滑明飛
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相比去年在線旅游市場的“價格大戰”，資本整合成為今年新的戲碼。先是京東投資途牛，后有攜程入股藝龍;同程也宣布準備登陸A股;雖然“去攜”合并暫時擱置，但背后的資本或許不會就此“罷手”。
度假目的地旅游呈現三大趨勢：全域化、特色化和精品化。具體而言，全域化體現為地域空間、人文空間和產業空間的全域；特色化是度假目的地未來的發展趨勢，精品化是必然要求，追求指名度、客留量和忠誠度等目標。
滴滴順風車的推出,給原本已眼花繚亂的市場注入了一劑猛藥,在嘀嗒拼車、微微拼車、51用車、天天用車等十余家互聯網拼車企業已經占據自己陣地的大背景下,拼車這個已經逐步形成的紅海市場,在不遠的將來定會上演一幕幕血拼的大戲。
滴滴面臨多線業務的左右互博，且在政策監管的收緊過程當中，又加之順風車體驗欠佳，司機盈利困難，并且社交駕乘很難在中國文化土壤中孕育成長，可以說滴滴面臨著諸多挑戰。
技術和市場的力量已經開始推動著政府和專車公司協商，一起去做些改變。持續 20 多年的出租車問題正在得到解決。
所謂O2O就是要把市場和客戶緊密地聯系在一起。首旅酒店獨特的地面資源優勢，依托阿里強大的云技術，再通過石基PMS將線上線下聯通，從而實現與客戶的直接對接。一套完整的酒店O2O模型出現，從而真正意義上實現工作效率提升，管理成本下降，客戶體驗改善。?
騰邦國際定增募集15.98億元布局旅游O2O等大生態圈，其中運營平臺包括O2O線上運營平臺系統建設、國內線下運營服務中心建設以及國際線下運營服務中心建設，建成后將形成完整的O2O線上線下營銷服務、運營管理及資源采購體系。
回歸商業的本質，企業的競爭力是體現在滿足不同偏好、習慣和目標的消費者個體，推出特定產品和服務，以體驗至上為原則，提升自身在市場的認同感。
Uber幾乎沒有媒介購買的預算，無法靠砸廣告讓目標消費群獲得對品牌的快速認知，而“跨界營銷”作為一種性價比較高的方式，能迅速獲取合作品牌的已有消費群。通過這種方法，Uber在無形中成為了全球媒體的寵兒，以這種巧妙的方法迅速獲得了大眾關注。
攜程對藝龍的收購，引起了酒店業內不小的震動。但是已經成為既定的事實，新OTA格局下酒店該做如何選擇，才是接下來酒店需要優先考慮的問題。
我們解決的是雙方的結算、跨國的匯率，中文指導等等，我們在幫助用戶改善現有世界存在的這些服務的缺陷。
旅游的本質是做服務，誰永遠都沒有辦法剝離開線下環節。在移動的場景下，O2O能夠幫助我們提升效能，把在目的地服務、滿足用戶當地旅游方面的體驗做得更好。
探路者旅游的自我定位是戶外旅行家，希望通過旅行加上戶外的概念打造在中國旅游行業里面一些比較特殊的角色。
