執(zhí)惠旅游網(wǎng)
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手機(jī)叫車是目前移動(dòng)支付領(lǐng)域中最具代表的支付場景，有助于培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣的形成。隨著滴滴打車與微信支付的緊密結(jié)合，相信未來滴滴打車與微信支付這一O2O組合的優(yōu)勢也將會(huì)越來越明顯。
滴滴打車下一階段要做的，是將現(xiàn)階段沉淀的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析并據(jù)此擬定出未來的一個(gè)具體發(fā)展方向。這對(duì)搶占H5這個(gè)即將走上風(fēng)口浪尖的市場來說至關(guān)重要。
主題公園的同質(zhì)化競爭價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⑾破穑罱K結(jié)果可能是大家都受傷。惟有差異化經(jīng)營，才是破解景區(qū)同質(zhì)化的正確道路。
2012年以來旅游百事通就已經(jīng)開始布局旅游O2O,從旗下在線商城到微信商城、第三方平臺(tái)到手機(jī)移動(dòng)端等銷售渠道，不斷促進(jìn)傳統(tǒng)地面實(shí)體連鎖與互聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)姻”，打造移動(dòng)化旅游體驗(yàn)。
一季度我國飯店市場總體呈現(xiàn)回暖跡象，飯店客房和餐飲收入同比穩(wěn)步增長，但總體平均客房出租率偏低依然是亟待解決的突出問題。
滴滴快的如此任性的燒錢，讓不少行業(yè)內(nèi)的競爭對(duì)手感到無力反抗，市場格局真的已經(jīng)定了嗎？
互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)發(fā)展迅速，近年來市場規(guī)模均保持高速增長。互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)未來將會(huì)是旅游行業(yè)中的一個(gè)強(qiáng)力增長點(diǎn)。
近兩年的攜程投資全面開花，但戰(zhàn)線如此之長，帶來的安全隱患不容忽視，萬不可千里之堤、潰于蟻穴。
5月28日臨近中午時(shí)分，攜程的官方網(wǎng)站和APP均無法訪問，官方網(wǎng)站顯示“Http/1.1 Service Unavailable ”；在攜程APP的酒店查詢頁面顯示“Error 503 Service”，頁面上不能做任何操作，陷入全線癱瘓。
拼車不是做過去老市場的替代，而是產(chǎn)生了一個(gè)完全新的更低價(jià)錢的出行的市場，這個(gè)市場是在出租車和公交地鐵之間的市場。
國家旅游局近日回應(yīng)了社會(huì)質(zhì)疑的“全國價(jià)格信得過景區(qū)承諾名單”，稱這份名單的出爐旨在推進(jìn)景區(qū)價(jià)格接受公眾監(jiān)督，無評(píng)比和排行意義，不具有排他性。
酒店應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)在管理上、在入住體驗(yàn)上下功夫，而不是只抓住某個(gè)方面不放。以酒店為主導(dǎo)，服務(wù)商，包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商根據(jù)酒店的需求提供產(chǎn)品和服務(wù)，這才是“互聯(lián)網(wǎng)+酒店”應(yīng)該成為的“新常態(tài)”。
強(qiáng)調(diào)與自然環(huán)境的和諧，與本土歷史文化的融合，在一種獨(dú)特的文化意境里享受時(shí)尚休閑的度假生活體驗(yàn)。在當(dāng)下，這種以古鎮(zhèn)為載體，所形成的文化旅游地產(chǎn)頗受置業(yè)者青睞。
