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在大眾旅游時代，集體驗性和觀賞性于一體的體育旅游，越來越受到游客的喜愛。中國多地正在積極打造體育旅游的個性名片，吸引海內外游客。
2015年， 歐洲47%的旅游收入來自于在線旅游預訂。 相比之下，美國的這一數字為45％，歐洲游客繼續使用在線旅游預訂渠道，并首次超過美國成為全球在線旅游市場的霸主。
據統計，2015年B2B企業與2014年相比，投資數量增長329%，獲投金額總數增長了699%，僅2016年一季度就有38家B2B項目拿下40多億融資。
東航與攜程合作，將會開啟航企與在線旅游企業由相愛相殺到合作共贏的新局面。而這樣一個“共贏生態圈”的建立，對于民航業的重大意義在于，讓我們看到了中國實現民航強國戰略的一種新路徑，也給在線旅游提供了一個新樣本。
目前中國已經成為全球最大的電動汽車市場。但是在中國大城市，人們并不青睞這種環保汽車，只是嚴格的購車規定讓他們別無選擇。
據臺當局“移民署”新近受理來臺觀光陸客簽證資料顯示，陸客全面大幅縮減，除了團客減幅至少超過3成5外，申請來臺的自由行，只剩3成5，等于減幅達6成5，減幅之大，遠超過原先預估的3成。
2015年1月，一項研究由Uber委托的研究顯示，24%的司機稱，Uber是他們唯一的收入來源，16%的司機表示Uber是他們最主要的收入來源，而38%的司機則表示這一應用只是他們收入的小小補充。
Sojern報告根據各大航空公司、在線旅游機構、和其他旅游服務提供方的搜索和訂購數據分析了2016年夏季旅游目的。
隨著白酒行業整體下滑，這個有黔北四大名鎮之稱的鎮子，現在開始希望有更多人能來旅游。從賣酒到發展旅游產業，仁懷市乃至茅臺鎮仍面臨著很多道坎。那么茅臺鎮旅游到底能過幾道坎?未來如何將旅游發展成支撐經濟的另一條“腿”，前面還有重重問題等待克服。
根據國家旅游局數據中心發布的調查顯示，2015年，我國共有41.2億人次國內或出境游，相當于全國人口一年旅游近3次，旅游收入過4萬億人民幣。可見，我國旅游市場潛力巨大。
回顧去年，這一年是我國在線旅游市場是風起云涌的一年。在OTA方面，國內幾大航空公司紛紛與去哪兒網“翻臉”，攜程網連著被曝兩起“假機票”事件。一番酣戰之后，攜程先后收購了藝龍和去哪兒，成了一統機票酒店的OTA天下。但是戰爭還未結束，誰能笑到最后還是未知數。
隨著今年英國對中國的簽證政策放寬，赴英中國游客人數不斷上升，今年“五一”小長假期間，無論在傳統的城市旅游景點、偏遠的古堡山莊，還是在大型購物中心，都不乏中國游客的身影。度假“慢”游、主題式觀光、文化體驗，中國游客訪英呈現出很多新的變化。
4月29-4月30日，以“大數據、旅游研究和旅游智庫建設”為主題的2016中國旅游科學年會在唐拉雅秀酒店舉行，執惠旅游作為受邀媒體之一參加。4月30日，戴斌院長頒發年會優秀論文獎后做總結發言，以下為戴院長演講全文。
