人人都是產品經理
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其實車票本質上還是一種乘車憑證，用戶體驗的要求可以不高；不過，如果我們能通過對它的重新梳理和設計，讓它在使用過程更加舒適和高效，的確是件很有意義的事情。
分享經濟與國際化似乎貼著悖論般的標簽，一邊問題種種，另一邊又是大肆全球化進行中。畢竟高速開車的時候，還要修車是很危險的行為。
除了學習產品設計、數據分析的方法以外，更重要的是：了解業務，沉浸到業務當中去，成為自己業務的骨灰用戶，知曉業務的方方面面，產品經理一定要做到比團隊中的任何人都更了解業務！
旅游作為消費升級的一大趨勢不會有太大變化，資金來源和市場都沒有太大問題。只不過在市場熱的時候，好的公司壞的公司可能表現都不錯，但市場冷下來，投資人更容易挑出好的公司，進入了一種 “看的更多、投的更少” 的狀態。
盤點七大死因，讓投資人握緊錢囊
過去，破壞性創新需要數年、甚至數十年才能取代占主導地位的產品和服務。如今，任何企業實際上都可能在一夜之間被一種更好、更便宜的產品顛覆。這種戰略為“大爆炸式創新”，它的出現標志著所影響行業徹底、并且往往是突然的重塑。
看了雕爺分享的6大分析工具，你就知道誰會死。至于補貼不補貼的事兒，投資人說了，泡沫是必須的，花錢買時間是必要的。
昨日尼爾森中國消費者360論壇順利落下帷幕，總結了來自行業精英的深刻洞察和演講精華，大把干貨與您分享。本文結合了尼爾森大中華區總裁嚴旋的開幕演講和生動圖片詳解為您揭示中國消費市場新未來。
對普通用戶來說品牌太多，很難選擇。因此產品較難大規模獲取用戶；對投資人來說也如此，每天看到同一領域的項目，不僅難區分哪個更有價值，且易產生疲勞感。
張濤認為，對用戶而言，點評要提供內容決策、支付優惠和排號等服務。隨著消費升級，優惠的占比會降低，但是信息決策變得越來越重要，對便捷要求越來越高。對優惠有訴求，但希望是在不喪失尊榮感的前提下
易觀智庫發布移動營銷O2O創新技術應用研究報告
你知道CEO、COO、CFO、CIO、CTO、CHO、CKO……都分別代表什么？
沒有絕對的所謂的熱點領域或案子，投資人要時刻保持對專業領域的冷靜認知，熱的時候反而要冷靜，而越是冷的時候也許反而機會更多，比如當下市場普遍認為投融資已經進入了冬天，但在他看來，市場的冷會讓真正優秀的案子脫穎而出，所以這恰恰是投資的好時候。
