游的組合趨勢或將更為明顯。

隋逸認為，南極市場的產(chǎn)品還沒有大規(guī)模爆發(fā)的，這是一個循序漸進，慢慢推廣然后滲透的過程。而整體來看，極地游游客年齡下沉的增長趨勢，在拉美途接待的南極客人中，2017-2018年50歲以下的客人占比達到39%，在上一年度，這個數(shù)字還不到30%，相信隨著中國出境游市場的不斷發(fā)展， 70后和80后的占比會逐漸增大。

同為極地游，北極旅游市場也正擴增。有數(shù)據(jù)顯示，近幾年，芬蘭、挪威和冰島等國每年接待的中國游客量保持50%-100%的增長。去年北極線路收客1萬人以上，同比增長160%。

隋逸透露的一個現(xiàn)象是，產(chǎn)品及市場的擴容已不僅限于拉美與南極的互動，北極與中美洲的互動，乃至南美、南極、中美洲、北極間的互動組合趨勢也更趨明顯。“很多復購的客人，基本上去了南美，要去南極，去了南極要去北極，去完北極去中美洲，中美洲、南美洲、南極、北極這四條線，每一個人幾乎都要走四趟。”

這使得拉美途在營銷方式上也有所改變。隋逸說，拉美途正嘗試推出更新的消費模式，比如給游客制定一個2-3年的旅行計劃，打包3-4款產(chǎn)品，囊括中美、南美、南極和北極路線，游客不用一次交清費用，分期付款、分時走完四條路線，比如先走完南美，再走南極、中美洲、北極，大致三到四次走完。“這一定是中國出境游游客玩到最后的一個終極玩法。”她說，差別無非在于這四條路線怎么做出更細化、更具特色主題的產(chǎn)品或線路，滿足不同的細分需求。

她認為，在已形成很多標準化產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍較全面的基礎下，拉美途針對客戶個性化訴求已能提供很好的方案，形成滿足客戶需求的多種打包產(chǎn)品，“在一個產(chǎn)品業(yè)態(tài)大框架下，有更多的細分產(chǎn)品以及主題性產(chǎn)品。”

隋逸最后也呼吁業(yè)者, 拉美和極地產(chǎn)品一定不是價格敏感型的，一定要在產(chǎn)品特色上下公司，”不求多好，但求不同”這一定是一個公司的產(chǎn)品在市場上占有一席之地的制勝法寶。